A Toyota Racing iniciará a 94ª edição das 24 Horas de Le Mans fora das dez primeiras posições do grid. Após não conseguir avançar à Hyperpole 2 no Circuito de la Sarthe, o TR010 HYBRID nº 7, de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, largará em 14º, enquanto o nº 8, pilotado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, ocupará a 15ª posição. A corrida terá largada às 11h de sábado, pelo horário de Brasília.

A Genesis Magma Racing largará com seus dois GMR-001 entre os dez primeiros colocados das 24 Horas de Le Mans. Em sua estreia na principal prova do endurance mundial, a equipe assegurou a sexta posição com Paul-Loup Chatin no carro #19 e a nona com André Lotterer no #17, coroando uma campanha de classificação que levou ambos os Hypercars até a Hyperpole 2.

O Campeonato Mundial de Endurance da FIA terá nove etapas em 2027. Divulgado hoje, o novo calendário amplia a programação da categoria pela primeira vez em uma década, mantém todos os circuitos atualmente integrantes do campeonato e promove o retorno das 6 Horas de Silverstone após oito anos fora da agenda do Mundial.

A definição dos grids para as 24 Horas de Le Mans produziu alterações importantes após as sessões de Hyperpole. A BMW herdou a pole position entre os Hypercars depois da exclusão do melhor tempo da Cadillac, a Heart of Racing garantiu novamente a primeira posição no LMGT3 com Mattia Drudi e a LMP2 também teve mudança no topo do grid em razão de uma punição aplicada após a classificação.

A 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, entre 10 e 14 de junho, reúne um dos cenários mais equilibrados dos últimos anos no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com pontuação dobrada para Hypercar e LMGT3 e apenas 17 pontos separando BMW, Toyota e Ferrari no Campeonato de Construtores, a principal corrida do calendário pode provocar uma mudança importante na disputa pelos títulos de 2026.

A uma semana da largada das 24 Horas de Le Mans, a Aston Martin apareceu no topo da tabela de tempos do teste oficial realizado em 7 de junho no Circuito de la Sarthe. Com Tom Gamble no Valkyrie #007, a fabricante britânica registrou a melhor volta do dia em 3min26s293, em uma atividade que reuniu os 62 inscritos para a terceira etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, marcada para acontecer entre 10 e 14 de junho.

Sessenta anos depois de a Ford se tornar a primeira fabricante dos Estados Unidos a vencer as 24 Horas de Le Mans, a Cadillac terá a oportunidade de alcançar um feito semelhante na edição de 2026 da corrida francesa. A terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) será disputada entre 10 e 14 de junho no Circuito de la Sarthe.

As 24 Horas de Le Mans de 2026 marcarão mais um capítulo da longa relação entre Manthey e Porsche Motorsport. Para a 94ª edição da prova francesa, os Porsche 911 GT3 R de números 91 e 92 receberão uma pintura especial que une referências da primeira vitória de classe da fabricante em Le Mans, obtida em 1951, aos elementos visuais utilizados atualmente pela equipe no FIA World Endurance Championship.

O paulista Enzo Sala (Atena Açucar e Etanol / La Route Club / Novadec Participações) está confirmado na próxima etapa do Endurance Brasil que acontecerá no Autódromo do Velopark (RS) pela equipe Eurobike Motorsport / MC Tubarão a bordo da BMW M4 GT4 #72.

Depois de três horas de corrida sob chuva no Autódromo de Interlagos, o Endurance Brasil definiu a vitória geral da segunda etapa por apenas 0,3s. Lucas Foresti, Victor Foresti e Gabriel Koenigkan levaram o Ligier JS P320 #42 ao primeiro lugar após 75 voltas completadas em 2h49min45s. O resultado manteve o trio na liderança do campeonato.

O classificatório do Endurance Brasil em Interlagos definiu nesta sexta-feira os poles das etapas 2 e 3 da temporada 2026. Na GT3, Augusto Farfus e Darren Leung levaram o BMW #991 à primeira posição com média de 1min33s207. Já na classificação geral, o Ligier #22 de Daniel Lancaster, Flavio Abrunhoza e André Moraes Junior registrou 1min28s491 na P1. Na GT4, a McLaren #64 marcou 1min42s413.

O circuito de Monza receberá entre 29 e 31 de maio uma das maiores etapas da temporada do GT World Challenge powered by AWS. O evento terá 57 carros de 10 fabricantes no grid principal da Endurance Cup, além de outras 80 inscrições distribuídas entre McLaren Trophy Europe, GT2 European Series powered by Pirelli e GT4 European Series. A corrida principal terá três horas de duração e largada marcada para 10h30 no horário de Brasília de domingo.

A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato, equipe FTR Motorsport, chega motivada para a rodada dupla do Endurance Brasil neste fim de semana no Autódromo de Interlagos. As etapas 2 e 3 da temporada 2026 terão duas corridas de três horas, uma no sábado e outra no domingo, exigindo estratégia, constância e resistência das equipes.

O principal resultado da BMW M Motorsport nas 24 Horas de Nürburgring foi o quinto lugar geral do BMW M3 Touring 24H, vencedor da classe SPX. O carro foi pilotado por Jens Klingmann (GER), Connor De Phillippi (EUA), Neil Verhagen (EUA) e Ugo de Wilde (BEL).

A Cadillac Hertz Team JOTA definiu a composição do carro #12 para as 24 Horas de Le Mans, terceira etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, marcada entre 10 e 14 de junho. Louis Delétraz permanecerá na formação ao lado de Will Stevens e Norman Nato, enquanto Alex Lynn ficará fora da prova francesa devido ao procedimento cirúrgico que realizará em junho.

O brasileiro Pipo Derani garantiu os primeiros pontos da Genesis Magma Racing no Campeonato Mundial de Endurance da FIA ao levar o Hypercar # 17 GMR-001 à oitava posição nas 6 Horas de Spa-Francorchamps. Em uma parte final de corrida marcada por problemas de potência e estratégia agressiva, o piloto sustentou a colocação mesmo pressionado por adversários com pneus mais novos.

A Manthey Racing GmbH confirmou uma pintura especial para as 24 Horas de Nürburgring de 2026, marcando simultaneamente os 30 anos da equipe e os 10 anos da “Grello”. O carro de layout amarelo e verde estreou em 2016 na prova de seis horas da antiga VLN com vitória geral e, desde então, acumulou resultados também na DTM, Bathurst 12 Hour e IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

A BMW voltou ao topo de uma prova internacional de endurance ao conquistar uma dobradinha nas 6 Horas de Spa-Francorchamps da TotalEnergies, segunda etapa do FIA WEC 2026. O BMW M Hybrid V8 # 20, pilotado por René Rast, Sheldon van der Linde e Robin Frijns, venceu após largar apenas em décimo na Hypercar, enquanto o carro # 15 completou o resultado histórico da fabricante alemã em segundo lugar.

Max Verstappen registrou 1:42.290 em Fuji Speedway sob chuva intensa e superou a melhor marca de Atsushi Miyake, de 1:44.075, em sua segunda volta lançada com um carro GT500. A atividade antecede a estreia do tetracampeão mundial de Fórmula 1 nas 24 Horas de Nürburgring da ADAC RAVENOL, programadas entre 14 e 17 de maio, e foi exibida em vídeo publicado pelo canal Red Bull Motorsports no YouTube.

A Toyota Racing chega à etapa de Spa-Francorchamps na liderança dos campeonatos de construtores e pilotos do WEC 2026, após vencer com o carro # 8 e registrar um terceiro lugar com o # 7 em Ímola, resultado que antecede a corrida deste sábado (9), às 9h de Brasília.