Porsche Cup C6 Bank Alcança Marco Histórico: 70 Corridas Internacionais em Duas Décadas
- Carlos Rossi | Kabé
- 18 de jun.
- 3 min de leitura
A categoria de GT mais prestigiada da América Latina celebra expansão global com etapas em Portugal marcando nova era competitiva
A trajetória internacional da Porsche Cup C6 Bank está prestes a atingir um patamar inédito. Em seus vinte anos de existência, a principal categoria de carros Gran Turismo sul-americana se prepara para um marco extraordinário: completar 70 disputas além das fronteiras nacionais brasileiras quando as rodas tocarem o asfalto português do Algarve no dia 28 de junho.
A expansão além-fronteiras iniciou-se em 2010, transformando progressivamente o campeonato numa competição de alcance continental. Ao longo de uma década e meia, foram realizadas 20 etapas em território estrangeiro, abrangendo tanto o formato sprint quanto as disputas de resistência. O mapa competitivo da categoria já incluiu circuitos emblemáticos: os autódromos argentinos de Buenos Aires e Termas de Río Hondo, o traçado catalão de Barcelona, além dos portugueses Algarve e Estoril – exatamente os cenários escolhidos para as próximas quatro etapas.
Esta temporada de aniversário representa o período mais cosmopolita da história da categoria, protagonizada pelos automóveis de competição com maior produção mundial. Quatro etapas internacionais estão programadas, sendo duas no formato sprint e outras duas de endurance, todas realizadas em pistas lusitanas que já foram palco de Grandes Prêmios da Fórmula 1.
O calendário internacional será inaugurado no Algarve durante a quarta etapa sprint, nos dias 28 e 29 de junho. As categorias Carrera e Challenge disputarão quatro corridas no total – duas para cada divisão – estabelecendo um novo recorde absoluto de inscrições para etapas sprint. Após este fim de semana, o contador chegará a 72 corridas realizadas fora do Brasil.
Uma semana depois, inicia-se o campeonato de endurance, modalidade onde os pilotos regulares formam duplas ou convidam parceiros de outras competições automobilísticas globais. As provas de 300 e 500 quilômetros perpetuam a tradição da marca alemã em disputas de longa distância, com carros das categorias Carrera e Challenge compartilhando o mesmo grid, embora pontuem em campeonatos distintos.
Ambas as categorias utilizam as versões mais atuais do lendário Porsche 911 GT3 Cup, modelo que detém o título de carro de corrida mais produzido e comercializado globalmente. A Carrera emprega os bólidos da geração 992, idênticos aos utilizados pela Porsche Mobil1 Supercup nos eventos-suporte da F1. A Challenge compete com os exemplares da geração imediatamente anterior, a 991.2.
O formato de disputa em Portugal apresenta particularidades distintas. Enquanto no Algarve as duas etapas são separadas por uma semana, no Estoril o intervalo será de apenas quatro dias em agosto. A quinta etapa sprint ocorrerá nos dias 28 e 29, seguida pela segunda prova de endurance no dia 31.
O retorno ao continente americano marca o encerramento dos dois campeonatos em Interlagos. Seguindo a tradição estabelecida desde 2005, o evento-suporte da F1 paulistana receberá a etapa especial da Porsche Cup C6 Bank no dia 9 de novembro, definindo os campeões de sprint desta temporada histórica. Uma semana posterior, a corrida de 500 quilômetros coroará os vencedores de endurance.
Números da Expansão Internacional
Desde 2010, a Porsche Cup C6 Bank disputou 68 corridas internacionais em três países: Argentina, Espanha e Portugal. Cinco autódromos receberam a categoria: Buenos Aires, Termas de Rio Hondo, Barcelona, Estoril e Algarve. Portugal concentra 28 corridas, sendo 20 no Estoril e 8 no Algarve. Tom Valle conquistou a primeira vitória no Algarve em 2012, enquanto Ricardo Baptista detém o recorde da pista com o tempo de 1:50.976, estabelecido em 2013.
Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
*Sugestão de pauta: Ass. de Imprensa Porsche Cup Brasil
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