Kevin Fontainha conquistou neste domingo (2), no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, a primeira vitória de sua carreira na GP1000 by Motul. O piloto da Honda Racing recuperou a liderança na reta principal da última volta e recebeu a bandeirada após 21 voltas, apenas 0s169 à frente de Maxi Scheib. Eric Granado terminou em terceiro, a 0s542 do vencedor.

Agustín Donatti venceu pela primeira vez na Daytona 660 Cup neste domingo (2), no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel. O argentino da Castrol completou 16 voltas em 18min11s648, aproveitou a mudança provocada pela escapada de João Carneiro na oitava passagem e terminou 7s463 à frente do líder do campeonato.

David Portuga venceu a GP Light neste domingo (2), no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel, pela quarta etapa do MOTO1000GP. Após sucessivas mudanças na primeira posição, o piloto da JD43 Liquimoly completou as 16 voltas em 17min24s349, registrou a melhor volta em 1min04s137 e recebeu a bandeirada à frente de Eduardo Marques e Marcelo Miarelli.

Theo Manna voltou a demonstrar velocidade e consistência na temporada 2026 do MOTO1000GP. Neste sábado (1º), o piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing manteve forte ritmo durante a corrida Sprint que abriu a quarta rodada da GP1000, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), e terminou na quarta colocação após disputar as primeiras posições do início ao fim. A programação será concluída neste domingo (2), com a corrida principal, marcada para as 13h.

Maxi Scheib venceu neste sábado (1º) a Corrida Sprint da quarta etapa da GP1000 by Motul no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). O piloto da JD43 Liquimoly recebeu a bandeirada após 12 voltas, em 12min21s033, e teve o triunfo confirmado depois da vistoria técnica que desclassificou Eric Granado e Kevin Fontainha. Theo Manna e Gui Brito completaram o pódio oficial.

O Moto1000GP chega neste fim de semana (de 31 de julho a 02 de agosto) a um dos desafios mais aguardados da temporada. O Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe a quarta etapa do campeonato em um dos circuitos mais rápidos e técnicos do calendário, cenário que promete movimentar ainda mais a a briga pelo título da GP1000.

Uma prova de recuperação marcou a participação de Theo Manna na corrida principal da terceira etapa do MOTO1000GP, disputada neste domingo (5), no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). Depois de alinhar na décima e última posição do grid da categoria GP1000, o piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing levou a BMW S1000RR #77 ao terceiro lugar, resultado que o mantém na terceira colocação do campeonato, agora com 78 pontos.

Theo Manna garantiu neste sábado (23) a terceira colocação na corrida Sprint da GP1000, válida pela abertura da segunda etapa do Moto1000GP 2026, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia. O piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing completou a prova após recuperar posições ao longo das 12 voltas e assegurou mais um pódio na temporada com a BMW S1000 RR #77.

Neste fim de semana, de 22 a 24 de maio, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, será o palco da segunda etapa da temporada 2026 do Moto1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Mais uma vez, as disputas da GP1000, categoria em que Theo Manna compete, prometem pegas acirrados e muito equilíbrio na pista.

O Autódromo de Interlagos, em São Paulo, recebe neste fim de semana a abertura da temporada 2026 do MOTO1000GP, com o GP Motul programado para domingo, 12 de abril. A etapa inaugura o calendário do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, que contará com oito eventos ao longo do ano.

A vitória de Cauã Rodrigues na Daytona 660 Cup em 2025 garantiu ao piloto da DRT Racing Team a transição para a GP600 na temporada de 2026. A progressão é fruto da premiação oficial do campeonato, que entregou ao vencedor uma Triumph Street Triple 765 RS, modelo que compartilha o motor utilizado na Moto2. A rodada de abertura do MOTO1000GP está agendada para 12 de abril, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

A Moto4 Latin Cup chega ao MOTO1000GP como parte do programa oficial Road to MotoGP, da FIM e Dorna, visando formar talentos para Moto3 e Moto2. Com motos Honda NSF250R padronizadas, o campeonato terá seis etapas em 2026, passando por Goiânia, Interlagos, Santa Cruz do Sul, Cuiabá e praças argentinas. Com grid de 18 vagas e pilotos de nove países, a série foca no desenvolvimento técnico internacional sob rígidos protocolos de segurança da CBM e FIM.

O asfalto de Interlagos, no dia 12 de abril, não será apenas o palco da primeira etapa da temporada 2026, mas o marco de uma maturidade técnica para a Daytona 660 Cup. Diferente do ciclo inaugural, a categoria que integra o MOTO1000GP inicia o ano com o acerto de suspensões da W-Tech já consolidado. Essa continuidade brasileira na engenharia de pista visa eliminar disparidades e focar no talento humano, assegurando que o equipamento seja uma constante, não uma variável, no de

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