Luca Marini amplia sequência no top 10 e Diogo Moreira avança quatro posições em Silverstone

Diogo Moreira (Honda Racing)

Honda coloca dois pilotos entre os dez primeiros no GP da Grã-Bretanha, com o italiano em nono e o brasileiro na décima colocação

São Paulo, 09 de agosto de 2026. Silverstone terminou com duas Honda entre as dez primeiras posições no GP da Grã-Bretanha de MotoGP de 2026. Luca Marini recebeu a bandeirada em nono e completou a quarta corrida consecutiva no top 10, ampliando sua vantagem na disputa pela melhor posição entre os pilotos da marca, enquanto Diogo Moreira saiu do 14º lugar no grid para terminar em décimo.

Em um domingo de verão britânico com condições consideradas perfeitas para a corrida, Marini precisou construir o resultado depois de perder terreno logo na largada. A Honda #10 ficou presa por algum tempo atrás de Franco Morbidelli, situação que aumentou a distância para o grupo da frente antes de o italiano conseguir avançar novamente.

A recuperação levou Marini de volta às dez primeiras posições e, nas voltas finais, o piloto da Honda HRC Castrol ainda tentou diminuir a diferença para Brad Binder. O esforço terminou com o nono lugar e mais sete pontos no campeonato, resultado que manteve a sequência iniciada nas três etapas anteriores e voltou a colocá-lo como o melhor representante da Honda na chegada.

“A corrida foi tão boa quanto esperávamos, considerando a posição em que largamos. Não fiz a melhor largada e passei um bom tempo tentando ultrapassar o Morbidelli, o que nos deu mais trabalho pela frente. É uma história bem comum e mostra por que precisamos focar em melhorar nosso desempenho na classificação”, afirmou Marini.

Para o italiano, a capacidade de recuperar posições durante a corrida também representou um ponto positivo do fim de semana. “Estou muito satisfeito com a minha pilotagem e sinto que estou melhorando nas ultrapassagens e conseguindo recuperar terreno mais rapidamente, o que é positivo. Estou satisfeito por ser novamente o melhor piloto da Honda, esse deve ser o nosso objetivo a cada fim de semana”, acrescentou.

Marini encerrou a avaliação destacando novamente a diferença entre o rendimento apresentado no domingo e aquilo que a equipe havia conseguido nas atividades anteriores. “Agradeço à minha equipe pelo trabalho neste fim de semana; mais uma vez, o domingo foi o nosso melhor dia”, completou o piloto da Honda HRC Castrol.

Se Marini consolidou mais um resultado dentro do top 10, Diogo Moreira chegou à mesma faixa da classificação por outro caminho. O brasileiro da Pro Honda LCR largou em 14º e avançou quatro posições ao longo da prova com a Honda #11, concluindo um fim de semana que havia sido marcado por dificuldades de adaptação às características exigentes de Silverstone.

Moreira trabalhou durante a corrida para evitar erros e aproveitar as possibilidades de avanço. A décima colocação confirmou justamente a meta que o brasileiro havia estabelecido no sábado e acrescentou novos pontos à sua temporada, além de informações que a equipe considerou importantes para a sequência do campeonato.

“Neste fim de semana, tivemos bastante dificuldade. Esta pista tem sido exigente para nós, então tentamos aprender o máximo possível, evitar erros e fazer o melhor trabalho possível. Ontem, eu disse que o objetivo era ficar entre os 10 primeiros, e conseguimos! O importante é que marcamos mais alguns pontos e reunimos informações importantes”, declarou Moreira.

O saldo da Honda em Silverstone, entretanto, não ficou restrito às duas motos que chegaram ao top 10. Cal Crutchlow e Joan Mir não completaram a prova após quedas, em episódios distintos. Crutchlow, que corria diante do público britânico com a Castrol Honda LCR #35, atribuiu seu acidente a um erro na frenagem.

O britânico explicou que permaneceu cinco voltas atrás de outro piloto, período no qual a temperatura dos pneus aumentou. Depois de realizar a ultrapassagem, precisava de algumas voltas para reduzir essa temperatura antes de voltar a forçar, mas caiu enquanto buscava novamente o ritmo.

“Não foi o Grande Prêmio que esperávamos. Para mim, para a equipe e para as pessoas que vieram aqui. Mas dei o meu melhor. Durante o fim de semana, fui competitivo e rápido, o mais rápido que já fui em Silverstone. Hoje, caí porque cometi um erro na frenagem”, relatou Crutchlow.

Apesar do abandono, o piloto avaliou de forma positiva parte do trabalho realizado ao longo da etapa. “De qualquer forma, progredimos neste fim de semana. Saio daqui com boas lembranças e a sensação de que fizemos um bom trabalho”, completou.

Joan Mir, da Honda HRC Castrol #36, também ficou fora da classificação final depois de sofrer um impacto por trás. O espanhol disse não saber exatamente o que havia ocorrido e tratou o contato como um incidente de corrida, sem atribuir responsabilidade ao outro piloto envolvido.

Antes da queda, Mir havia realizado uma boa largada e administrava o pneu médio com a intenção de observar como o conjunto se comportaria ao longo da corrida. “Sinceramente, não sei bem o que aconteceu. Sofri um impacto por trás e caí. Foi apenas um incidente de corrida, então o piloto envolvido não importa. Minha largada foi boa e eu estava tentando manter a calma com o pneu médio”, afirmou.

A etapa britânica abriu o último pequeno intervalo antes da sequência de provas fora da Europa. O Campeonato Mundial de MotoGP retorna entre 28 e 30 de agosto para o Grande Prêmio de Aragão, circuito citado por Mir como um dos que aprecia. “Uma pena não poder ver o que poderíamos fazer ao longo da longa corrida. A próxima etapa é Aragão, um circuito que gosto muito, então vamos nos concentrar em fazer algo bom”, concluiu.

Carlos Rossi / Red Line Motorsport