Playoff entra no radar da NASCAR Brasil enquanto Velocitta abre fase decisiva do campeonato regular
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Quarta etapa em Mogi Guaçu marca o início da segunda metade da temporada 2026 e ganha peso na disputa pelas vagas entre os 12 pilotos que receberão bônus para a fase de Playoff
São Paulo, 25 de junho de 2026. A NASCAR Brasil SeriesPan-Americano inicia neste fim de semana, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), a segunda metade do campeonato regular de 2026. A quarta etapa assume importância ampliada dentro da temporada por anteceder a definição dos 12 pilotos que receberão bônus de 20 pontos para a abertura do inédito sistema de Playoff, previsto para estrear neste ano.
A três etapas do encerramento da fase classificatória, a disputa pelas posições que garantirão a bonificação já começa a ganhar contornos mais claros. Após três etapas realizadas, Nicolas Costa (#69) ocupa a liderança com 105 pontos. Thiago Camilo (#21) aparece em segundo lugar com 81, enquanto Gabriel Casagrande (#83) soma 79 na terceira colocação. O grupo provisório dos 12 melhores ainda reúne Vitor Genz, Arthur Gama, Cacá Bueno, Victor Andrade, Ricardo Maurício, Denis Navarro, Galid Osman, Tito Giaffone e Murilo Rocha.
A margem entre os pilotos que hoje estariam dentro da zona de classificação e os concorrentes imediatamente atrás mantém aberta a disputa pelas vagas. Witold Ramasauskas, Ricardo Zonta, Alfredinho Ibiapina, Jorge Martelli, Gui Backes e Bruna Tomaselli seguem próximos do grupo dos 12 primeiros colocados e terão as próximas três etapas para reduzir a diferença antes do início da fase decisiva da temporada.
Além dos reflexos diretos na classificação, o Velocitta representa um dos compromissos mais exigentes do calendário sob o ponto de vista técnico. Com 3.493 metros de extensão, o circuito paulista combina curvas de diferentes raios, variações de elevação e setores que alternam frenagens intensas com acelerações progressivas. Nessas condições, o comportamento dos pneus Pirelli passa a ter papel relevante ao longo das atividades de pista.
Camila Maluf, CEO do Circuito Panamericano da Pirelli, destacou as características do traçado. “Com curvas de diferentes raios, mudanças de elevação e trechos que combinam frenagens intensas com acelerações progressivas, a pista demanda equilíbrio entre aderência, estabilidade e resistência ao desgaste. O asfalto oferece boa aderência e o traçado extremamente técnico é reconhecido como um dos mais desafiadores do calendário”, afirmou.
O formato do Playoff também adiciona novos elementos ao campeonato. A fase especial será disputada nas etapas 8 e 9, sem eliminação de competidores. Todos os pilotos permanecerão aptos a pontuar até a corrida final. Ao término da sétima etapa, os 12 melhores do campeonato regular receberão um bônus de 20 pontos. Depois da oitava etapa, os seis primeiros colocados ganharão mais 10 pontos extras para a disputa da Grande Final.
Outra mudança prevista para a fase decisiva envolve o regulamento esportivo. O lastro de sucesso deixará de ser obrigatório durante os Playoffs, condição que altera o cenário competitivo na reta final da temporada.
Antes disso, a sétima etapa terá peso diferenciado na pontuação. O evento distribuirá 75 pontos no total, divididos entre a Sprint Race, Corrida 1 e Corrida 2. Cada uma das três provas valerá até 25 pontos, criando potencial para mudanças significativas na classificação antes do início do Playoff.
Na categoria Challenge, a disputa também permanece aberta. Witold Ramasauskas lidera com 92 pontos, seguido por Tito Giaffone, com 87, e Alfredinho Ibiapina, com 75. Gui Backes, Bruna Tomaselli, Murilo Rocha e Felipe Tozzo aparecem na sequência da tabela.
Entre os estreantes da Challenge, a classificação Rookie Of The Year apresenta empate na liderança. Bruna Tomaselli e Murilo Rocha somam 65 pontos cada e seguem na disputa pelo título da temporada.
Com três etapas ainda programadas antes da abertura do Playoff, os resultados obtidos em Mogi Guaçu passam a ter peso crescente na construção da classificação que definirá a distribuição das bonificações para a fase decisiva da NASCAR Brasil em 2026.
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
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