A Bradesco Stock Pro Series terá sua primeira corrida endurance entre 25 e 27 de setembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília (DF). A prova de duas horas mais uma volta será disputada com troca de pilotos e reunirá titulares e convidados, entre eles Nelson Piquet Jr., que retornará ao grid depois da crise que afastou a Scuderia Bandeiras da categoria.

As 6 Horas de Fuji terão 35 carros na sexta etapa do FIA WEC, marcada para 25 a 27 de setembro. A lista provisória reúne 17 Hypercars e 18 LMGT3, com Luis Felipe Derani, Eduardo Barrichello e Augusto Farfus representando o Brasil em uma rodada que chega com a disputa dos títulos mais apertada após a passagem do campeonato pelos Estados Unidos.

Andrea Kimi Antonelli venceu neste domingo (13) o GP da Espanha, primeira corrida da Fórmula 1 realizada no Madring, e alcançou o oitavo triunfo da temporada. O piloto da Mercedes completou as 57 voltas em 1:34:23.754, com Max Verstappen em segundo, a +4,351s, e Lando Norris em terceiro, a +5,089s. O resultado levou o italiano a 292 pontos e ampliou para 81 sua vantagem sobre George Russell no campeonato.

Pedro Queirolo e David Muffato terminaram a estreia pela Tech Force no pódio da sexta etapa do Ouribank Endurance Brasil. Depois de largarem na pole e conduzirem o AJR #35 na liderança em diferentes momentos, eles chegaram à última volta na vice-liderança, perderam a posição no giro final e receberam a bandeirada em terceiro neste sábado (12), em Interlagos.

A Mercedes liderou os três treinos livres do GP da Espanha, mas Lando Norris colocou a McLaren na pole position no Madring. O britânico marcou 1min31s824 no último instante do Q3 e superou Kimi Antonelli, segundo com 1min31s835. Max Verstappen garantiu o terceiro lugar, à frente das Ferraris de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.

Pedro Queirolo e David Muffato conquistaram a pole position da sexta e antepenúltima etapa do Ouribank Endurance Brasil em sua estreia pela Tech Force. A dupla do AJR #35 registrou a média de 1min28s925 na classificação de sexta-feira (11), em Interlagos, e superou por 0s345 a Ligier JS P320 #88 de Fernando Gorayeb, Arthur Pavie e Rafa Martins.

A Mercedes terminou o primeiro dia do GP da Espanha no topo das duas sessões no Madring. George Russell abriu os trabalhos com 1min34s077 no TL1, e Kimi Antonelli baixou a referência para 1min33s662 no TL2. Charles Leclerc e Lewis Hamilton mantiveram a Ferrari entre os primeiros, enquanto o segundo treino teve bandeira vermelha após o acidente de Arvid Lindblad.

A Aston Martin encerrou um jejum de dois anos no FIA WEC ao vencer a LMGT3 da Lone Star Le Mans com o carro #27 da Heart of Racing. Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi dividiram o triunfo, enquanto o #23 de Gray Newell, Eduardo Barrichello e Jonny Adam chegou em terceiro e garantiu o primeiro pódio duplo da marca na categoria.

Marçal Muller encerrou neste domingo (6) uma etapa irretocável da Porsche Cup Brasil C6 Bank em Interlagos. Depois de liderar o treino livre, conquistar as duas pole positions e vencer no sábado, o piloto do Porsche #544 comandou todas as voltas da segunda corrida da Carrera e ampliou sua vantagem no campeonato. Enrico Pedrosa triunfou na Challenge, enquanto Marcelo Kairis venceu na Trophy.

Marçal Muller transformou a pole position em uma vitória de ponta a ponta neste sábado (5), em Interlagos, na abertura da sétima etapa da Porsche Cup Brasil C6 Bank. Mesmo com a corrida da Carrera marcada por chuva, acidentes e longas intervenções do safety car, o gaúcho liderou as oito voltas, registrou a melhor volta e alcançou seu quarto triunfo na temporada.

