Ferrari 296 LMGT3 consolida posição de destaque no Mundial de Endurance com dupla da Vista AF Corse em segundo lugar
- Carlos Rossi | Kabé
- 7 de ago.
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Pilotos oficiais da escuderia italiana avaliam temporada 2025 e projetam estratégias para etapas decisivas nos EUA, Japão e Bahrein
A trajetória ascendente da Ferrari no Campeonato Mundial de Endurance da FIA ganha contornos definitivos quando se analisa o desempenho obtido pela Vista AF Corse nas cinco corridas iniciais da temporada 2025. O trio formado por Alessio Rovera, François Heriau e Simon Mann (carro # 21) conquistou posição privilegiada na briga pelo título, estabelecendo-se como vice-líder do Troféu de Endurance para pilotos de LMGT3, enquanto seus companheiros de equipe Davide Rigon, Thomas Flohr e Francesco Castellacci ocupam a nona colocação com o carro 54.
O panorama construído desde a abertura no Catar até a passagem pelo Brasil revela uma consistência que promete intensificar a disputa nas três etapas restantes. Entre os pontos altos da jornada, destaca-se o triunfo conquistado em território belga, resultado que impulsionou a escalada na tabela de classificação e consolidou as pretensões de título da dupla Ferrari.
"Tem sido um ano bastante positivo até agora. Começamos com um quinto lugar em Lusail, no Catar. Depois, em Ímola, sofremos um contato que comprometeu nossa corrida. Sem isso, poderíamos ter terminado em segundo", analisa Rovera ao fazer o balanço das primeiras etapas. A sequência incluiu momentos de celebração máxima: "Depois disso, conquistamos uma vitória fantástica em Spa e ficamos em segundo em Le Mans, conquistando pontos importantes e subindo para o segundo lugar na classificação do campeonato."
A perspectiva otimista encontra eco nas palavras de Rigon, que destaca a evolução comparativa: "Positivo, mesmo em comparação com 2024. Concluímos todas as corridas, exceto Le Mans devido a um problema técnico, tivemos um ótimo desempenho em diversos circuitos e desenvolvemos um excelente entendimento com o 296 LMGT3."
O circuito de Spa-Francorchamps emerge como cenário do momento mais marcante para ambos os pilotos oficiais. Rovera não hesita em elegê-lo: "A vitória em Spa foi conquistada na pista, mostrando que tínhamos um carro muito competitivo e uma equipe excepcional. Foi uma vitória verdadeiramente especial."
Rigon compartilha do entusiasmo, mesmo tendo experimentado resultado diferente: "As 6 Horas de Spa, onde mostramos um ritmo incrível. Pilotei os dois últimos turnos, me diverti muito e até consegui voltar à liderança. Depois, tivemos que cumprir algumas penalidades que nos custaram a vitória, mas subir ao pódio foi incrível e nos deu um grande impulso de confiança."
Com o olhar voltado para o Circuit of the Americas e as etapas subsequentes, as estratégias se desenham com clareza. Rovera aponta os desafios imediatos: "Precisamos maximizar nosso potencial e marcar o máximo de pontos possível, depois das dificuldades em São Paulo, onde carregamos 46 quilos de lastro devido à nossa vitória na Bélgica e aos nossos resultados recentes."
A abordagem de Rigon para Austin revela realismo calculado: "Nosso principal objetivo é fazer tudo certo e almejar uma classificação entre os cinco primeiros, o que acredito ser realista naquele circuito. Levaremos esse mesmo espírito para as etapas finais da temporada, buscando subir ao pódio sempre."
O 296 LMGT3 completa sua temporada inaugural no campeonato mundial carregando credenciais estabelecidas em outras competições. Rovera enumera as qualidades técnicas: "O carro já venceu muitas vezes em diversas competições, tanto nas configurações GT3 quanto LMGT3. Por exemplo, estou pensando nos títulos de Equipe e Pilotos na GT World Challenge Europe Endurance Cup de 2024, que conquistei junto com Davide e Ale. Um dos principais pontos fortes do carro é sua eficiência aerodinâmica, que nos permite ser competitivos em uma ampla gama de circuitos."
A maturidade do projeto transparece na avaliação de Rigon: "Falando do Campeonato Mundial de Endurance, o carro está com um desempenho muito bom e, nas cinco primeiras corridas de 2025, provou ser altamente competitivo. Agora em sua terceira temporada, o 296 GT3 está demonstrando plenamente suas capacidades."
O desenvolvimento coletivo da Vista AF Corse representa outro fator determinante na campanha. Rovera reconhece a evolução individual dos companheiros: "Fizemos progressos significativos em todos os aspectos. Se considerarmos a jornada que François e Simon percorreram, só posso elogiá-los. No início de 2024, François vinha da LMP2 e não tinha experiência anterior em corridas de GT, então teve que se adaptar a um novo ambiente. Corrida após corrida, ele fez um progresso notável e agora está firmemente entre os melhores pilotos com classificação Bronze."
Rigon enfatiza a sintonia crescente em sua formação: "Este é o meu terceiro ano competindo com Thomas e Francesco, e nossa química tem melhorado constantemente. Estou muito feliz com a qualidade do nosso trabalho em conjunto. Enquanto isso, nossa experiência neste nível de competição cresceu a ponto de podermos, com frequência, explorar ao máximo o potencial que temos."
O retorno ao Japão carrega significado especial para Rigon, bicampeão em Fuji: "Depois de perder por pouco a vitória na classe LMGTE Pro em anos anteriores, estou emocionado por ter conquistado vitórias no Japão por dois anos consecutivos com Thomas e Francesco. É um circuito único. É curto, tem uma reta longa e apresenta um terceiro setor muito lento; uma pista muito desafiadora tanto para pilotos quanto para carros. Nosso LMGT3 296 responde muito bem naquela seção final, onde podemos realmente fazer a diferença."
O encerramento da temporada no Bahrein evoca memórias vitoriosas para Rovera, apesar das ressalvas técnicas: "Admito que não é uma pista que eu particularmente ame, porque, do ponto de vista técnico, não acho que combine muito bem com o meu estilo de pilotagem ou com as características do nosso carro, mas no ano passado conquistamos uma grande vitória lá. Então, depois das etapas em COTA e Fuji, retornaremos ao Bahrein com o objetivo de terminar a temporada em alta e, como sempre, lutar por uma posição de liderança na classificação." Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
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