Gerson Campos coloca Porsche #82 na primeira posição dos dois grids da Challenge
há 22 horas
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Jeff Giassi lidera o único treino livre da etapa final da Carrera; evento suporte do GP São Paulo de F1 reúne 61 inscritos em Interlagos
São Paulo, 06 de novembro de 2026. A primeira posição nos dois grids da Challenge ficou com Gerson Campos, autor das duas melhores voltas da classificação em Interlagos. Com 50 kg de lastro no Porsche #82, o líder do campeonato marcou 1:40.730 e 1:40.809 na quinta-feira (5), quando a Porsche Cup Brasil C6 Bank abriu a pista para o evento suporte do GP São Paulo de F1.
As duas pole positions vieram na penúltima etapa da Challenge, disputada com os 911 Cup da geração 991.2. Gerson busca seu primeiro título na Porsche Cup Brasil C6 Bank, enquanto Caio Castro assegurou a outra vaga da primeira fila em ambos os grids: o da corrida de sexta-feira e o da prova que abre a programação de domingo.
Gerson relacionou o desempenho ao trabalho de preparação: “Uma honra limpar a pista para os carros da Fórmula 1. Foi incrível, estamos fazendo um trabalho legal o ano inteiro, com um time técnico estudando vários acertos antes de chegar aqui. Fizemos um acerto não usual mas que deu certo na última etapa e também funcionou hoje, com o carro respondendo muito bem. Por mais que a pista estivesse suja, ainda estava boa e fico otimista para a etapa”.
A passagem decisiva do #82 foi a 11ª, já no terço final dos 30 minutos de sessão. Além de superar a barreira de 1:41s, Gerson foi o mais rápido nos dois primeiros setores. Ele também havia sido o primeiro a entrar na pista e abriu uma diferença de 0.3s para Caio. A tentativa de Caio na metade do treino terminou a 0.1s do tempo de Gerson: ele fez o melhor primeiro setor da sessão, mas perdeu tempo no trecho seguinte.
Para Caio, o retorno ao segundo lugar veio a cinco minutos do encerramento, com 1:40.867. Seu desempenho no primeiro setor continuou forte até a conclusão do treino, embora tenha encontrado trânsito em duas tentativas seguidas na parte final. A disputa por essa posição também envolveu Enrico Pedrosa e Will Cesar: Pedrosa chegou a 0.004s de Gerson ao superar Cesar, que havia levado o #134 ao segundo posto em sua nona passagem.
Os cinco primeiros aos 10 minutos eram Gerson, Caio, Pedrosa, Sadak Leite e Daniel Neumann, ordem também registrada na metade da sessão, quando Nicholas Garfinkel ocupava o sexto lugar e liderava a Sport. Já no terço final, atrás de Gerson apareciam Neumann, Leite, Pedrosa e Cesar. Todos os competidores melhoraram suas marcas na fase de encerramento. Gabriel Cestari concluiu em sétimo, como destaque das classes Rookie e Sport.
Destaques da classificação da Challenge
P1 — Gerson Campos — Porsche #82.
P2 — Caio Castro.
P3 — Daniel Neumann.
P4 — Sadak Leite.
P5 — Enrico Pedrosa.
P7 — Gabriel Cestari — destaque nas classes Rookie e Sport.
Na Carrera, Jeff Giassi decidiu a liderança nos cinco minutos finais, após Matheus Comparatto voltar ao primeiro lugar. O #97 do catarinense terminou com a melhor marca do dia no único treino livre da etapa. A sessão recebeu 38 carros 911 Cup da geração 992.1, todos sem lastro por ser a etapa final, e foi realizada depois da classificação da Challenge.
Destaques do treino livre da Carrera
Comparatto e Miguel Paludo estiveram entre os pilotos que se alternaram na ponta. O 1:37.540 do #118 foi registrado quando restavam cinco minutos e retirou Paludo da liderança, obtida com 1:37.586 a 10 minutos do fim. Comparatto também havia sido o primeiro a baixar de 1:38: seu 1:37.793 encerrou a passagem pelo topo de Marçal Muller, líder do campeonato, que havia marcado 1:38.085.
Antonella Bassani chegou ao terceiro posto com uma marca inferior a 1:38 quando restavam 10 minutos. A cinco minutos do fim, estava em quarto: Muller ocupava o terceiro lugar, Massa era o quinto e Paludo aparecia em segundo, atrás de Comparatto. Com a passagem de Giassi à frente de todos, o grupo dos cinco primeiros ficou definido até a bandeirada.
Na Rookie, Pipo Massa terminou à frente dos demais após ocupar o quarto lugar a 10 minutos do fim e o quinto a cinco minutos da bandeirada. Na metade do treino, Jose Moura Neto era a referência da classe, em sexto, atrás de Comparatto, Muller, Pietro Fantin, Giassi e Miguel Mariotti. Israel Salmen vinha em sétimo, como melhor Sport; nessa classe, Raijan Mascarello foi o mais bem colocado ao término da sessão. Lucas Salles, vice-líder do campeonato, encerrou o treino imediatamente à frente de Massa.
O número de carros dentro do mesmo segundo do líder de cada medição passou de 11, aos 10 minutos de treino, para 14 no encerramento. Na primeira dessas medições, Giassi era o mais rápido com 1:38.198; Comparatto, Moura Neto, Cristian Mohr e Paludo vinham a seguir. Antes disso, Paludo, Giassi, Thiago Vivacqua e Comparatto haviam começado a registrar voltas na faixa de 1:38.
O primeiro tempo competitivo havia sido de Mariotti, a 21 minutos do encerramento. O início do treino foi dedicado ao
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
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