Russell lidera classificação Sprint na China garantindo pole para a Mercedes

há 2 horas
6 min de leitura

George Russell registrou 1min31s520 no SQ3 e assegurou a pole position da classificação Sprint do Grande Prêmio da China. O resultado posiciona o piloto da Mercedes na primeira colocação do grid para a corrida Sprint de 19 voltas e 103,569 quilômetros, programada para sábado às 11h no horário de Brasília no Circuito Internacional de Xangai. — George Russell conquistou a pole position da Sprint em Xangai, China (Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Tempo de 1min31s520 coloca britânico à frente de Antonelli e Norris no grid da Sprint de 19 voltas em Xangai

São Paulo, 13 de março de 2026. George Russell registrou 1min31s520 no SQ3 e assegurou a pole position da classificação Sprint do Grande Prêmio da China. O resultado posiciona o piloto da Mercedes na primeira colocação do grid para a corrida Sprint de 19 voltas e 103,569 quilômetros, programada para sábado às 11h no horário de Brasília no Circuito Internacional de Xangai.

A Mercedes ocupará toda a primeira fila. O italiano Kimi Antonelli terminou em segundo lugar, quase três décimos atrás do tempo de Russell. O atual campeão mundial Lando Norris colocou a McLaren na terceira posição.

O tempo estabelecido por Russell ficou menos de sete décimos acima da marca que definiu a pole da Sprint em 2025, quando Lewis Hamilton registrou 1min30s849.

A sexta-feira incluiu apenas uma sessão de treino livre. Russell liderou a atividade inicial, enquanto Antonelli terminou na segunda posição. O desempenho da dupla se manteve na sequência da programação, com Russell registrando o melhor tempo nas três partes da classificação Sprint: SQ1, SQ2 e SQ3.

O regulamento da sessão determina o uso obrigatório de pneus de composto médio nas fases SQ1 e SQ2. Nessas etapas, a maioria dos pilotos completou duas voltas rápidas utilizando o mesmo conjunto de pneus.

Na fase final, o SQ3, os dez primeiros colocados foram obrigados a utilizar pneus de composto macio, o que produziu tempos mais rápidos e definiu as posições do grid.

Com o resultado, Russell conquistou sua primeira pole em classificações Sprint, enquanto a Mercedes alcançou a quinta pole da equipe nesse formato.

Após a sessão, Russell recebeu o Pirelli Sprint Qualifying Award das mãos de Dario Marrafuschi, diretor de Motorsport da Pirelli. O troféu consiste em um capacete decorado com as cores da bandeira chinesa, personalizado com o nome e o número do carro do piloto que largará da pole na Sprint de sábado, além de uma réplica de um pneu P Zero macio.

Atrás dos três primeiros colocados, Hamilton colocou a Ferrari na quarta posição. O britânico registrou 1min32s161 na primeira volta rápida do SQ3 e permaneceu entre os três melhores tempos por grande parte da sessão, até ser superado por Norris por apenas dois centésimos nas voltas finais.

Oscar Piastri terminou em quinto lugar com a McLaren. Charles Leclerc completou a classificação na sexta posição após registrar 1min32s528 na segunda tentativa do SQ3, melhorando o tempo inicial de 1min32s732.

Mesmo com a melhora na volta final, o resultado deixou Leclerc a um segundo da marca estabelecida por Russell.

Pierre Gasly colocou a Alpine em sétimo lugar. Max Verstappen registrou 1min33s254 e terminou em oitavo pela Red Bull. Ollie Bearman ficou em nono com a Haas e Isack Hadjar completou o grupo dos dez primeiros ao marcar 1min33s723.

Logo atrás da zona de classificação para o SQ3, Nico Hulkenberg terminou em 11º com a Audi. Esteban Ocon colocou a Haas em 12º.

Liam Lawson (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Arvid Lindblad (Racing Bulls) e Franco Colapinto (Alpine) ocuparam as posições entre 13º e 16º.

A primeira parte da sessão eliminou os dois pilotos da Williams, Carlos Sainz e Alex Albon, além dos Aston Martin de Fernando Alonso e Lance Stroll.

A última fila do grid ficou com a Cadillac. Valtteri Bottas registrou o 19º tempo, enquanto Sergio Perez não conseguiu marcar volta cronometrada devido a um problema no sistema de combustível.

