Max Verstappen conquista a pole da Sprint de Singapura; George Russell lidera o treino livre

Max Verstappen, Cingapura. (Andy Hone/LAT Images/Red Bull Content Pool)

Quatro equipes pareciam estar na disputa após uma hora de preparação; holandês faz 1m31s156, e Gabriel Bortoleto termina a classificação em 14º

São Paulo, 09 de outrubro de 2026. A última volta com pneus macios colocou Max Verstappen na pole position da Sprint de Singapura nesta sexta-feira. Com 1m31s156, o holandês deixou George Russell a 0s120, seguido por Charles Leclerc. A apuração sobre uma possível irregularidade sob bandeira amarela no SQ1 terminou com a confirmação do primeiro lugar. O resultado veio depois de sua primeira vitória de 2026 e de um treino livre liderado por Russell.

Russell terminou a classificação da Sprint em segundo. No GP de domingo, largará do fundo do grid devido à troca da unidade de potência. No único treino livre, seu 1m32s274 colocou Leclerc e Lando Norris a 0s198 e 0s273, respectivamente. Lewis Hamilton e Oscar Piastri vieram na sequência, à frente de Verstappen. O piloto da Red Bull obteve sua melhor marca com pneus médios e foi o primeiro a cruzar a linha de chegada.

Depois de uma hora de preparação, quatro equipes pareciam estar na disputa pela classificação da Sprint, realizada sob as luzes de Marina Bay. No SQ3, o australiano Piastri ficou em quarto, a 0s055 de Leclerc, e Norris foi o quinto. A Ferrari de Hamilton terminou em sexto, à frente de Kimi Antonelli, líder do Campeonato de Pilotos. Liam Lawson colocou a Racing Bulls em oitavo. Isack Hadjar e Pierre Gasly não tiveram marcas válidas no SQ3, com a exclusão de seus tempos, e ficaram em nono e décimo pela Red Bull e Alpine.

Para Gabriel Bortoleto, a classificação terminou no SQ2, em 14º: suas marcas foram 1:34.690 na primeira fase e 1:33.466 na segunda. A Audi de Nico Hulkenberg ficou em 12º com 1:33.420 no SQ2, contra 1:33.423 de Ollie Bearman, 13º pela Haas. Fernando Alonso e Esteban Ocon vieram em 15º e 16º. O avanço de Russell perto do fim do SQ2 deixou Franco Colapinto em 11º, fora da fase final. Carlos Sainz terminou em 22º, com 1:37.376 no SQ1, depois de ficar em 15º no treino e completar 31 voltas.

Hulkenberg interrompeu seu trabalho no treino livre. Seu relato pelo rádio foi: "algo de ruim aconteceu com a caixa de câmbio". Depois, estacionou a Audi em frente à saída dos boxes. A menos de 20 minutos do encerramento, houve um breve Safety Car Virtual. Durante essa neutralização, a Audi foi levada aos boxes. O alemão somou 16 voltas e ficou em 18º. Naquele momento, ainda eram feitas simulações de corrida com pneus duros; o trabalho dedicado à classificação ocorreria depois.

Arvid Lindblad ficou perto de alcançar o SQ2, mas terminou a classificação em 17º, seguido por Lance Stroll. Williams e Cadillac ficaram meio segundo atrás dos dois. Uma abordagem cautelosa para o fim de semana já havia sido anunciada pelo piloto da Racing Bulls, que vinha de acidentes em outros circuitos de rua. Alex Albon terminou em 19º. A última fila da Sprint de sábado, com 21 voltas, reunirá Sainz e Sergio Perez. O mexicano da Cadillac bateu na barreira nos minutos iniciais e provocou uma bandeira vermelha.

No treino livre, Stroll utilizou a área de escape da curva 1, e Norris fez o mesmo na 16. Na curva 9, Norris quase atingiu a barreira ao escapar para a área de escape. A última tentativa de Antonelli incluiu uma saída de pista na curva 16. Com pneus médios de faixa amarela, ele foi o sétimo, seguido por Hadjar, Gasly e Lawson. Bortoleto ficou em 16º, com 25 voltas. Antes dos tempos finais, Leclerc fez o primeiro registro abaixo de 1m34s, com 1m33s969, e Antonelli passou a ter a referência com 1m33s830.

A troca para pneus macios começou por Russell. Com esse composto, o britânico registrou 1m32s864, e Piastri ficou a 0s034. Hamilton ainda assumiu a primeira posição com 1m32s821, antes do 1m32s274 de Russell nos cinco minutos finais. Leclerc reclamou de obstrução na curva 5 e depois abortou sua primeira tentativa. O encerramento do treino deixou as duas Ferraris entre os cinco primeiros, com Leclerc em segundo e Hamilton em quarto.

A atividade havia começado às 16h30 locais, com poeira no asfalto e condições aquém do ideal. A maioria dos carros estava equipada com pneus duros da Pirelli. As irregularidades produziam faíscas ao anoitecer. Russell resumiu o comportamento da Mercedes: "o carro está muito rígido". Aos 15 minutos, Norris fez 1m34s367, em um momento de melhora da pista e ligeira redução das temperaturas. Na única hora disponível, pilotos e equipes buscaram ajustes e familiaridade com o exigente circuito de rua de Marina Bay.

