Interlagos afasta sua vocação automotiva e substitui MOTO1000GP por festival cultural
- Carlos Rossi | Kabé
- 11 de set.
- 3 min de leitura
Cancelamento a 80 dias da Super Final força campeonato a realocar etapa decisiva para Cascavel
O cenário do motociclismo brasileiro sofreu um abalo significativo com as mudanças forçadas no calendário das etapas conclusivas do MOTO1000GP. A principal competição nacional de motovelocidade, que reúne oito categorias e mais de 180 pilotos sob homologação da CBM e FIM, viu-se obrigada a reescrever completamente o roteiro de suas duas últimas provas.
Cascavel assumirá o protagonismo da Super Final nos dias 29 e 30 de novembro, substituindo São Paulo em uma decisão que expõe contradições na gestão de espaços esportivos tradicionais. A cidade paranaense, que já demonstrou sua capacidade organizacional ao receber mais de 18 mil espectadores na quinta etapa, herda agora a responsabilidade de encerrar a temporada no Autódromo Internacional Zilmar Beux.
Paralelamente, o Circuito dos Cristais, em Curvelo, acolherá a sétima etapa entre 25 e 26 de outubro, originalmente destinada a Goiânia. Esta transferência decorre das ambiciosas obras de modernização do autódromo goiano, que busca certificação internacional tanto da FIM quanto da FIA para 2026.
Interlagos privilegia festival em detrimento do automobilismo
A situação mais delicada emerge do cancelamento unilateral da data em Interlagos, decidido apenas 80 dias antes do evento programado. A mudança representa um questionável redirecionamento das prioridades de um complexo historicamente dedicado ao automobilismo, que preferiu ceder espaço a atividades completamente desvinculadas do esporte a motor.
Esta decisão ganha contornos ainda mais críticos ao considerar que a data havia sido oficialmente confirmada pela Prefeitura paulistana através de chamamento público e publicação em diário oficial em dezembro de 2024. O episódio marca a segunda ocasião em 18 meses que o MOTO1000GP enfrenta cancelamento na capital paulista, evidenciando um padrão preocupante de instabilidade.
A transferência para Cascavel, embora mantenha a data original, representa prejuízos consideráveis para toda a cadeia envolvida no campeonato. Pilotos, equipes e patrocinadores - incluindo Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati - precisaram reorganizar completamente suas estratégias logísticas e comerciais.
Goiânia projeta futuro internacional
Em contraste com a situação paulistana, as obras do Autódromo de Goiânia seguem cronograma técnico estabelecido pela CBM. O projeto visa elevar o circuito aos padrões internacionais, com homologação prevista para fevereiro de 2026. Esta iniciativa, embora cause transtornos momentâneos, representa investimento genuíno no desenvolvimento da infraestrutura esportiva nacional.
A organização do MOTO1000GP reconhece o valor estratégico desta modernização, que promete disponibilizar uma instalação de alto nível para o motociclismo brasileiro. O acompanhamento próximo das obras demonstra o comprometimento em retornar ao circuito assim que as condições técnicas permitirem.
Calendário reformulado mantém essência do campeonato
Com as adaptações, o cronograma das etapas finais preserva as datas originais, minimizando impactos adicionais: Santa Cruz do Sul recebe a sexta etapa em 4 e 5 de outubro, seguida pelo GP Pirelli em Curvelo nos dias 25 e 26, culminando com o GP Motul em Cascavel ao final de novembro.
O campeonato, que forma jovens talentos nacionais e mantém status de competição brasileira e latino-americana, continuará suas transmissões pelo YouTube próprio, BandSports nacionalmente e canal New Brasil para sete países, além do Canal RACER Brasil, garantindo visibilidade ao esporte apesar das adversidades enfrentadas.
As mudanças expõem fragilidades na relação entre instalações esportivas tradicionais e o comprometimento com o automobilismo, levantando questões sobre prioridades na utilização de espaços historicamente dedicados ao esporte a motor no país.
Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
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