Fórmula 1: Ferrari largará com Leclerc em 4º e Hamilton em 8º, em Suzuka

Ferrari, Suzuka, 2025 - Scuderia Ferrari Press Releases

Leclerc extrai o máximo do SF-25 e conquista o 4º lugar no grid; Hamilton continua com dificuldades e largará da 8ª posição

No último treino livre

O último treino livre para o Grande Prêmio do Japão foi novamente marcado por interrupções, com bandeiras vermelhas causadas por focos de incêndio na grama ao lado da pista, resultado das faíscas geradas pelos carros em meio ao tempo seco e ventoso. Lewis Hamilton foi o primeiro a sair, mas não conseguiu marcar tempo antes da interrupção. Na relargada, os dois pilotos da Scuderia Ferrari HP, equipados com pneus macios, começaram a baixar seus tempos: Leclerc marcou 1'28”414 em sua melhor volta, enquanto Hamilton cravou 1'28”540 após uma sequência de voltas consistentes. Bem ao final do último treino as SF-25s receberam pneus macios, e o piloto britânico melhorou seu tempo para 1'28”524

Ambos completaram 13 voltas no total, testando diferentes conjuntos de pneus macios, incluindo compostos novos e usados. Apesar dos avanços nos tempos de volta, Charles Leclerc não conseguiu concluir sua última tentativa, novamente interrompida por um novo incêndio na beira da pista. Com um final de semana imprevisível e instável, a Ferrari seguiu para classificação com boas referências de ritmo, mas ainda enfrentando desafios fora do controle da equipe.

Na qualificação

A sessão de classificação foi intensa e disputada, com o monegasco tirando tudo do SF-25 para terminar atrás apenas de Max Verstappen e dos dois pilotos da McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri. Hamilton, por sua vez, teve dificuldades no segundo setor de sua melhor volta e acabou não conseguindo acompanhar o ritmo dos demais.

Durante o Q3, Leclerc e Hamilton chegaram com desempenho semelhante nas fases iniciais, mas foi Charles quem brilhou com um excelente 1'27”299 em sua primeira tentativa com pneus macios novos. Lewis marcou 1'27”668, mas enfrentou uma subviragem na parte final da sessão, e mesmo melhorando levemente para 1'27”610, caiu para a oitava colocação. Apesar disso, a equipe acredita que há mais potencial a ser explorado no ritmo de corrida.

Com previsões de chuva para o domingo e a incerteza quanto às condições da pista, os engenheiros da Ferrari terão uma longa noite pela frente para planejar diferentes cenários. A corrida de 53 voltas promete ser estratégica, especialmente após treinos livres marcados por várias bandeiras vermelhas, que impediram simulações completas de corrida. A gestão de pneus e a resposta às mudanças climáticas podem ser decisivas na briga por posições.

O diretor da equipe, Fred Vasseur, avaliou o sábado como positivo, mas reconheceu que ainda há trabalho pela frente. “Foi uma classificação decente para Charles, mas esperávamos mais no Q3. Lewis teve um bom ritmo nas fases anteriores, mas encontrou dificuldades no final. A McLaren segue um passo à frente, e precisamos continuar pressionando no desenvolvimento”, afirmou. Com um carro mais equilibrado e motivação renovada, a Ferrari busca converter suas posições no grid em um bom resultado na corrida japonesa.

Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport

Jornalista | Repórter Fotográfico

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