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Charles Leclerc lidera os dois treinos do GP do México; Lewis Hamilton para na pista

há 2 dias
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Charles Leclerc encerrou os dois treinos de sexta-feira do GP do México na primeira posição, com 1:18.128 no TL1 e 1:17.827 no TL2, no Autódromo Hermanos Rodríguez. Na segunda sessão, Lando Norris ficou a 0,103s da Ferrari, seguido por George Russell. Lewis Hamilton parou na pista após perder potência e terminou em 11º.
Charles Leclerc (Ferrari Media Center)

Lando Norris termina o TL2 a 0,103s do monegasco, seguido por George Russell; dez equipes utilizam jovens pilotos na primeira sessão


São Paulo, 30 de outubro de 2026. Charles Leclerc encerrou os dois treinos de sexta-feira do GP do México na primeira posição, com 1:18.128 no TL1 e 1:17.827 no TL2, no Autódromo Hermanos Rodríguez. Na segunda sessão, Lando Norris ficou a 0,103s da Ferrari, seguido por George Russell. Lewis Hamilton parou na pista após perder potência e terminou em 11º.


A Mercedes teve Kimi Antonelli em segundo no TL1, a 0,659s de Leclerc, e em quarto no TL2, a 0,217s. O italiano, líder da classificação, está prestes a conquistar seu primeiro título de pilotos no fim de semana. George Russell, que não participou da primeira sessão, fechou a segunda a 0,106s da referência e a 0,003s de Norris. Max Verstappen completou os cinco primeiros do TL2, com 0,311s de diferença, depois de também ceder seu carro durante o TL1.


Na Ferrari, o encerramento antecipado do trabalho de Hamilton contrastou com as duas lideranças de Leclerc. O britânico recebeu ordem para imobilizar o carro no TL2, o que acionou um safety car virtual. Pelo rádio, relatou: “Há algo errado com a potência. Perdi toda a potência a partir da curva 13.” Seu treino ficou limitado a 13 voltas, com diferença de 0,685s para o companheiro. No TL1, havia ocupado o quarto lugar, a 0,738s, após completar 25 voltas.


O TL2 também foi interrompido por bandeira vermelha após o contato entre Verstappen e Liam Lawson na curva 12. Os dois seguiam Carlos Sainz e passaram lado a lado, sem que nenhum cedesse espaço, até a batida espalhar detritos pela pista. Conforme relatado pelos comissários, Lawson afirmou que o rival “literalmente bateu em mim”. Verstappen voltou à pista quando restavam pouco menos de 40 minutos de sessão. O piloto da Red Bull terminou em quinto, enquanto Lawson levou o Racing Bulls ao nono lugar.


Antes de a Ferrari fechar o TL2 na frente, Verstappen havia marcado 1m20s474 com pneus macios, tempo superado por Lindblad e Hadjar. Hamilton chegou a liderar com 1m18s741, mas Leclerc o desalojou por quase cinco décimos. Norris também passou pela primeira posição. O monegasco por pouco não perdeu o controle do carro em sua tentativa inicial, enfrentou alargadas de trajetória e uma forte travada de pneus nas voltas com macios, antes de voltar ao topo. Norris esteve entre os pilotos afetados pelas travadas ao longo da sessão.


O retorno dos titulares no TL2 foi acompanhado por uma fila de carros na saída dos boxes às 16h, no horário local. Na Haas, Esteban Ocon relatou falta de direção hidráulica nas voltas de instalação e regressou aos boxes. Oliver Bearman parou brevemente à margem da pista, mas conseguiu voltar e também seguiu aos boxes. Na Audi, Gabriel Bortoleto só entrou após a correção de um problema técnico; completou 12 voltas e ficou em 22º, a 2,347s de Leclerc.


No TL1, Leclerc completou 29 voltas e estabeleceu a marca definitiva de 1:18.128 em sua primeira tentativa com pneus macios, de faixa vermelha. Antes disso, havia sido o primeiro a baixar de 1m20s, com 1m19s197 usando pneus Pirelli duros. Frederik Vesti, no carro de George Russell, terminou em terceiro, a 0,733s. Ayumu Iwasa, substituto de Max Verstappen na Red Bull, apareceu em quinto, a 0,985s. Entre os dois, Hamilton encerrou a sessão com o quarto tempo.


Na Audi, Freddie Slater teve a estreia comprometida na metade do TL1: a equipe liberou seu carro com uma ventoinha lateral ainda presa. O episódio aparentemente provocou danos à unidade de potência e o manteve nos boxes por um longo período. Piloto de desenvolvimento da equipe e vice-campeão da Fórmula 3, o britânico substituiu Gabriel Bortoleto e terminou em 21º, com 14 voltas. A liberação insegura seria investigada pelos comissários após a sessão.


Nikola Tsolov estreou na F1 pelo Racing Bulls de Liam Lawson. O piloto júnior da Red Bull é destaque da Fórmula 2. Gabriele Mini, vencedor de corrida na F2, estreou com o Alpine de Franco Colapinto. Atual campeão da F2, Leonardo Fornaroli substituiu Lando Norris na McLaren e corrigiu uma grande derrapagem na saída da curva 11. No outro McLaren, Oscar Piastri atravessou a grama ao passar do ponto na curva 1. Os pilotos foram ao limite no TL1 em um circuito a mais de 2.000 metros acima do nível do mar, onde o ar rarefeito faz muita diferença na pilotagem.