Resultado da classificação para a Sprint

1º — #3 Max Verstappen (Red Bull Racing) — SQ1: 1:33.477; SQ2: 1:32.701; SQ3: 1:31.156 — 15 voltas.

2º — #63 George Russell (Mercedes) — SQ1: 1:33.573; SQ2: 1:32.614; SQ3: 1:31.276 — 21 voltas.

3º — #16 Charles Leclerc (Ferrari) — SQ1: 1:33.495; SQ2: 1:32.246; SQ3: 1:31.399 — 19 voltas.

4º — #81 Oscar Piastri (McLaren) — SQ1: 1:34.277; SQ2: 1:33.106; SQ3: 1:31.454 — 19 voltas.

5º — #1 Lando Norris (McLaren) — SQ1: 1:34.257; SQ2: 1:32.572; SQ3: 1:31.587 — 15 voltas.

6º — #44 Lewis Hamilton (Ferrari) — SQ1: 1:33.748; SQ2: 1:32.562; SQ3: 1:31.702 — 14 voltas.

7º — #12 Kimi Antonelli (Mercedes) — SQ1: 1:34.392; SQ2: 1:32.998; SQ3: 1:31.849 — 20 voltas.

8º — #30 Liam Lawson (Racing Bulls) — SQ1: 1:34.855; SQ2: 1:33.133; SQ3: 1:32.341 — 15 voltas.

9º — #6 Isack Hadjar (Red Bull Racing) — SQ1: 1:34.182; SQ2: 1:32.947; SQ3: tempo deletado — 15 voltas.

10º — #10 Pierre Gasly (Alpine) — SQ1: 1:34.673; SQ2: 1:33.155; SQ3: tempo deletado — 15 voltas.

11º — #43 Franco Colapinto (Alpine) — SQ1: 1:35.048; SQ2: 1:33.249 — 12 voltas.

12º — #27 Nico Hulkenberg (Audi) — SQ1: 1:34.128; SQ2: 1:33.420 — 14 voltas.

13º — #87 Ollie Bearman (Haas) — SQ1: 1:34.950; SQ2: 1:33.423 — 12 voltas.

14º — #5 Gabriel Bortoleto (Audi) — SQ1: 1:34.690; SQ2: 1:33.466 — 14 voltas.

15º — #14 Fernando Alonso (Aston Martin) — SQ1: 1:34.960; SQ2: 1:33.734 — 12 voltas.

16º — #31 Esteban Ocon (Haas) — SQ1: 1:35.004; SQ2: 1:34.368 — 12 voltas.

17º — #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls) — SQ1: 1:35.136 — 6 voltas.

18º — #18 Lance Stroll (Aston Martin) — SQ1: 1:35.662 — 6 voltas.

19º — #23 Alex Albon (Williams) — SQ1: 1:36.130 — 7 voltas.

20º — #11 Sergio Perez (Cadillac) — SQ1: 1:36.760 — 8 voltas.

21º — #77 Valtteri Bottas (Cadillac) — SQ1: 1:36.868 — 9 voltas.

22º — #55 Carlos Sainz (Williams) — SQ1: 1:37.376 — 7 voltas.

Resultado do único treino livre

1º — #63 George Russell (Mercedes) — 1:32.274 — 28 voltas.

2º — #16 Charles Leclerc (Ferrari) — +0,198s — 26 voltas.

3º — #1 Lando Norris (McLaren) — +0,273s — 24 voltas.

4º — #44 Lewis Hamilton (Ferrari) — +0,499s — 26 voltas.

5º — #81 Oscar Piastri (McLaren) — +0,564s — 27 voltas.

6º — #3 Max Verstappen (Red Bull Racing) — +0,732s — 22 voltas.

7º — #12 Kimi Antonelli (Mercedes) — +1,251s — 28 voltas.

8º — #6 Isack Hadjar (Red Bull Racing) — +1,449s — 27 voltas.

9º — #10 Pierre Gasly (Alpine) — +1,764s — 26 voltas.

10º — #30 Liam Lawson (Racing Bulls) — +1,881s — 25 voltas.

11º — #87 Ollie Bearman (Haas) — +2,057s — 29 voltas.

12º — #41 Arvid Lindblad (Racing Bulls) — +2,202s — 27 voltas.

13º — #31 Esteban Ocon (Haas) — +2,207s — 25 voltas.

14º — #14 Fernando Alonso (Aston Martin) — +2,221s — 27 voltas.

15º — #55 Carlos Sainz (Williams) — +2,377s — 31 voltas.

16º — #5 Gabriel Bortoleto (Audi) — +2,462s — 25 voltas.

17º — #23 Alex Albon (Williams) — +2,531s — 30 voltas.

18º — #27 Nico Hulkenberg (Audi) — +2,610s — 16 voltas.

19º — #43 Franco Colapinto (Alpine) — +2,709s — 27 voltas.

20º — #18 Lance Stroll (Aston Martin) — +2,994s — 26 voltas.

21º — #11 Sergio Perez (Cadillac) — +3,025s — 21 voltas.

22º — #77 Valtteri Bottas (Cadillac) — +3,346s — 25 voltas.

Carlos Rossi / Red Line Motorsport