Fórmula Delta 2026: Henrique Krüger transforma números de 2025 em credenciais técnicas para o novo grid
- Carlos Rossi | Kabé
- há 13 horas
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Com bagagem de pole position e resultados sólidos na Rookie, jovem talento capixaba utiliza experiência de 2025 para liderar nova fase da categoria a partir de Interlagos
A maturidade técnica de Henrique Krüger em 2026 será medida pela capacidade de converter os 65 pontos obtidos na última temporada em vitórias frequentes. O piloto capixaba, que ostenta no currículo uma pole position e três passagens pelo pódio na classe Rookie, confirmou seu retorno ao grid da Fórmula Delta com uma missão clara: deixar de ser uma promessa para se tornar a referência do campeonato.
O retrospecto recente justifica o otimismo. Krüger encerrou o último ciclo no Top 10 da divisão de estreantes e na 11ª posição da tabela geral (52 pontos), demonstrando uma regularidade que também se traduziu na Copa Brasil F-Delta Zanoello, onde somou 62 pontos e figurou entre os dez melhores. Para o jovem de 15 anos, o aprendizado acumulado desde as primeiras aceleradas no kart em Serra (2023) e as disputas de nível nacional em Birigui (2024) foi o alicerce necessário para a agressividade que pretende mostrar a partir da abertura da temporada, no dia 19 de abril.
Ao analisar sua própria trajetória, o representante de Vitória demonstra a sobriedade de quem entende o processo de formação. “2025 foi um ano de altos e baixos, como todo ano de estreia. Teve muita coisa boa, muito aprendizado também. Agora, em 2026, espero conseguir bons resultados e brigar pelas vitórias”, pontuou Henrique, destacando que a fase de adaptação aos monopostos está oficialmente encerrada.
Para ele, a continuidade na categoria é uma decisão estratégica. “Estou muito feliz em disputar mais um ano da Fórmula Delta. É uma categoria que ensina muito dentro e fora da pista. Conto com a torcida de todo mundo para esse novo ciclo da minha carreira”, concluiu. Com o cronômetro prestes a disparar nos ensaios oficiais em São Paulo, o foco de Krüger agora é refinar o equipamento para garantir que o salto estatístico de 2025 seja o combustível para o topo da tabela em 2026. Carlos Rossi
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