Ryo Hirakawa guiou o Haas de Esteban Ocon, Luke Browning assumiu o Williams de Alex Albon e Colton Herta entrou no Cadillac de Valtteri Bottas no TL1. Jak Crawford, substituto de Lance Stroll, parou o Aston Martin na curva 1 com um problema nos dez minutos finais, causando um safety car virtual. Isack Hadjar também teve o trabalho interrompido: uma falha na unidade de potência de seu Red Bull o levou aos boxes perto dos dez minutos de sessão. Ele voltou à pista e terminou em 11º.


A sessão inicial começou às 12h30, no horário local, com jovens pilotos em dez das onze equipes; apenas a Ferrari manteve sua dupla regular. A poeira reduziu a aderência nas primeiras voltas, e Antonelli e Sergio Perez, o herói da casa, derraparam na seção do estádio. Nico Hulkenberg travou fortemente as rodas e seguiu pela área de escape da curva 1; Arvid Lindblad saiu na curva 12, na entrada do estádio.


Leclerc não foi superado na parte final do TL2 e completou 35 voltas, contra 33 de Norris e 31 de Russell. Atrás dos cinco primeiros, Hadjar ficou em sexto, seguido por Lindblad e Pierre Gasly. Liam Lawson e Oscar Piastri fecharam os dez primeiros, enquanto Fernando Alonso foi o 12º, entre Hamilton e a dupla da Haas. A programação de sábado inclui o terceiro treino livre às 11h30 e a classificação às 15h, ambos no horário local.


TL1 — resultado completo

  • P1 — #16 Charles Leclerc (Ferrari): 1:18.128; 29 voltas.

  • P2 — #12 Kimi Antonelli (Mercedes): +0,659s; 30 voltas.

  • P3 — #72 Frederik Vesti (Mercedes): +0,733s; 24 voltas.

  • P4 — #44 Lewis Hamilton (Ferrari): +0,738s; 25 voltas.

  • P5 — #36 Ayumu Iwasa (Red Bull Racing): +0,985s; 23 voltas.

  • P6 — #10 Pierre Gasly (Alpine): +1,082s; 33 voltas.

  • P7 — #14 Fernando Alonso (Aston Martin): +1,229s; 29 voltas.

  • P8 — #81 Oscar Piastri (McLaren): +1,248s; 30 voltas.

  • P9 — #87 Oliver Bearman (Haas): +1,284s; 28 voltas.

  • P10 — #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls): +1,350s; 30 voltas.

  • P11 — #6 Isack Hadjar (Red Bull Racing): +1,417s; 21 voltas.

  • P12 — #91 Nikola Tsolov (Racing Bulls): +1,476s; 29 voltas.

  • P13 — #27 Nico Hulkenberg (Audi): +1,480s; 27 voltas.

  • P14 — #62 Gabriele Mini (Alpine): +1,818s; 22 voltas.

  • P15 — #50 Ryo Hirakawa (Haas): +1,854s; 30 voltas.

  • P16 — #55 Carlos Sainz (Williams): +1,878s; 31 voltas.

  • P17 — #67 Leonardo Fornaroli (McLaren): +2,107s; 25 voltas.

  • P18 — #11 Sergio Perez (Cadillac): +2,267s; 31 voltas.

  • P19 — #34 Jak Crawford (Aston Martin): +2,675s; 15 voltas.

  • P20 — #46 Luke Browning (Williams): +2,741s; 33 voltas.

  • P21 — #98 Freddie Slater (Audi): +2,817s; 14 voltas.

  • P22 — #25 Colton Herta (Cadillac): +3,237s; 30 voltas.


TL2 — resultado completo

  • P1 — #16 Charles Leclerc (Ferrari): 1:17.827; 35 voltas.

  • P2 — #1 Lando Norris (McLaren): +0,103s; 33 voltas.

  • P3 — #63 George Russell (Mercedes): +0,106s; 31 voltas.

  • P4 — #12 Kimi Antonelli (Mercedes): +0,217s; 33 voltas.

  • P5 — #3 Max Verstappen (Red Bull Racing): +0,311s; 26 voltas.

  • P6 — #6 Isack Hadjar (Red Bull Racing): +0,410s; 31 voltas.

  • P7 — #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls): +0,562s; 34 voltas.

  • P8 — #10 Pierre Gasly (Alpine): +0,580s; 33 voltas.

  • P9 — #30 Liam Lawson (Racing Bulls): +0,628s; 32 voltas.

  • P10 — #81 Oscar Piastri (McLaren): +0,642s; 31 voltas.

  • P11 — #44 Lewis Hamilton (Ferrari): +0,685s; 13 voltas.

  • P12 — #14 Fernando Alonso (Aston Martin): +0,769s; 30 voltas.

  • P13 — #31 Esteban Ocon (Haas): +0,947s; 32 voltas.

  • P14 — #87 Oliver Bearman (Haas): +1,022s; 32 voltas.

  • P15 — #27 Nico Hulkenberg (Audi): +1,196s; 35 voltas.

  • P16 — #43 Franco Colapinto (Alpine): +1,305s; 34 voltas.

  • P17 — #55 Carlos Sainz (Williams): +1,421s; 28 voltas.

  • P18 — #11 Sergio Perez (Cadillac): +1,579s; 33 voltas.

  • P19 — #23 Alex Albon (Williams): +1,751s; 31 voltas.

  • P20 — #18 Lance Stroll (Aston Martin): +1,804s; 24 voltas.

  • P21 — #77 Valtteri Bottas (Cadillac): +2,338s; 33 voltas.

  • P22 — #5 Gabriel Bortoleto (Audi): +2,347s; 12 voltas.


Carlos Rossi / Red Line Motorsport

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