McLaren e Red Bull medem forças em deserto escaldante no início da era 2026

McLaren de Lando Norris (Pirelli/Divulgação)

Britânico da McLaren supera Verstappen e Leclerc no primeiro dia de testes no Bahrein, em cenário de altas temperaturas e leitura estratégica de pneus

São Paulo, 11 de fevereiro de 2026. A primeira amostra de força de 2026 não veio em tom de espetáculo, mas de precisão. Lando Norris cravou 1min34s669 em Sakhir e colocou a McLaren como parâmetro inicial diante de Max Verstappen e Charles Leclerc, num dia em que o calor redefiniu prioridades técnicas e expôs diferentes interpretações de ritmo e compostos.

O cronômetro indicou vantagem mínima — 0s129 sobre Verstappen e 0s521 diante de Leclerc —, mas a leitura exige mais profundidade do que a tabela sugere. Norris atingiu sua marca utilizando o C2, enquanto seus perseguidores diretos recorreram ao C3, teoricamente mais macio dentro do leque permitido. A diferença de estratégia altera a percepção de hierarquia e introduz uma variável relevante na análise.

Sob temperaturas ambiente entre 25°C e 32°C — contraste evidente com os 15°C máximos registrados no mesmo circuito no ano anterior —, o asfalto chegou a 43°C. Em condições assim, a gestão térmica deixa de ser detalhe e passa a orientar a simulação de corrida. Não por acaso, 53% das voltas foram realizadas com o C3 (603 giros, 3.262 km), enquanto o C2 respondeu por 33% (382 voltas, 2.067 km) e o C1 por 14% (156 voltas, 844 km).

O volume coletivo também chama atenção: 6.183 quilômetros percorridos ao longo de oito horas. Um esforço concentrado que revela menos a busca por manchetes e mais a construção de base técnica para Melbourne, onde o campeonato terá início em 8 de março.

Se Norris liderou a folha de tempos, Verstappen deixou sinais consistentes em stints prolongados. O neerlandês completou 31 voltas consecutivas com o C2, além de registrar a melhor marca do dia com o C1 (1min35s631). Já Sergio Perez, agora na Cadillac, sustentou o trecho mais longo com o composto mais duro, alcançando 30 voltas contínuas. Esteban Ocon, pela Haas, liderou o stint mais extenso com o C3 (25 voltas) e foi o único a instalar pneus intermediários — apenas duas voltas protocolares.

A diversidade entre as equipes ficou evidente: oito delas apareceram no Top 10 da sessão. Ainda assim, quatro nomes não participaram das atividades — Isack Hadjar (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Liam Lawson (Racing Bulls) e Ollie Bearman (Haas) —, ampliando o caráter parcial das conclusões.

Os testes prosseguem na quinta e sexta-feira, das 4h às 8h e das 9h às 13h no horário de Brasília. O que Sakhir apresentou no primeiro dia, porém, já delimita um eixo interpretativo: mais do que a liderança isolada, o que se observa é a disputa por eficiência térmica e constância em trechos longos. O tempo de Norris é manchete; o modo como foi construído é o verdadeiro sinal competitivo.

Resultados do 1º Dia de Testes – Sakhir (Geral)

1. Lando Norris (McLaren) – 1min34s669 (58 voltas)

2. Max Verstappen (Red Bull) – 1min34s798 (136 voltas)

3. Charles Leclerc (Ferrari) – 1min35s190 (80 voltas)

4. Esteban Ocon (Haas) – 1min35s578 (115 voltas)

5. Oscar Piastri (McLaren) – 1min35s602 (54 voltas)

6. George Russell (Mercedes) – 1min36s108 (56 voltas)

7. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1min36s433 (52 voltas)

8. Pierre Gasly (Alpine) – 1min36s765 (49 voltas)

9. Nico Hülkenberg (Audi) – 1min36s861 (73 voltas)

10. Alex Albon (Williams) – 1min37s437 (68 voltas)

11. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 1min37s629 (30 voltas)

12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 1min37s945 (75 voltas)

13. Carlos Sainz (Williams) – 1min38s221 (77 voltas)

14. Sergio Perez (Cadillac) – 1min38s828 (58 voltas)

15. Gabriel Bortoleto (Audi) – 1min38s871 (49 voltas)

16. Valtteri Bottas (Cadillac) – 1min39s150 (49 voltas)

17. Lance Stroll (Aston Martin) – 1min39s883 (36 voltas)

18. Franco Colapinto (Alpine) – 1min40s330 (28 voltas)

    
    

    - Melhor Volta Geral: Lando Norris (McLaren), 1min34s669 (Volta 42)

    
    
    
    

Carlos Rossi | CARR Press