FIA WEC: Fuji terá 35 carros no grid e três brasileiros na sexta etapa da temporada

BMW 32 pilotada por Augusto Farfus (Julien Delfosse / DPPI)

Luis Felipe Derani disputa a Hypercar, enquanto Eduardo Barrichello e Augusto Farfus estarão na LMGT3; Toyota chega como favorita e divide a atenção com BMW e Ferrari na luta pelo título

São Paulo, 14 de setembro de 2026. As 6 Horas de Fuji terão 35 carros na sexta etapa do FIA WEC, marcada para 25 a 27 de setembro. A lista provisória reúne 17 Hypercars e 18 LMGT3, com Luis Felipe Derani, Eduardo Barrichello e Augusto Farfus representando o Brasil em uma rodada que chega com a disputa dos títulos mais apertada após a passagem do campeonato pelos Estados Unidos.

Os brasileiros estarão distribuídos pelas duas categorias. Na Hypercar, Luis Felipe Derani divide o Genesis #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert. Na LMGT3, Eduardo Barrichello integra o Aston Martin #23 da Heart of Racing Team ao lado de Gray Newell e Jonny Adam, enquanto Augusto Farfus forma o trio do BMW #32 da Team WRT com Darren Leung e Sean Gelael.

O campeonato de pilotos da Hypercar chega ao Japão com igualdade na liderança. Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries permanecem empatados em pontos com Robin Frijns e René Rast depois de Toyota #7 e BMW não pontuarem na corrida disputada nos Estados Unidos.

A Toyota também encontra em Fuji um retrospecto favorável. Das 12 provas do FIA WEC já realizadas no circuito, nove terminaram com vitória da fabricante japonesa, e a equipe chega como favorita em busca da décima. A fabricante também busca reagir depois de ficar próxima da terceira vitória da temporada em Austin.

No Circuito das Américas, o Toyota #7 liderava com ampla vantagem quando um problema hidráulico encerrou sua participação a apenas dez minutos da bandeirada. O abandono impediu Kamui Kobayashi, Mike Conway e Nyck de Vries de converterem a liderança em uma nova vitória.

A Ferrari, por sua vez, conquistou nos Estados Unidos seu primeiro triunfo da temporada de defesa do título. O resultado recolocou o Cavallino Rampante diretamente na disputa entre os fabricantes e estabeleceu um cenário envolvendo três marcas nas etapas restantes do campeonato.

A relação de inscritos repete quase integralmente a configuração vista no COTA. A exceção está no Cadillac #12, que terá somente Will Stevens e Norman Nato em Fuji. O V-Series.R havia conquistado a pole position no circuito japonês no ano passado, enquanto Alex Lynn tem retorno esperado para as duas etapas finais.

Na LMGT3, a margem na liderança diminuiu após Austin. A TF Sport atravessou uma corrida difícil, enquanto a VISTA AF Corse conseguiu um resultado mais favorável, combinação que aproximou a disputa antes da viagem ao Japão.

O histórico recente de Fuji também coloca Corvette e Ferrari no centro das atenções da categoria. As duas marcas ocuparam as duas primeiras posições da LMGT3 há 12 meses. Para 2026, o Corvette #33 da TF Sport está inscrito com Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg, enquanto o Ferrari #21 da VISTA AF Corse terá François Hériau, Simon Mann e Alessio Rovera.

Na Hypercar, o grid provisório reúne dois Aston Martin Valkyrie, dois Toyota TR010 Hybrid, dois BMW M Hybrid V8, dois Genesis, dois Alpine A424, dois Cadillac V-Series.R, três Ferrari 499P e dois Peugeot 9X8.

A LMGT3 terá representantes de McLaren, Ferrari, Aston Martin, BMW, Corvette, Lexus, Mercedes-AMG, Ford e Porsche. Os 17 carros da Hypercar utilizarão pneus Michelin, enquanto os 18 inscritos da LMGT3 estarão equipados com Goodyear.

Lista provisória de inscritos — 6 Horas de Fuji

• Hypercar — #007 Aston Martin THOR Team — Aston Martin Valkyrie — Harry Tincknell e Tom Gamble

• Hypercar — #009 Aston Martin THOR Team — Aston Martin Valkyrie — Alex Riberas e Marco Sørensen

• Hypercar — #7 Toyota Racing — Toyota TR010 Hybrid — Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries

• Hypercar — #8 Toyota Racing — Toyota TR010 Hybrid — Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa

• Hypercar — #12 Cadillac Hertz Team JOTA — Cadillac V-Series.R — Will Stevens e Norman Nato

• Hypercar — #15 BMW M Team WRT — BMW M Hybrid V8 — Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor

