Corvette conquista primeira vitória da temporada no FIA WEC com recuperação de nove posições em São Paulo
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TF Sport leva o Corvette #34 ao triunfo na LMGT3 após largar em décimo, enquanto carro #33 mantém liderança do campeonato mesmo terminando em oitavo
São Paulo, 14 de julho de 2026. O Corvette Z06 GT3.R voltou ao topo da classe LMGT3 no Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) ao vencer as 6 Horas de São Paulo com o Corvette #34 Racing Team Turkey by TF Sport. Charlie Eastwood, Salih Yoluc e Peter Dempsey transformaram a décima posição no grid na primeira vitória do carro nesta temporada, resultado que também marcou o segundo triunfo consecutivo da marca na categoria.
O resultado ampliou a sequência positiva da Corvette após a vitória do Corvette #33 da TF Sport nas 24 Horas de Le Mans e o triunfo de um Corvette da Johor Motorsports Racing na classe Pro-Am das 24 Horas de Spa, disputadas duas semanas antes. A conquista em Interlagos também estabeleceu um novo marco na LMGT3, já que nenhum vencedor havia largado fora da primeira fila do grid.
A escalada começou ainda na primeira volta. Salih Yoluc ganhou três posições na largada e já ocupava o terceiro lugar na quinta passagem. Quando o Corvette #34 realizou sua primeira parada, pouco depois de 70 minutos de corrida, permanecia em terceiro. Próximo da marca de duas horas, a equipe chamou o piloto aos boxes quando liderava a prova, entregando o carro para Peter Dempsey.
Responsável pelos dois stints seguintes, Dempsey sustentou a liderança durante a maior parte de sua passagem pelo cockpit e deixou o Corvette em condições favoráveis para o trecho decisivo. Charlie Eastwood assumiu o carro restando pouco menos de duas horas para o encerramento, beneficiado por uma estratégia de combustível que lhe dava vantagem sobre os concorrentes.
A situação mudou quando um pneu furado obrigou Eastwood a antecipar a última parada. O piloto permaneceu na pista até realizar o pit stop a 63 minutos da bandeirada para trocar pneus e completar o abastecimento. No retorno, assumiu a liderança efetiva por apenas 0,7 segundo, já que um dos Lexus que aparecia à frente utilizava estratégia diferente e precisou parar poucas voltas depois. Com o céu escurecendo, Eastwood administrou a vantagem até vencer por oito segundos.
O Corvette #33 da TF Sport, pilotado por Ben Keating, Jonny Edgar e Nico Varrone, terminou a corrida na oitava colocação. Depois de largar em 12º, o trio perdeu tempo na segunda parada quando a porta do lado do piloto não fechou durante a troca entre Keating e Varrone. Sem novos problemas até o fim da prova, a equipe somou pontos importantes apesar do elevado success ballast carregado em razão da vitória em Le Mans e da liderança do campeonato.
Com o resultado brasileiro, os pilotos da TF Sport ocupam as três primeiras posições do Campeonato de Pilotos da LMGT3. Jonny Edgar lidera a classificação, Nicky Catsburg — que neste domingo competia pela IMSA no Canadian Tire Motorsport Park — aparece em segundo, enquanto Ben Keating ocupa a terceira posição após ter desfalcado a equipe nas duas primeiras etapas da temporada por causa de uma lesão.
Andrea Hidalgo, gerente do programa Corvette Racing, destacou o desempenho do conjunto vencedor. “Parabéns à TF Sport e a todos do Racing Team Turkey by TF Corvette por esta vitória conquistada na quarta etapa do FIA WEC. Charlie, Salih e Peter fizeram uma corrida sem erros, enquanto a estratégia da engenharia e o trabalho da equipe de boxes foram perfeitos. O resultado mantém a excelente sequência da TF Sport depois da vitória em Le Mans e também do programa Corvette Z06 GT3.R.”
Eastwood explicou que a vantagem de combustível construída durante a corrida foi determinante, embora o pneu furado tenha alterado os planos para o trecho final. “Saímos atrás do Porsche e da BMW, mas sabíamos que tínhamos vantagem de combustível porque conseguimos estender o stint com Peter. Na disputa sofremos um furo de pneu e tivemos de antecipar nossa parada. Felizmente a válvula entortou para dentro e o pneu não esvaziou completamente. Depois disso foi administrar a diferença. Não cometemos erros durante toda a corrida e cada parada foi perfeita.”
Yoluc comemorou um fim de semana sem contratempos e lembrou a importância da largada. “Todos fizeram um grande trabalho e desta vez não tivemos azar. Tentei ultrapassar o maior número possível de carros logo na primeira volta. Depois procurei preservar os pneus, aproveitamos nossa vantagem de desgaste e a estratégia nos colocou na liderança. Tivemos apenas algumas situações com Hypercars no tráfego, mas nada muito dramático.”
Dempsey afirmou que seu objetivo era manter o Corvette na frente até a última troca de pilotos. “Sabíamos que, se Salih entregasse o carro na liderança, caberia a mim mantê-lo em uma boa posição para Charlie. Nosso ritmo foi muito forte, consegui controlar a diferença para os adversários e administrar o desgaste dos pneus. Depois de tanto tempo sem competir, vencer uma corrida como esta aos 40 anos é algo que nunca imaginei.”
Varrone agradeceu a oportunidade de retornar ao campeonato e avaliou que o trio extraiu o máximo possível do Corvette #33. “Foi muito bom voltar ao Corvette e reencontrar esta equipe. Sabíamos que seria difícil por causa do success ballast, mas aproveitamos praticamente todas as oportunidades. O carro esteve muito rápido durante a corrida e conquistamos o máximo de pontos que era possível.”
Edgar lamentou apenas o contratempo no pit stop. “Perdemos tempo porque a porta não fechou durante a troca de pilotos. Tirando isso, tivemos uma corrida praticamente perfeita, sem erros, com boas estratégias de parada e evolução do carro durante todo o fim de semana. Conseguimos ganhar posições com um drive-through de um adversário e também aproveitando os erros de outras equipes.”
A próxima participação da TF Sport no FIA WEC será na Lone Star Le Mans, única etapa da temporada disputada nos Estados Unidos, marcada para 6 de setembro, no Circuit of The Americas.
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
