Di Grassi lidera, mas limitações do carro definem novamente o resultado

Em três voltas, o brasileiro foi de 18o para o primeiro lugar em Jarama (Lola Cars)

Em nova arrancada, brasileiro partiu de 18º e chegou a assumir a primeira colocação no ePrix de Madrid

São Paulo, 21 de março de 2026. Lucas Di Grassi tem feito a sua parte. Como foi o caso na temporada passada e novamente neste início de Campeonato Mundial de Fórmula E, o brasileiro tem entregado performances bastante competitivas, mas acaba tolhido em função das limitações do carro.

Na décima das 23 voltas do ePrix de Madrid, disputado neste sábado (21), Lucas acionou o modo ataque e foi do 18º para o primeiro lugar em apenas três voltas. O brasileiro da equipe Lola Yamaha Abt liderou a corrida até entrar no box para fazer o pit boost – pit stop obrigatório no qual os carros recebem uma carga extra de energia.

Di Grassi retornou à pista na quarta posição entre os líderes que haviam feito o pit boost, mas a partir daí as limitações do carro ditaram o seu ritmo de corrida. Lucas terminou em 12º.

“Por enquanto é isso o que dá pra fazer, dentro dos limites do equipamento”, destacou Lucas. “Décimo-segundo lugar não é o nosso objetivo, mas é o que o carro permite no momento”, destacou o piloto.

Campeonto - A vitória na prova foi do português Antonio Félix da Costa, da Jaguar. O alemão Pascal Wehrlein (Porsche) chegou no terceiro posto e é o líder do campeonato, com 83 pontos. Da Costa soma 64 no quarto lugar.

A Fórmula E terá um intervalo em seu calendário de mais de um mês. A próxima etapa do Mundial E será o ePrix de Berlim, em rodada dupla, com provas disputadas nos dias dois e três de maio. Ao todo, a temporada contará com 17 corridas, disputadas em 11 pistas diferentes ao redor do mundo.

Rodolpho Siqueira