Antonelli lidera sexta-feira na Áustria e confirma força da Mercedes antes da classificação
- há 2 horas
- 3 min de leitura
Italiano comanda os dois treinos livres no Red Bull Ring, enquanto McLaren, Ferrari e Red Bull acumulam diferentes desafios na abertura do fim de semana do GP da Áustria
São Paulo, 26 de junho de 2026. Kimi Antonelli encerrou a sexta-feira como o mais rápido do GP da Áustria de Fórmula 1. O líder do campeonato comandou os dois treinos livres no Red Bull Ring e colocou a Mercedes na frente no TL1 e no TL2. Enquanto a equipe alemã confirmou a boa fase, McLaren, Ferrari, Red Bull e Cadillac enfrentaram diferentes desafios antes do TL3 e da classificação, que se dará amanhã, sábado, às 7h30 e 10h00, no horário de Brasília.
Com vantagem de 41 pontos na classificação do campeonato, Antonelli iniciou o fim de semana impondo ritmo desde o TL1. O italiano registrou 1m07s796, apenas 0,040s à frente do companheiro George Russell, enquanto Oscar Piastri colocou a McLaren na terceira posição, cerca de um décimo atrás da melhor marca. A Mercedes alternou a liderança durante praticamente toda a sessão, primeiro com Russell e depois com Antonelli, até o italiano consolidar o melhor tempo utilizando pneus macios.
O início do treino foi marcado por uma longa fila na saída do pit lane, formada ainda antes da abertura da pista, já que praticamente todo o grid — incluindo seis estreantes — foi rapidamente para a pista em voltas de reconhecimento e coleta de dados. Entre eles estavam Dino Beganovic, Paul Aron, Luke Browning, Ryo Hirakawa, Jak Crawford e Ayumu Iwasa, que ocuparam temporariamente os carros de Charles Leclerc, Gabriel Bortoleto, Carlos Sainz, Esteban Ocon, Lance Stroll e Liam Lawson, respectivamente.
A Red Bull enfrentou dificuldades logo no começo da atividade. Max Verstappen permaneceu nos boxes devido a um problema que fazia seu carro entrar repetidamente em modo anti-stall, enquanto Isack Hadjar também atrasou sua participação por problemas mecânicos. Lando Norris igualmente perdeu boa parte da sessão por causa de um vazamento hidráulico na McLaren.
Durante o treino, Antonelli travou os pneus na curva 1, avançando pela área de escape. Fernando Alonso repetiu o incidente, enquanto Lewis Hamilton também escapou, porém na curva 3. Verstappen conseguiu finalmente ir à pista cerca de 20 minutos após o início da sessão, sendo o primeiro a utilizar pneus macios. Depois de algumas voltas, reclamou pelo rádio da falta de sensibilidade do carro com os pneus aquecidos, em uma pista que atingia aproximadamente 50°C.
O treino terminou sob bandeira vermelha após Sergio Perez parar seu Cadillac na pista com um problema mecânico. Além dos três primeiros colocados, a parte superior da tabela reuniu Verstappen, Hamilton, Arvid Lindblad, Norris, Franco Colapinto, Dino Beganovic e Oliver Bearman, enquanto Nico Hulkenberg abriu o grupo seguinte em 11º. Na sequência apareceram Hadjar, Valtteri Bottas, Pierre Gasly, Ayumu Iwasa, Alex Albon, Paul Aron, Luke Browning, Ryo Hirakawa, Jak Crawford, Perez e Alonso.
Com os titulares de volta aos carros para o TL2, a Ferrari recolocou Charles Leclerc na pista após o monegasco ceder seu SF-26 a Beganovic pela manhã. A equipe aproveitou a sessão para continuar o trabalho de avaliação da atualização mais recente da unidade de potência.
O segundo treino começou com Norris estabelecendo a primeira referência ao marcar 1m08s00 com pneus médios, superando Oscar Piastri por dois décimos. Pouco depois, Nico Hulkenberg escapou da pista ao abortar sua tentativa rápida, indicando que as dificuldades de frenagem vistas anteriormente ainda persistiam.
Os problemas da Cadillac voltaram a aparecer quando Sergio Perez precisou parar novamente na curva 6, provocando um Virtual Safety Car. A interrupção coincidiu com a necessidade de Max Verstappen ajustar o assento de seu carro, enquanto a equipe americana também enfrentava novos contratempos quando Valtteri Bottas relatou fumaça no cockpit. Um princípio de incêndio no assoalho encerrou precocemente o trabalho do finlandês, deixando a Cadillac sem conseguir retornar à pista.
Na parte decisiva da sessão, com pneus macios, Piastri chegou a assumir provisoriamente a liderança, mas Antonelli respondeu imediatamente e reduziu ainda mais sua marca para 1m07s014, tempo que permaneceu imbatível até a bandeirada. Piastri terminou cerca de dois décimos atrás, seguido por Norris, consolidando um bom desempenho da McLaren. Verstappen foi quarto, à frente de Hamilton, Russell, Hadjar, Leclerc, Lawson e Gabriel Bortoleto, que fechou o grupo dos dez primeiros.
Pierre Gasly ficou em 11º, seguido por Arvid Lindblad, Oliver Bearman, Hulkenberg, Esteban Ocon, Franco Colapinto, Alex Albon, Carlos Sainz, Fernando Alonso e Lance Stroll. Sem registrar voltas após os problemas mecânicos, Bottas e Perez ocuparam as duas últimas posições.
Com o primeiro dia encerrado, equipes e pilotos concentram agora a análise dos dados coletados antes do último treino livre e da classificação que definirão o grid do Grande Prêmio da Áustria.
Pontuação extraoficial
Carlos Rossi / Red Line Motrsport
Comentários