Brasília receberá pela primeira vez a Porsche Cup Brasil C6 Bank neste sábado, com uma corrida de 300 km no Autódromo Nelson Piquet. Válida pela segunda etapa do campeonato de endurance, a prova tem 29 carros inscritos na Carrera e 11 na Challenge, com 80 pilotos. A estreia dá sequência a uma história de mais de 30 corridas de longa duração em 12 anos.

Com 80 pilotos confirmados, a segunda etapa de endurance da Porsche Cup Brasil C6 Bank marcará a estreia da categoria no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília. A corrida de 300 km terá largada às 13h de sábado e acrescentará o 15º circuito à história do campeonato, iniciado em 2005.

Marçal Muller encerrou neste domingo (6) uma etapa irretocável da Porsche Cup Brasil C6 Bank em Interlagos. Depois de liderar o treino livre, conquistar as duas pole positions e vencer no sábado, o piloto do Porsche #544 comandou todas as voltas da segunda corrida da Carrera e ampliou sua vantagem no campeonato. Enrico Pedrosa triunfou na Challenge, enquanto Marcelo Kairis venceu na Trophy.

Marçal Muller transformou a pole position em uma vitória de ponta a ponta neste sábado (5), em Interlagos, na abertura da sétima etapa da Porsche Cup Brasil C6 Bank. Mesmo com a corrida da Carrera marcada por chuva, acidentes e longas intervenções do safety car, o gaúcho liderou as oito voltas, registrou a melhor volta e alcançou seu quarto triunfo na temporada.

Atual campeão de endurance da Porsche Cup Brasil C6 Bank, o carro #544 largou da pole no Algarve, ganhou o primeiro segmento e finalizou uma etapa perfeita com a vitória da dupla formada por Marçal Muller e Gaetano di Mauro.

Marçal Muller conquistou a corrida 1 da Carrera na etapa do Algarve da Porsche Cup Brasil C6 Bank e retomou a liderança do campeonato ao superar Pietro Fantin na volta final, beneficiado pela exclusão do carro #117 por incidente com Thiago Vivacqua. Na Challenge, Gerson Campos converteu a pole em vitória, batendo Enrico Pedrosa após disputa direta pela ponta.

A Porsche Cup C6 Bank chega à segunda etapa de 2026, no Velocitta, com 78 inscritos, igualando a maior marca já registrada pela categoria — 1ª Etapa em Interlagos —, mas estabelecendo o recorde específico do circuito de Mogi Guaçu. O evento também marca a implementação do lastro de performance, sistema que adiciona peso aos carros conforme a posição no campeonato, em um cenário que já contou com cinco vencedores diferentes nas corridas iniciais.