Pedro Queirolo e David Muffato conquistaram a pole position da sexta e antepenúltima etapa do Ouribank Endurance Brasil em sua estreia pela Tech Force. A dupla do AJR #35 registrou a média de 1min28s925 na classificação de sexta-feira (11), em Interlagos, e superou por 0s345 a Ligier JS P320 #88 de Fernando Gorayeb, Arthur Pavie e Rafa Martins.

A Ferrari #50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen venceu a Lone Star Le Mans depois que o Toyota #7, então líder, abandonou com um problema de pressão hidráulica a menos de dez minutos do fim. Cadillac #38 e Alpine #35 completaram o pódio no Circuito das Américas, em Austin, na primeira vitória da equipe italiana em 2026.

Marçal Muller encerrou neste domingo (6) uma etapa irretocável da Porsche Cup Brasil C6 Bank em Interlagos. Depois de liderar o treino livre, conquistar as duas pole positions e vencer no sábado, o piloto do Porsche #544 comandou todas as voltas da segunda corrida da Carrera e ampliou sua vantagem no campeonato. Enrico Pedrosa triunfou na Challenge, enquanto Marcelo Kairis venceu na Trophy.

Silverstone terminou com duas Honda entre as dez primeiras posições no GP da Grã-Bretanha de MotoGP de 2026. Luca Marini recebeu a bandeirada em nono e completou a quarta corrida consecutiva no top 10, ampliando sua vantagem na disputa pela melhor posição entre os pilotos da marca, enquanto Diogo Moreira saiu do 14º lugar no grid para terminar em décimo.

A vitória na quinta etapa do Ouribank Endurance Brasil 2026 só ganhou forma na metade da última volta. Neste sábado (1º), em Santa Cruz do Sul, Renan Guerra aproveitou a passagem por um retardatário da GT4, superou Enzo Elias e levou a Ligier JS P320 #27, compartilhada com Marco Pisani e Gustavo Kiryla, ao primeiro lugar. Após três horas, os três primeiros ficaram separados por 1s043.

# Genesis Magma Racing fecha sexta-feira na frente entre os Hypercar nas 6 Horas de São Paulo **Após o Aston Martin liderar o TL1, equipe sul-coreana assume a ponta no TL2 em Interlagos; LMGT3 tem Iron Lynx no comando pela manhã e dobradinha da Akkodis ASP Team à tarde** A Genesis Magma Racing terminou a sexta-feira com o melhor tempo entre os Hypercar nas atividades das 6 Horas de São Paulo, em Interlagos. Depois de o Aston Martin Valkyrie #007 liderar o *TL1*, a equipe su

A definição dos grids para as 24 Horas de Le Mans produziu alterações importantes após as sessões de Hyperpole. A BMW herdou a pole position entre os Hypercars depois da exclusão do melhor tempo da Cadillac, a Heart of Racing garantiu novamente a primeira posição no LMGT3 com Mattia Drudi e a LMP2 também teve mudança no topo do grid em razão de uma punição aplicada após a classificação.

A uma semana da largada das 24 Horas de Le Mans, a Aston Martin apareceu no topo da tabela de tempos do teste oficial realizado em 7 de junho no Circuito de la Sarthe. Com Tom Gamble no Valkyrie #007, a fabricante britânica registrou a melhor volta do dia em 3min26s293, em uma atividade que reuniu os 62 inscritos para a terceira etapa da temporada 2026 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA, marcada para acontecer entre 10 e 14 de junho.

Depois de três horas de corrida sob chuva no Autódromo de Interlagos, o Endurance Brasil definiu a vitória geral da segunda etapa por apenas 0,3s. Lucas Foresti, Victor Foresti e Gabriel Koenigkan levaram o Ligier JS P320 #42 ao primeiro lugar após 75 voltas completadas em 2h49min45s. O resultado manteve o trio na liderança do campeonato.

O classificatório do Endurance Brasil em Interlagos definiu nesta sexta-feira os poles das etapas 2 e 3 da temporada 2026. Na GT3, Augusto Farfus e Darren Leung levaram o BMW #991 à primeira posição com média de 1min33s207. Já na classificação geral, o Ligier #22 de Daniel Lancaster, Flavio Abrunhoza e André Moraes Junior registrou 1min28s491 na P1. Na GT4, a McLaren #64 marcou 1min42s413.

A dupla formada por Pedro Queirolo e David Muffato, equipe FTR Motorsport, chega motivada para a rodada dupla do Endurance Brasil neste fim de semana no Autódromo de Interlagos. As etapas 2 e 3 da temporada 2026 terão duas corridas de três horas, uma no sábado e outra no domingo, exigindo estratégia, constância e resistência das equipes.

A Porsche Cup C6 Bank chega à segunda etapa de 2026, no Velocitta, com 78 inscritos, igualando a maior marca já registrada pela categoria — 1ª Etapa em Interlagos —, mas estabelecendo o recorde específico do circuito de Mogi Guaçu. O evento também marca a implementação do lastro de performance, sistema que adiciona peso aos carros conforme a posição no campeonato, em um cenário que já contou com cinco vencedores diferentes nas corridas iniciais.