MOTO1000GP Supera Desafios em Interlagos e Consolida Posição no Motociclismo Nacional
- Carlos Rossi | Kabé
- há 2 dias
- 3 min de leitura
Terceira etapa do campeonato brasileiro mantém qualidade técnica mesmo com formato inédito no fim de semana
A motovelocidade brasileira demonstrou sua força e adaptabilidade durante a terceira etapa do MOTO1000GP, que aconteceu entre os dias 6 e 7 de junho no icônico Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Apesar das modificações necessárias no cronograma tradicional, com as corridas concentradas na sexta-feira e sábado, o evento confirmou a maturidade do campeonato tanto como espetáculo esportivo quanto como plataforma comercial estratégica.
O formato diferenciado surgiu da impossibilidade de utilizar a área de boxes no domingo, mas essa limitação não comprometeu o sucesso da competição. O paddock registrou lotação máxima e as disputas mantiveram o padrão de excelência esperado pelos espectadores. Esta foi a primeira das duas etapas programadas para o circuito paulista, com a Super Final do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade marcada para retornar a São Paulo em 29 e 30 de novembro.
As marcas parceiras mantiveram presença forte no evento, desenvolvendo ativações direcionadas aos seus convidados, clientes e parceiros comerciais. A Triumph estabeleceu uma loja oficial dentro do paddock, estrategicamente posicionada junto ao box da Daytona 660 Cup. Paralelamente, a BMW Motorrad criou um ambiente exclusivo para receber seus convidados, reforçando o compromisso institucional com a competição.
Gilson Scudeler, CEO do MOTO1000GP, fez uma avaliação realista dos obstáculos enfrentados na etapa paulista. "Sabemos que não conseguimos entregar um evento no nível da Super Final de 2024, com as atrações e ativações que gostaríamos de oferecer aos fãs da motovelocidade. Tivemos um espaço reduzido para montagem e, com as corridas no sábado, a disponibilidade do público e das marcas para ativações diminui, já que muitos ainda estão trabalhando. Mesmo assim, o paddock esteve lotado, as marcas e equipes montaram seus espaços e receberam seus convidados. Quem veio acompanhou corridas equilibradas, chegadas apertadas e muita adrenalina."
O programa esportivo contemplou 12 corridas distribuídas ao longo de sexta-feira e sábado. As copas monomarca, desenvolvidas através de parceria técnica com o MOTO1000GP, protagonizaram alguns dos momentos mais emocionantes da etapa, caracterizados pelo equilíbrio técnico excepcional e disputas acirradas até os metros finais.
Na Motul 300V Cup, o nível de competitividade atingiu patamares impressionantes, com os cinco primeiros colocados cruzando a linha de chegada separados por apenas 0s222. A Daytona 660 Cup ofereceu espetáculo ainda mais dramático, quando Pedro Balla e Cauã Rodrigues terminaram a prova com diferença de apenas 0s003.
"O espetáculo que vimos na pista nas provas de sábado é resultado direto da configuração das copas. Essas categorias de base fomentam a formação de pilotos, permitem o desenvolvimento técnico com custos reduzidos e garantem corridas equilibradas com qualidade equiparada entre os participantes", destacou Scudeler.
Mesmo diante das restrições estruturais e alterações programáticas, a competição preservou seus padrões de entrega técnica e comercial. "O MOTO1000GP vem se consolidando cada vez mais como uma importante plataforma comercial e de relacionamento entre as marcas e um público altamente qualificado. Em novembro, voltamos a Interlagos com uma estrutura robusta para receber os fãs de São Paulo na Super Final", completou o executivo.
A programação de pista foi intensa durante os três dias de atividades, de quinta-feira (5) a sábado (7), totalizando 58 sessões entre treinos livres, classificatórios, warm-ups e corridas. As condições climáticas instáveis criaram desafios adicionais para pilotos e equipes, resultando em 27 quedas registradas, todas sem consequências graves para os competidores.
A segurança permaneceu como prioridade absoluta do evento, com o MOTO1000GP instalando 380 metros de barreiras de proteção seguindo os mais rigorosos padrões de segurança. Esta medida reafirma o compromisso contínuo da organização com a integridade física dos participantes.
O MOTO1000GP, reconhecido oficialmente como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, opera sob rigorosos protocolos de segurança estabelecidos pela Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).
O campeonato conta com apoio de importantes marcas do setor, incluindo Yamaha, Triumph, Motul, Pirelli, BMW Motorrad, Suhai Seguradora e Ducati como patrocinadores principais, além do suporte editorial da Revista Duas Rodas e da plataforma Motorsport.com.
A cobertura televisiva e digital garante amplo alcance ao público, com transmissões pelo canal oficial no YouTube do MOTO1000GP, pelo BandSports em território nacional e distribuição internacional através do canal New Brasil para sete países, operado pelo Grupo Bandeirantes de Comunicação, complementada pela exibição no Canal RACER Brasil.
Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
*Sugestão de pauta: Grelak Comunicação
Comments