A Toyota encerrou um jejum de quatro anos nas 24 Horas de Le Mans ao vencer a 94ª edição da prova, realizada entre os dias 13 e 14 de junho. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries levaram o GR010 Hybrid #7 à vitória após uma disputa decidida por apenas 10,913 segundos sobre a BMW #20, menor diferença já registrada entre os dois primeiros colocados na história do FIA WEC. A corrida foi acompanhada por um público recorde de 350.105 espectadores em La Sarthe.

A definição dos grids para as 24 Horas de Le Mans produziu alterações importantes após as sessões de Hyperpole. A BMW herdou a pole position entre os Hypercars depois da exclusão do melhor tempo da Cadillac, a Heart of Racing garantiu novamente a primeira posição no LMGT3 com Mattia Drudi e a LMP2 também teve mudança no topo do grid em razão de uma punição aplicada após a classificação.

Sessenta anos depois de a Ford se tornar a primeira fabricante dos Estados Unidos a vencer as 24 Horas de Le Mans, a Cadillac terá a oportunidade de alcançar um feito semelhante na edição de 2026 da corrida francesa. A terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) será disputada entre 10 e 14 de junho no Circuito de la Sarthe.

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