Andrea Kimi Antonelli chega à primeira fila entre a velocidade e as incógnitas do GP da Espanha
há 1 dia
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Líder do campeonato comandou dois treinos livres e ficou somente 0s011 atrás da pole de Lando Norris, mas a corrida no Madring ainda mantém perguntas sem resposta
São Paulo, 12 de setembro de 2026. Os números do fim de semana colocam Andrea Kimi Antonelli entre os principais candidatos à vitória no GP da Espanha. O líder do campeonato larga em segundo no Madring, após comandar dois dos três treinos livres e ficar somente 0s011 atrás da pole de Lando Norris. A velocidade está comprovada. A incógnita é saber se ela será suficiente quando a disputa deixar as voltas rápidas e passar a exigir regularidade durante toda a corrida.
Antonelli marcou 1min31s835 no Q3, contra 1min31s824 de Norris. A diferença quase inexistente pode ser lida de duas formas: a Mercedes perdeu a liderança que havia sustentado em todas as sessões anteriores, mas seu piloto permaneceu ao alcance da McLaren quando o desempenho máximo definiu o grid. Entre a pole que escapou e a primeira fila conquistada, o italiano deixou a classificação com argumentos para disputar a vitória, não com uma resposta antecipada.
A força da Mercedes apareceu desde o TL1, quando George Russell estabeleceu a referência e Antonelli terminou em segundo. O italiano avançou para a primeira posição no TL2, à frente das Ferraris de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. No TL3, voltou ao topo ao marcar 1min32s797, com vantagem de 0s166 sobre Leclerc, em uma sessão interrompida duas vezes por bandeiras vermelhas após os acidentes de Hamilton e Oliver Bearman.
Esse desempenho também encontra respaldo na temporada de Antonelli. Até a etapa de Monza, ele havia conquistado sete vitórias, 11 pódios, seis poles e sete voltas mais rápidas em 13 Grandes Prêmios. Com 267 pontos, liderava o campeonato com 66 de vantagem sobre Russell. Na Itália, venceu depois de largar da 19ª posição. O conjunto dos resultados reforça sua condição de candidato no Madring, embora cada corrida apresente exigências próprias.
O grid acrescenta outras perguntas ao cenário. Norris parte da pole depois de uma sexta-feira abaixo do ideal para a McLaren, que precisou trocar a caixa de câmbio de seu carro. Max Verstappen ocupa o terceiro lugar, enquanto Hamilton e Leclerc colocaram as duas Ferraris na quarta e na quinta posições. Russell, principal adversário de Antonelli no campeonato, larga em sexto. Há apenas uma Mercedes na primeira fila, mas diferentes adversários aparecem nas posições seguintes.
A evolução do asfalto e o comportamento dos pneus já haviam sido apresentados como variáveis importantes no novo circuito. A McLaren reconheceu dificuldades com desgaste irregular na sexta-feira, problema também observado entre seus rivais, enquanto a Red Bull buscava melhorar o equilíbrio do carro de Verstappen. O material disponível mostra como as equipes chegaram ao grid, mas ainda não revela qual delas conseguirá preservar melhor seu desempenho ao longo da prova.
É nesse espaço entre o que os tempos demonstraram e o que a corrida ainda pode alterar que estão as chances de Antonelli. Ele terá Norris à frente, Verstappen logo atrás e Ferrari e Russell nas posições seguintes, mas chega à largada com a referência de ter liderado duas sessões e acompanhado a pole por 0s011. Os dados permitem colocá-lo entre os candidatos à vitória. Para apontar um favorito incontestável, porém, o Madring ainda precisa entregar sua resposta.
*Pontuação extraoficial
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
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