Punição de Enrico Pedrosa define vitória de Gerson Campos na Challenge em Interlagos
há 19 horas
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Marçal Muller conquista as duas pole positions da Carrera; Gabriel Cestari termina em quinto na Challenge e vence nas classes Sport e Rookie
São Paulo, 06 de novembro de 2026. Os 5s de punição a Enrico Pedrosa pelo contato com Gerson Campos decidiram a primeira corrida da Challenge em Interlagos nesta sexta-feira (6). Pedrosa completou as 16 voltas na frente, mas chegou com menos de 5s sobre Campos e Daniel Neumann; a penalidade o deixou em terceiro no resultado. A vitória ficou com o piloto do #82, seguido por Neumann. Na Carrera, Marçal Muller garantiu duas pole positions.
O abandono de Caio Castro na volta 11 mudou a disputa pela vitória. Com boa margem na liderança, o piloto recolheu o #22 por causa de um pneu furado. Caio havia tomado a ponta de Gerson, que largou da pole position, usando a trajetória externa na primeira perna do S do Senna, e alcançado 1s de vantagem após duas voltas. Sem ele, Pedrosa assumiu o primeiro lugar na pista. A punição deixava Campos virtualmente à frente quando faltavam cinco minutos para o início do giro final.
Líder do campeonato da Challenge, Campos voltou a vencer e terminou 0.2 à frente de Neumann, do #21. Sadak Leite foi quarto, e Gabriel Cestari fechou os cinco primeiros, somando três troféus com as vitórias na Sport e na Rookie. Cestari havia encerrado a primeira volta em sexto, já à frente dos concorrentes das duas classes, condição que manteve durante toda a corrida. Will Cesar, que chegou a ocupar o quarto lugar, perdeu rendimento e cedeu posições na fase em que Castro abandonou.
O contato que rendeu a punição a Pedrosa aconteceu na abertura da volta 7, quando ele passou Gerson na aproximação da primeira perna do S do Senna. O duelo entre o #78 e o #82 já havia permitido a aproximação de Neumann. Pedrosa, terceiro ao término da primeira volta, começou a pressionar Campos após dois giros e, na quinta passagem, tentou colocar os carros lado a lado no fim da reta Oposta.
Neumann terminou o giro inicial em quinto, atrás do quarto colocado Sadak Leite. Na volta 4, a tração no Laranjinha permitiu que ele superasse Leite e passasse ao quarto lugar. Depois de Pedrosa superar Gerson, o piloto do #21 tentou atacar Campos, mas perdeu tempo no Bico de Pato. Will Cesar se aproximou e levou o #134 pela linha externa no fim da reta Oposta, assegurando a preferência para o contorno do Laranjinha e tomando a quarta posição.
Resultado da primeira corrida da Challenge
Na Carrera, a referência do segundo dia de pista foi o 1:36.677 do Porsche #544 de Marçal Muller. Dos 38 inscritos com os 911 Cup da geração 992.1, 15 terminaram dentro do mesmo segundo desse tempo. As duas pole positions ficaram com o líder do campeonato, e Matheus Comparatto assegurou o outro lugar da primeira fila em ambas as corridas. A preparação dos pneus foi breve, com 30 minutos de sessão para registrar duas voltas competitivas.
Muller pode ser campeão do evento pela sétima vez ainda nesta etapa, com uma etapa por disputar. Sobre o treino, afirmou: “A gente chegou aqui mais leve, sem tanta pressão no campeonato, embora não esteja ganho. Tento não mudar minha forma de pilotar, porque posso me perder. Fui para cima, briguei pelas poles, fui atrapalhado no início enquanto estava com o primeiro jogo de pneus, mas faz parte pois a pista está cheia. Com o segundo jogo, consegui pista limpa para garantir as poles e coroar os patrocinadores, quem sabe com mais vitórias”.
A primeira passagem de Muller pela liderança havia sido com 1:36.729, mais de 0.2s à frente dos adversários. Naquela volta, o gaúcho reuniu os três melhores setores, acionou o Boost e aproveitou o vácuo de Peter Ferter. O tempo que lhe garantiu a pole position veio quando restavam 10 minutos. Muitos carros receberam pneus Michelin novos em passagens pelos boxes no meio do treino.
Comparatto respondeu à subida de Thiago Vivacqua ao segundo lugar com uma tentativa em que usou o Boost: o #118 marcou 1:36.831 e voltou à posição. O piloto também havia apresentado o primeiro tempo competitivo do treino, antes de Pietro Fantin superá-lo. Vivacqua encerrou em terceiro, Fantin em quarto e Miguel Mariotti foi quinto, com uma boa volta final. Nas primeiras tentativas, Lucas Salles e Jeff Giassi também estiveram entre os cinco primeiros.
Destaques da classificação da Carrera
Na Sport, Christian Mohr ficou com a pole position e tem o sexto lugar no grid de sábado e o décimo no de domingo. No começo da sessão, Israel Salmen havia sido a referência da divisão, em 11º. Mohr comentou: “Eu amo correr em Interlagos e na etapa de F1 tem ainda um gostinho especial. O meu carro estava muito rápido e meu time está de parabéns pelo acerto. Consegui encaixar duas voltas muito boas e tudo foi se encaixando de forma positiva. Vamos pensar nas corridas do fim de semana, mas comemorar um pouquinho a sexta também que foi um dia muito positivo”.
Pipo Massa garantiu as duas pole positions entre os Rookie e pode conquistar o título da divisão no sábado. Oitavo no grid da primeira corrida e 13º no da segunda, ele já aparecia em oitavo como melhor estreante nas tentativas iniciais. O piloto avaliou: “Acho que a gente tinha um pouco mais de potencial no quali, mas infelizmente perdi o ‘bigode’ do carro, que ficou um pouco dianteiro. Temos boas posições para o fim de semana, em oitavo e P13. Vamos com tudo amanhã que já podemos ser campeões”.
Na Master, Carlos Campos terminou à frente dos demais e tem largadas em P17 no sábado e P19 no domingo. A primeira corrida da Carrera está prevista para sábado. A Band e os canais digitais oficiais da Porsche Cup Brasil C6 Bank exibem a prova ao vivo. No domingo, Gerson Campos volta a ocupar a pole position com o #82 na Challenge, acompanhado por Caio Castro na primeira fila da corrida que abre o dia do GP São Paulo de F1.
*Resultados extraoficiais
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
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