Ramiro Gandola vence em Santa Cruz do Sul e conquista primeira vitória na temporada

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Ramiro Gandola transformou a ultrapassagem sobre Maxi Scheib na 11ª volta na primeira vitória da temporada na GP1000 by Motul. Sob chuva, o argentino da W2V Racing completou as 18 voltas da corrida principal do GP Santa Cruz do Sul 148 anos, sexta etapa do MOTO1000GP, em 27min47s475. Scheib terminou a 5s144, e Theo Manna ficou em terceiro. — Gandola (1) e Schieb (7) em disputa na pista molhada (MOTO1000GP/Grelak Comunicação)

Argentino assumiu a liderança na 11ª volta e superou Maxi Scheib por 5s144 na corrida sob chuva; Theo Manna terminou em terceiro

São Paulo, 27 de setembro de 2026. Ramiro Gandola transformou a ultrapassagem sobre Maxi Scheib na 11ª volta na primeira vitória da temporada na GP1000 by Motul. Sob chuva, o argentino da W2V Racing completou as 18 voltas da corrida principal do GP Santa Cruz do Sul 148 anos, sexta etapa do MOTO1000GP, em 27min47s475. Scheib terminou a 5s144, e Theo Manna ficou em terceiro.

A vitória rendeu 25 pontos a Gandola. O tricampeão do MOTO1000GP também registrou a melhor volta, 1min30s129, no giro final, a uma média de 140,998 km/h. Ele chegou emocionado ao pódio e dedicou o resultado a Deus, aos pais, ao irmão que está no céu e aos filhos, que estão no Chaco. Agradeceu a quem o ajudou durante o fim de semana, destacou o trabalho e a persistência da equipe e disse esperar mais apoio para continuar na disputa. Vencer Eric Granado e Maxi Scheib — que compete no Mundial — com uma equipe privada foi, segundo ele, algo incrível.

Scheib, da JD43 Liquimoly, lidera o campeonato com 199 pontos. Ele disse que procurou pensar na disputa pelo título e manter um bom ritmo, cumprimentou Gandola pela corrida e afirmou que ficou mais tranquilo depois de ser ultrapassado. O chileno celebrou a ampliação da vantagem e definiu o fim de semana como perfeito para a equipe, que obteve bons resultados em todas as corridas.

Manna relatou que tentou puxar o ritmo no começo, mas sofreu um high side e perdeu confiança naquela curva. A pista estava diferente das condições da manhã, e a viseira formou bolhas. O brasileiro disse que era difícil acompanhar Gandola e Scheib; valorizou o terceiro lugar e afirmou que precisava ter a experiência de pilotar na chuva nesta temporada.

A disputa pelo terceiro lugar envolveu Manna e Gui Brito. No primeiro giro, o brasileiro da Ipiranga Lubrificantes ficou a 0s011 de Gandola. Brito passou Manna na terceira volta e avançou à terceira posição. Na 11ª, Manna superou Brito e recuperou o posto. Pouco depois, a corrida de Brito terminou com uma queda, após o piloto perder o controle da moto.

Scheib encerrou o giro inicial na liderança, depois de Eric Granado ter largado à frente. Gandola, que partira em quarto, completou a primeira volta em segundo. A pista molhada exigiu adaptação dos pilotos. Na quarta passagem, os líderes estavam separados por 0s076. Gandola ocupou o primeiro posto por um momento; Scheib voltou ao comando em seguida. Na quinta volta, a diferença era de 0s040. Brito anotou a melhor volta naquele momento e tentou se aproximar dos dois.

A ultrapassagem decisiva ocorreu na curva da Bota, na 11ª volta, quando a diferença entre Scheib e Gandola era de apenas 0s008. Gandola abriu cerca de meio segundo na volta 12; Scheib se aproximou no giro seguinte, mas o argentino chegou à 14ª passagem com 1s2 de vantagem. Após 15 voltas, a margem caiu para 0s865. Gandola ampliou novamente na volta seguinte, e um erro de Scheib na 17ª aumentou a distância. No último giro, o líder tinha 2s3 de frente e venceu por 5s144.

O quinto lugar ao fim do primeiro giro representou um avanço de quatro posições para Macan. Burr e Rocha também avançaram no pelotão e, nas voltas finais, juntaram-se a Macan na briga pelo quarto lugar. Burr passou Macan na 16ª passagem e concluiu a corrida em quarto; Macan foi quinto e Rocha, sexto. Granado, que caiu para quarto na primeira volta e para sexto na terceira, terminou em sétimo.

Na 1000 Evo, Kaka Freire, da Honda Repsol CB Racing, venceu e terminou em oitavo na classificação geral. Julio Fortunato, da Sport Plus Racing, foi segundo na categoria e nono no geral.

A próxima etapa será realizada em 8 de novembro, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR).

Resultado extraoficial da corrida principal, disputada sob chuva no domingo (27), após 18 voltas:

1º — Ramiro Gandola (BMW/GP1000 by Motul), W2V Racing — 18 voltas em 27min47s475

2º — Maxi Scheib (BMW/GP1000 by Motul), JD43 Liquimoly — a 5s144

3º — Theo Manna (BMW/GP1000 by Motul), Ipiranga Lubrificantes — a 13s574

4º — Eduardo Burr (BMW/GP1000 by Motul), Burr Motorsports — a 34s739

5º — Felipe Macan (Yamaha/GP1000 by Motul), JD43M78 BLU CRU — a 39s797

6º — Maxi Rocha (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing — a 54s622

7º — Eric Granado (Honda/GP1000 by Motul), Honda Racing — a 1min13s308

8º — Kaka Freire (Honda/1000 Evo), Honda Repsol CB Racing — a 1 volta

9º — Julio Fortunato (BMW/1000 Evo), Sport Plus Racing — a 1 volta

Melhor volta: Ramiro Gandola, 1min30s129, média de 140,998 km/h.