Max Verstappen fecha sexta-feira como o mais rápido da Fórmula 1 em Sepang

há 2 horas

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Max Verstappen terminou a sexta-feira como o mais rápido dos treinos livres para o GP do Bahrein, em Sepang, na Malásia. O piloto da Red Bull marcou 1min37s520 no TL1 e manteve a melhor volta do dia mesmo após a segunda sessão, liderada por Charles Leclerc. O representante da Ferrari registrou 1min37s528 no TL2, à frente de Isack Hadjar e Lando Norris. — Max Verstappen (Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool)

Charles Leclerc lidera o segundo treino, mas tempo do piloto da Red Bull na sessão inicial permanece como o melhor do dia na Malásia

São Paulo, 02 de outubro de 2026. Max Verstappen terminou a sexta-feira como o mais rápido dos treinos livres para o GP do Bahrein, em Sepang, na Malásia. O piloto da Red Bull marcou 1min37s520 no TL1 e manteve a melhor volta do dia mesmo após a segunda sessão, liderada por Charles Leclerc. O representante da Ferrari registrou 1min37s528 no TL2, à frente de Isack Hadjar e Lando Norris.

Na sessão comandada por Leclerc, Hadjar ficou a 0s099 da liderança, enquanto Norris completou os três primeiros a 0s137. Verstappen terminou em quarto, a 0s257, seguido por Lewis Hamilton e Oscar Piastri. George Russell, segundo colocado no treino inicial, encerrou o TL2 em sétimo, com Kimi Antonelli em oitavo. Gabriel Bortoleto foi o 12º pela Audi, a 1s523 do melhor tempo, depois de ocupar a 13ª posição no TL1. O piloto completou 25 voltas em cada sessão e comentou sobre as altas temperaturas durante o primeiro treino.

Arvid Lindblad, por sua vez, trabalha com a perspectiva de largar do fundo do grid no domingo. A Racing Bulls informou que o piloto utilizará uma quinta unidade de potência no fim de semana, o que provavelmente o levará às últimas posições na largada. Nos treinos, Lindblad encerrou o TL1 em nono, a 1s677 da liderança, com 27 voltas. Na segunda sessão, terminou em 11º, a 1s352 de Leclerc, e completou 33 passagens pelo circuito.

A melhor marca da sexta-feira saiu de uma sessão na qual Verstappen já havia assumido a primeira posição após 15 minutos. Ao fim do TL1, Russell ficou a 0s383 do piloto da Red Bull, e Hadjar terminou em terceiro, a 0s783. Leclerc foi o quarto, seguido por Antonelli e Hamilton. No TL2, o tetracampeão voltou a liderar no início, com 1min37s785 e dois décimos de vantagem sobre Russell, mas a Red Bull também recebeu queixas: Hadjar relatou oscilações no RB22, enquanto o holandês apontou problemas com sua posição no assento.

As condições meteorológicas mudaram entre as sessões. Depois de um primeiro treino com tempo seco e ensolarado, nuvens escuras acompanharam os preparativos para o TL2, que começou às 16h, no horário local, com 90% de probabilidade de chuva. A previsão levou os pilotos a formar uma fila na saída dos boxes para iniciar as voltas assim que a pista fosse liberada. O engenheiro de Pierre Gasly também manifestou preocupação com o possível efeito da chuva sobre a atividade.

Entre os 22 pilotos, os pneus médios foram a escolha majoritária no início do TL2; as duplas da McLaren e da Cadillac, além de Gasly, saíram com macios. A preferência pelos médios também havia marcado a abertura do TL1, às 12h30 locais. Franco Colapinto, da Alpine, puxou o pelotão no começo daquela sessão e estava entre os poucos com pneus macios, assim como Lindblad. As voltas iniciais serviram ao reconhecimento de um circuito que muitos integrantes do grid ainda não conheciam em competição.

Para a Mercedes, a sexta-feira reuniu uma atualização no carro e uma pintura especial em homenagem à PETRONAS, sua patrocinadora principal. Durante o primeiro treino, Antonelli chegou a aparecer atrás de Russell na relação de tempos. O companheiro demonstrou satisfação com o traçado e comentou pelo rádio: "Esta pista é muito legal". Ao final das duas sessões, Russell havia completado 25 voltas no TL1 e 28 no TL2, enquanto Antonelli registrou 23 e 28, respectivamente.

O retorno a Sepang, em outubro de 2026, ocorre após a última passagem da Fórmula 1 pelo circuito em 2017, quando Verstappen venceu. Apenas dez pilotos do grid atual já haviam competido na Malásia. Essa experiência representa uma vantagem sobre os mais jovens, mas, com o intervalo de quase uma década, a expectativa é de uma curva de aprendizado acentuada para todos. O fim de semana reúne, assim, pilotos que reencontram o traçado e outros que precisam conhecê-lo.

Além da adaptação ao traçado, o desgaste dos pneus está entre os principais desafios da etapa. A superfície de Sepang, conhecida por castigar os compostos, tornou-se ainda mais abrasiva com o passar dos anos. A expectativa é de uma corrida com duas ou três paradas nos boxes, o que coloca o controle da degradação entre os pontos centrais do trabalho de pilotos e equipes. Essa característica já era conhecida tanto por quem voltou ao circuito quanto pelos que tiveram o primeiro contato com ele.

Primeiro treino livre — resultado completo

1º — Max Verstappen | #3 | Red Bull Racing | 1min37s520 | 23 voltas

2º — George Russell | #63 | Mercedes | +0s383 | 25 voltas

3º — Isack Hadjar | #6 | Red Bull Racing | +0s783 | 23 voltas

4º — Charles Leclerc | #16 | Ferrari | +0s847 | 25 voltas

5º — Kimi Antonelli | #12 | Mercedes | +1s060 | 23 voltas

6º — Lewis Hamilton | #44 | Ferrari | +1s070 | 21 voltas

7º — Pierre Gasly | #10 | Alpine | +1s195 | 22 voltas

8º — Liam Lawson | #30 | Racing Bulls | +1s586 | 22 voltas

9º — Arvid Lindblad | #41 | Racing Bulls | +1s677 | 27 voltas

10º — Nico Hulkenberg | #27 | Audi | +1s691 | 23 voltas

11º — Oscar Piastri | #81 | McLaren | +1s756 | 23 voltas