Ferrari amplia foco para LMGT3 e Hypercar nas 6 Horas de Spa do WEC 2026
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Além dos protótipos 499P, marca italiana leva dois 296 LMGT3 Evo à Bélgica com histórico recente positivo e posições definidas após Ímola
São Paulo, 06 de maio de 2026. A Ferrari disputa neste sábado (9), às 9h de Brasília, as 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa do Mundial de Endurance 2026, reunindo programas nas classes Hypercar e LMGT3 após a abertura em Ímola, onde o 499P # 51 foi segundo, o # 50 sexto, o # 83 décimo, e os 296 LMGT3 Evo # 21 e # 54 terminaram em sexto e 11º, respectivamente.
A operação da Ferrari – AF Corse na classe Hypercar mantém os carros 499P # 50 e # 51, além do # 83 inscrito pela AF Corse, com base no desempenho obtido na etapa italiana. Paralelamente, a Vista AF Corse alinha dois Ferrari 296 LMGT3 Evo: o # 21 com Alessio Rovera, Simon Mann e François Hériau, e o # 54 com Davide Rigon, Thomas Flohr e Francesco Castellacci, repetindo a formação apresentada na abertura do campeonato.
Na classificação da LMGT3 após Ímola, o trio do carro # 21 soma oito pontos e ocupa a sexta posição entre os pilotos, refletindo a mesma colocação na tabela de equipes. Já o conjunto do # 54 ainda não pontuou na temporada. Os resultados iniciais estabelecem o posicionamento da Ferrari na classe GT antes da etapa belga.
O circuito de Spa-Francorchamps, com 7,004 quilômetros e inaugurado em 1921, integra o calendário do FIA WEC desde a criação do campeonato em 2012, tradicionalmente como etapa anterior às 24 Horas de Le Mans. Em 2025, a prova registrou vitória do Ferrari 296 LMGT3 # 21 e terceiro lugar para o # 54, configurando pódio duplo na classe, enquanto na Hypercar houve dobradinha com o 499P # 51 à frente do # 50.
Pelo 499P # 50, Antonio Fuoco aponta a adaptação do carro ao traçado e a necessidade de execução precisa diante das condições variáveis: “Sabemos que o fim de semana não será nada fácil (...) a variável climática pode mudar tudo e teremos de executar tudo na perfeição”. Miguel Molina destaca a posição da etapa no calendário: “Spa é uma corrida de particular importância, principalmente por ser a última antes das 24 Horas de Le Mans”. Nicklas Nielsen reforça a importância da pontuação após o sexto lugar em Ímola.
No carro # 51, Alessandro Pier Guidi menciona o histórico competitivo em Spa e a dificuldade de repetir 2025: “Provavelmente será muito difícil repetir os resultados brilhantes do ano passado”. James Calado projeta exigência elevada ao longo da prova: “Espero umas 6 Horas de Spa difíceis (...) a ambição é somar o máximo de pontos possível”. Antonio Giovinazzi destaca a execução contínua em todas as sessões como condição para resultado.
Antonello Coletta, diretor global de Endurance e Corse Clienti, diferencia o desempenho dos carros em Ímola e define Spa como oportunidade para maximizar o potencial do conjunto. Ferdinando Cannizzo aponta redução das diferenças no grid e reforça o caráter técnico do circuito belga, indicando a etapa como referência direta antes de Le Mans.
A programação prevê duas sessões de treino livre na quinta-feira (7), uma terceira na sexta-feira (8), seguida pela classificação às 11h30 de Brasília e pela Hyperpole às 11h55. A largada das 6 Horas de Spa está marcada para sábado (9), às 9h de Brasília.
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
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