Theo Manna voltou a demonstrar velocidade e consistência na temporada 2026 do MOTO1000GP. Neste sábado (1º), o piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing manteve forte ritmo durante a corrida Sprint que abriu a quarta rodada da GP1000, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), e terminou na quarta colocação após disputar as primeiras posições do início ao fim. A programação será concluída neste domingo (2), com a corrida principal, marcada para as 13h.

O Moto1000GP chega neste fim de semana (de 31 de julho a 02 de agosto) a um dos desafios mais aguardados da temporada. O Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe a quarta etapa do campeonato em um dos circuitos mais rápidos e técnicos do calendário, cenário que promete movimentar ainda mais a a briga pelo título da GP1000.

A vantagem de três pontos na liderança do TCR Brasil será defendida por Raphael Reis após uma sexta-feira dedicada à preparação para a fase decisiva da etapa no Velocitta. Sob chuva durante as duas sessões, o brasiliense terminou o primeiro treino livre em sétimo e o segundo na oitava colocação.

A história de Raphael Reis no conceito TCR pode ganhar um novo capítulo no Velocitta. Autor da primeira pole position do TCR South America e presente em todas as corridas já disputadas pelo campeonato, o brasiliense lidera o TCR Brasil com 228 pontos e tenta conquistar seu primeiro título nacional na categoria.

# Genesis Magma Racing fecha sexta-feira na frente entre os Hypercar nas 6 Horas de São Paulo **Após o Aston Martin liderar o TL1, equipe sul-coreana assume a ponta no TL2 em Interlagos; LMGT3 tem Iron Lynx no comando pela manhã e dobradinha da Akkodis ASP Team à tarde** A Genesis Magma Racing terminou a sexta-feira com o melhor tempo entre os Hypercar nas atividades das 6 Horas de São Paulo, em Interlagos. Depois de o Aston Martin Valkyrie #007 liderar o *TL1*, a equipe su

A sexta etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge coloca Celso Neto novamente em ação neste fim de semana no Canadian Tire Motorsport Park, em Ontário. Considerado o circuito mais rápido das Américas, o traçado recebe o piloto brasileiro em um momento de confiança, construído pelos desempenhos recentes e reforçado pelo histórico positivo obtido em território cana

Uma prova de recuperação marcou a participação de Theo Manna na corrida principal da terceira etapa do MOTO1000GP, disputada neste domingo (5), no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). Depois de alinhar na décima e última posição do grid da categoria GP1000, o piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing levou a BMW S1000RR #77 ao terceiro lugar, resultado que o mantém na terceira colocação do campeonato, agora com 78 pontos.

A 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, entre 10 e 14 de junho, reúne um dos cenários mais equilibrados dos últimos anos no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com pontuação dobrada para Hypercar e LMGT3 e apenas 17 pontos separando BMW, Toyota e Ferrari no Campeonato de Construtores, a principal corrida do calendário pode provocar uma mudança importante na disputa pelos títulos de 2026.

Theo Manna garantiu neste sábado (23) a terceira colocação na corrida Sprint da GP1000, válida pela abertura da segunda etapa do Moto1000GP 2026, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. O piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing completou a prova após recuperar posições ao longo das 12 voltas e assegurou mais um pódio na temporada com a BMW S1000 RR #77.

Neste fim de semana, de 22 a 24 de maio, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, será o palco da segunda etapa da temporada 2026 do Moto1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Mais uma vez, as disputas da GP1000, categoria em que Theo Manna compete, prometem pegas acirrados e muito equilíbrio na pista.

A Porsche Cup C6 Bank chega à segunda etapa de 2026, no Velocitta, com 78 inscritos, igualando a maior marca já registrada pela categoria — 1ª Etapa em Interlagos —, mas estabelecendo o recorde específico do circuito de Mogi Guaçu. O evento também marca a implementação do lastro de performance, sistema que adiciona peso aos carros conforme a posição no campeonato, em um cenário que já contou com cinco vencedores diferentes nas corridas iniciais.