Andrea Kimi Antonelli venceu o Grande Prêmio da Itália depois de largar em 19º no último domingo, em Monza. O piloto da Mercedes completou as 53 voltas com 3,857s de vantagem sobre George Russell, enquanto Max Verstappen terminou em terceiro. Autor da volta mais rápida, o italiano garantiu a dobradinha da equipe e encerrou uma espera de 60 anos por uma vitória local na prova.

A primeira metade do FIA WEC 2026 terminou com duas disputas em ritmos diferentes: Toyota e BMW estão separadas por apenas cinco pontos entre os fabricantes da Hypercar, enquanto o Corvette #33 abriu 27 de vantagem na LMGT3. Com quatro etapas ainda pela frente, Austin receberá em setembro um campeonato no qual nenhuma das duas categorias oferece margem para acomodação.

A vitória na quinta etapa do Ouribank Endurance Brasil 2026 só ganhou forma na metade da última volta. Neste sábado (1º), em Santa Cruz do Sul, Renan Guerra aproveitou a passagem por um retardatário da GT4, superou Enzo Elias e levou a Ligier JS P320 #27, compartilhada com Marco Pisani e Gustavo Kiryla, ao primeiro lugar. Após três horas, os três primeiros ficaram separados por 1s043.

Atual campeão de endurance da Porsche Cup Brasil C6 Bank, o carro #544 largou da pole no Algarve, ganhou o primeiro segmento e finalizou uma etapa perfeita com a vitória da dupla formada por Marçal Muller e Gaetano di Mauro.

# Genesis Magma Racing fecha sexta-feira na frente entre os Hypercar nas 6 Horas de São Paulo **Após o Aston Martin liderar o TL1, equipe sul-coreana assume a ponta no TL2 em Interlagos; LMGT3 tem Iron Lynx no comando pela manhã e dobradinha da Akkodis ASP Team à tarde** A Genesis Magma Racing terminou a sexta-feira com o melhor tempo entre os Hypercar nas atividades das 6 Horas de São Paulo, em Interlagos. Depois de o Aston Martin Valkyrie #007 liderar o *TL1*, a equipe su

Marçal Muller conquistou a corrida 1 da Carrera na etapa do Algarve da Porsche Cup Brasil C6 Bank e retomou a liderança do campeonato ao superar Pietro Fantin na volta final, beneficiado pela exclusão do carro #117 por incidente com Thiago Vivacqua. Na Challenge, Gerson Campos converteu a pole em vitória, batendo Enrico Pedrosa após disputa direta pela ponta.

A quarta etapa do Ouribank Endurance Brasil consolidou o excelente momento da Foresti Sports na temporada 2026. Neste sábado (27), no Autódromo FuelTech Velopark, em Nova Santa Rita (RS), Lucas Foresti, Victor Foresti e Gabriel Koenigkan venceram pela terceira vez no ano com a Ligier JS P320 #42. A equipe ainda garantiu a dobradinha com André Rosário e Enzo Elias, enquanto a vantagem da liderança do campeonato aumentou para 55 pontos, sem considerar o descarte do pior resulta

A Toyota encerrou um jejum de quatro anos nas 24 Horas de Le Mans ao vencer a 94ª edição da prova, realizada entre os dias 13 e 14 de junho. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries levaram o GR010 Hybrid #7 à vitória após uma disputa decidida por apenas 10,913 segundos sobre a BMW #20, menor diferença já registrada entre os dois primeiros colocados na história do FIA WEC. A corrida foi acompanhada por um público recorde de 350.105 espectadores em La Sarthe.

A definição dos grids para as 24 Horas de Le Mans produziu alterações importantes após as sessões de Hyperpole. A BMW herdou a pole position entre os Hypercars depois da exclusão do melhor tempo da Cadillac, a Heart of Racing garantiu novamente a primeira posição no LMGT3 com Mattia Drudi e a LMP2 também teve mudança no topo do grid em razão de uma punição aplicada após a classificação.

A 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, entre 10 e 14 de junho, reúne um dos cenários mais equilibrados dos últimos anos no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com pontuação dobrada para Hypercar e LMGT3 e apenas 17 pontos separando BMW, Toyota e Ferrari no Campeonato de Construtores, a principal corrida do calendário pode provocar uma mudança importante na disputa pelos títulos de 2026.