Ferrari intensifica preparação em Fuji com treinos sólidos no WEC 2025
- Carlos Rossi | Kabé
- 26 de set.
- 3 min de leitura
Carros da marca italiana somam mais de 360 voltas e ajustam estratégia para corrida decisiva de domingo
O primeiro dia de atividades para as 6 Horas de Fuji, penúltima etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2025, teve presença intensa das Ferraris em ambas as categorias. No Hypercar, os 499P da equipe oficial Ferrari-AF Corse completaram mais de 280 voltas combinadas, enquanto os dois 296 LMGT3 da Vista AF Corse avançaram na coleta de dados para a disputa de domingo, com atenção especial a acertos de pista e simulações de corrida.
Entre os Hypercar, o # 50, pilotado por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, percorreu 96 voltas. O # 51, com Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi, completou 91 voltas. Já o # 83 da AF Corse, em pintura Giallo Modena, conduzido por Yifei Ye, Robert Kubica e Phil Hanson, liderou em quilometragem, totalizando 99 voltas.
Na primeira sessão, disputada sob céu limpo e pista seca, com 29 °C no ar e 44 °C na pista, o # 83 registrou a melhor volta entre as Ferraris: 1min31s356, garantindo o nono lugar na classificação geral, 1s204 atrás do Peugeot # 94. O # 50 marcou 1min31s530 (décimo) em 45 voltas, enquanto o # 51 ficou em 13º, com 1min31s650 em 50 giros.
No segundo treino, realizado com temperaturas ligeiramente mais baixas (25 °C no ar e 35 °C no asfalto), o # 50 subiu ao oitavo lugar com 1min30s081, a apenas 0s586 do líder Peugeot # 93. O # 83 marcou 1min30s277, em 12º, enquanto o # 51 perdeu posições em relação à sessão anterior, terminando em 16º com 1min30s559
No grupo LMGT3, o carro # 21 de Alessio Rovera, François Heriau e Simon Mann completou 37 voltas no TL1, marcando 1min41s682 e ficando em sexto na categoria. Seu irmão, o # 54, de Davide Rigon, Thomas Flohr e Francesco Castellacci, obteve o quarto tempo, com 1min41s651, também em 37 voltas. No segundo treino, o # 21 registrou 1min41s732 (39 voltas) e fechou em quinto, enquanto o # 54 completou 42 giros e ficou em décimo, com 1min41s976.
As posições refletem a disputa pelo campeonato: o # 21 chega como vice-líder, apenas 19 pontos atrás do topo, enquanto o # 54 segue mais distante, a 49 pontos da liderança.
As declarações dos pilotos anteriormente aos treinos reforçam a atenção à pista técnica de Fuji. Calado destacou: “Estamos atualmente liderando as classificações do Campeonato Mundial de Construtores e Pilotos… buscamos uma corrida sem erros para consolidar nossa posição.” Pier Guidi complementou: “Nosso primeiro objetivo em Fuji é dar o nosso melhor… sabemos que não seremos favoritos nesta pista, devido às suas características técnicas — espero umas 6 Horas desafiadoras.”
Giovinazzi, comemorando sua 25ª largada no WEC, comentou: “Não alcançamos grandes resultados nos últimos dois anos em Fuji… esperamos uma corrida desafiadora, mas chegamos com bom humor, após pontos valiosos conquistados no COTA.”
Nicklas Nielsen reforçou os desafios do traçado: “Este circuito é único no calendário… combina uma reta muito longa com trechos técnicos, diferentes tipos de curvas e gestão de tráfego, o que será crucial para o resultado final.”
A programação do fim de semana prevê o TL3 no sábado (27), das 21h50 às 22h50. A classificação da LMGT3 será às 4h20 de domingo, seguida pela Hyperpole às 4h40. Para o Hypercar, a definição inicia às 5h, com Hyperpole às 5h20. A largada da corrida está marcada para 23h de domingo (horário de Brasília).
Com o histórico e a quilometragem acumulada, a Ferrari chega ao Japão com preparação completa para manter a liderança no WEC e buscar resultados decisivos tanto no Hypercar quanto na LMGT3, consolidando sua temporada e ampliando a vantagem no campeonato de construtores.
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
Jornalista e Repórter Fotográfico
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