A Aston Martin encerrou um jejum de dois anos no FIA WEC ao vencer a LMGT3 da Lone Star Le Mans com o carro #27 da Heart of Racing. Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi dividiram o triunfo, enquanto o #23 de Gray Newell, Eduardo Barrichello e Jonny Adam chegou em terceiro e garantiu o primeiro pódio duplo da marca na categoria.

A primeira metade do FIA WEC 2026 terminou com duas disputas em ritmos diferentes: Toyota e BMW estão separadas por apenas cinco pontos entre os fabricantes da Hypercar, enquanto o Corvette #33 abriu 27 de vantagem na LMGT3. Com quatro etapas ainda pela frente, Austin receberá em setembro um campeonato no qual nenhuma das duas categorias oferece margem para acomodação.

# Genesis Magma Racing fecha sexta-feira na frente entre os Hypercar nas 6 Horas de São Paulo **Após o Aston Martin liderar o TL1, equipe sul-coreana assume a ponta no TL2 em Interlagos; LMGT3 tem Iron Lynx no comando pela manhã e dobradinha da Akkodis ASP Team à tarde** A Genesis Magma Racing terminou a sexta-feira com o melhor tempo entre os Hypercar nas atividades das 6 Horas de São Paulo, em Interlagos. Depois de o Aston Martin Valkyrie #007 liderar o *TL1*, a equipe su

A 94ª edição das 24 Horas de Le Mans, entre 10 e 14 de junho, reúne um dos cenários mais equilibrados dos últimos anos no Campeonato Mundial de Endurance da FIA. Com pontuação dobrada para Hypercar e LMGT3 e apenas 17 pontos separando BMW, Toyota e Ferrari no Campeonato de Construtores, a principal corrida do calendário pode provocar uma mudança importante na disputa pelos títulos de 2026.

Interlagos inaugura nova era do MBR com vitória de Edu de Paula no Endurance