Após a sessão, Hamilton avaliou o desempenho da Ferrari: “Estou muito satisfeito com o resultado da sessão de hoje. Depois de um treino complicado, a equipe fez um ótimo trabalho para deixar o carro em uma posição muito melhor, e foi fantástico pilotá-lo na classificação Sprint. Ainda temos trabalho a fazer em Maranello para encontrar mais desempenho nas retas, que tem sido nossa principal fraqueza, mas estamos fortes nas curvas, o que é animador. No geral, o SF-26 estava bom, e a classificação Sprint de amanhã será uma boa oportunidade para continuarmos a construir nosso desempenho para o fim de semana.”

Leclerc comentou a volta final no SQ3; "Não foi uma boa sessão. Infelizmente, perdi meio segundo na reta oposta na minha segunda volta no SQ3, e teremos que analisar o motivo disso para garantir que possamos voltar amanhã. Devemos estar um pouco mais fortes na corrida Sprint do que estivemos hoje, no entanto, os líderes ainda parecem estar um passo à frente, então veremos o que podemos fazer para desafiá-los.”

Norris avaliou o terceiro lugar no grid; “Uma classificação positiva para a corrida sprint. Estou satisfeito com a volta e o P3 é o melhor que poderíamos ter alcançado hoje. Estar à frente das duas Ferraris é positivo, eu não tinha certeza se isso seria possível depois do TL1. Amanhã faremos o possível para maximizar nosso resultado na corrida sprint. A primeira volta é a melhor oportunidade para ultrapassar, mas sabemos que a concorrência é forte, e depois voltaremos nossa atenção para a classificação à tarde.”

Piastri também comentou a sessão; “Uma sessão de qualificação Sprint decente. Fizemos uma boa sessão, o carro estava muito bom e tudo correu bem. Ainda há uma grande diferença para a Mercedes, então precisamos descobrir como podemos maximizar ainda mais nosso desempenho antes da qualificação Sprint e do Grande Prêmio de amanhã. Vamos ver o que podemos fazer.”

Verstappen descreveu as dificuldades enfrentadas ao longo do dia; “O ritmo durante todo o dia não foi bom. Tivemos pouca aderência, que foi o nosso maior problema, e infelizmente nenhum equilíbrio. Estamos perdendo bastante tempo nas curvas e, claro, isso começa a gerar outros pequenos problemas. O grande problema para nós é fazer curvas. Precisaremos analisar o que podemos fazer antes da corrida de amanhã, identificar nossas principais limitações e veremos como nos saímos.”

Hadjar avaliou o desempenho da equipe: “Posso ficar satisfeito com a volta que fiz, foi boa. Não estou muito longe do Max, o que é positivo, mas não sei o que aconteceu com o nosso ritmo ou por que ficamos meio segundo atrás. Precisamos de um pouco mais de tudo para sermos competitivos amanhã. Tivemos dificuldades com a aderência hoje e a potência não estava onde queríamos. A diferença para a McLaren e a Ferrari foi maior do que no fim de semana passado, então precisamos descobrir o porquê. Ainda há muito em jogo no restante do fim de semana.”

Pierre Wache, diretor técnico da Red Bull, comentou a sessão. “Nossa configuração para a classificação do sprint não funcionou como esperávamos, então precisamos analisar nosso desempenho e ver como podemos melhorar para a corrida sprint e a classificação. Estamos entendendo mais e melhorando a cada semana – já demos passos positivos para melhorar o gerenciamento de energia e fizemos melhorias no chassi com base no que aprendemos na Austrália. Estamos progredindo, mas ainda não chegamos lá. As sessões de amanhã trarão aprendizados importantes que nos ajudarão a chegar mais perto de onde queremos estar.”

Durante o mesmo fim de semana em Xangai, a temporada da F1 Academy também teve início com a primeira sessão de classificação do ano. Alisha Palmowski registrou 2:04.182 e ficou com o melhor tempo, superando Alba Larsen e Emma Felbermayr.

Entre as pilotos do programa de desenvolvimento da McLaren, Ella Lloyd marcou 2:05.009 e terminou em décimo lugar, enquanto a estreante Ella Stevens registrou 2:05.014 e ficou em 11º.

Payton Westcott, integrante do programa da Mercedes na categoria, terminou a sessão de classificação em quarto lugar.

As corridas da F1 Academy estão programadas para sábado e domingo no Circuito Internacional de Xangai.