• Hypercar — #17 Genesis Magma Racing — Genesis GMR-001-Hypercar — André Lotterer, Luis Felipe Derani e Mathys Jaubert

• Hypercar — #19 Genesis Magma Racing — Genesis GMR-001-Hypercar — Mathieu Jaminet, Paul-Loup Chatin e Daniel Juncadella

• Hypercar — #20 BMW M Team WRT — BMW M Hybrid V8 — Robin Frijns, René Rast e Sheldon Van Der Linde

• Hypercar — #35 Alpine Endurance Team — Alpine A424 — António Félix Da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg

• Hypercar — #36 Alpine Endurance Team — Alpine A424 — Frédéric Makowiecki, Jules Gounon e Victor Martins

• Hypercar — #38 Cadillac Hertz Team JOTA — Cadillac V-Series.R — Earl Bamber, Sébastien Bourdais e Jack Aitken

• Hypercar — #50 Ferrari AF Corse — Ferrari 499P — Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen

• Hypercar — #51 Ferrari AF Corse — Ferrari 499P — Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi

• Hypercar — #83 AF Corse — Ferrari 499P — Yifei Ye, Robert Kubica e Philip Hanson

• Hypercar — #93 Peugeot TotalEnergies — Peugeot 9X8 — Paul Di Resta, Stoffel Vandoorne e Nick Cassidy

• Hypercar — #94 Peugeot TotalEnergies — Peugeot 9X8 — Loïc Duval, Malthe Jakobsen e Théo Pourchaire

• LMGT3 — #10 Garage 59 — McLaren 720S LMGT3 Evo — Antares Au, Thomas Fleming e Marvin Kirchhöfer

• LMGT3 — #21 VISTA AF Corse — Ferrari 296 LMGT3 Evo — François Hériau, Simon Mann e Alessio Rovera

• LMGT3 — #23 Heart of Racing Team — Aston Martin Vantage AMR LMGT3 — Gray Newell, Eduardo Barrichello e Jonny Adam

• LMGT3 — #27 Heart of Racing Team — Aston Martin Vantage AMR LMGT3 — Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi

• LMGT3 — #32 Team WRT — BMW M4 LMGT3 Evo — Darren Leung, Sean Gelael e Augusto Farfus

• LMGT3 — #33 TF Sport — Corvette Z06 LMGT3.R — Ben Keating, Jonny Edgar e Nicky Catsburg

• LMGT3 — #34 Racing Team Turkey by TF — Corvette Z06 LMGT3.R — Peter Dempsey, Salih Yoluç e Charlie Eastwood

• LMGT3 — #54 VISTA AF Corse — Ferrari 296 LMGT3 Evo — Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Davide Rigon

• LMGT3 — #58 Garage 59 — McLaren 720S LMGT3 Evo — Alexander West, Finn Gehrsitz e Benjamin Goethe

• LMGT3 — #61 Iron Lynx — Mercedes-AMG LMGT3 — Martin Berry, Rui Andrade e Maxime Martin

• LMGT3 — #69 Team WRT — BMW M4 LMGT3 Evo — Anthony McIntosh, Parker Thompson e Daniel Harper

• LMGT3 — #77 Proton Competition — Ford Mustang LMGT3 — Eric Powell, Ben Tuck e Sebastian Priaulx

• LMGT3 — #78 Akkodis ASP Team — Lexus RC F LMGT3 — Tom Van Rompuy, Hadrien David e Esteban Masson

• LMGT3 — #79 Iron Lynx — Mercedes-AMG LMGT3 — Johannes Zelger, Matteo Cressoni e Lin Hodenius

• LMGT3 — #87 Akkodis ASP Team — Lexus RC F LMGT3 — Petru Umbrărescu, Clemens Schmid e José María López

• LMGT3 — #88 Proton Competition — Ford Mustang LMGT3 — Stefano Gattuso, Giammarco Levorato e Logan Sargeant

• LMGT3 — #91 Manthey DK Engineering — Porsche 911 GT3 R LMGT3 — James Cottingham, Timur Boguslavskiy e Ayhancan Güven

• LMGT3 — #92 The Bend Manthey — Porsche 911 GT3 R LMGT3 — Yasser Shahin, Riccardo Pera e Richard Lietz

Fuji recebe, assim, uma etapa em que a igualdade entre os líderes da Hypercar, a entrada da Ferrari na disputa entre os fabricantes e a redução da diferença na LMGT3 se somam ao histórico de nove vitórias da Toyota no circuito. Com 35 carros confirmados provisoriamente, a sexta rodada também mantém três brasileiros distribuídos entre as duas categorias.

Carlos Rossi / Red Line Motorsport