Nürburgring retoma batalha acirrada do GT World Challenge com 61 carros na disputa pelo título
- Carlos Rossi | Kabé
- 21 de ago.
- 4 min de leitura
Evento alemão pode definir três categorias da Endurance Cup em agosto, enquanto Mercedes-AMG lidera por apenas um ponto
Uma disputa milimétrica pelo campeonato mundial chegará às montanhas Eifel no final de agosto, quando o circuito alemão de Nürburgring se transformará no palco de uma das batalhas mais equilibradas da história recente do automobilismo esportivo. Entre os dias 29 e 31 de agosto, sessenta e um carros de dez diferentes fabricantes se enfrentarão numa corrida de três horas que promete redefinir os rumos da temporada 2025 da Endurance Cup.
O cenário não poderia ser mais dramático para a Mercedes-AMG Team Mann-Filter. Com Auer, Cairoli e Engel ao volante do carro # 48, a equipe chega à Alemanha defendendo uma liderança de apenas 54 pontos - uma vantagem microscópica de uma unidade sobre seus principais perseguidores. A pressão aumenta quando se observa que a Team WRT BMW # 32, pilotada por De Wilde, Van der Linde e Weerts, soma 53 pontos e mantém vivas suas pretensões ao título mundial.
Ainda mais impressionante é a proximidade do terceiro colocado. A Rutronik Racing Porsche # 96, com Müller, Niederhauser e Picariello, acumula 52 pontos e permanece a apenas dois pontos da liderança, criando um cenário inédito onde três fabricantes distintos brigam pela coroa em condições praticamente idênticas.
Esta proximidade extrema reflete a competitividade excepcional que tem caracterizado a temporada. Seis equipes diferentes, representando o mesmo número de marcas, ocupam as primeiras posições do campeonato, evidenciando como a paridade técnica alcançou patamares históricos no GT World Challenge. McLaren Garage 59 # 59 (35 pontos), Lamborghini Grasser Racing # 63 (34 pontos) e Aston Martin Comtoyou Racing # 7 (31 pontos) completam este seleto grupo que ainda mantém chances matemáticas de título.
A trajetória para Nürburgring ganhou contornos especiais após a histórica conquista da Lamborghini nas 24 Horas de Spa CrowdStrike, evento que quebrou recordes de público e marcou a primeira vitória da marca italiana no clássico belga. Dois meses depois, a caravana do automobilismo mundial cruza a fronteira e se instala na GP-Strecke de 5,1 quilômetros, dando início à fase decisiva da temporada.
Para algumas equipes, Nürburgring representa uma oportunidade de redenção. A atual campeã mundial AF Corse – Francorchamps Motors encontra-se numa posição delicada e necessita urgentemente de uma vitória para voltar à briga pelo título. Curiosamente, os carros de Maranello ainda não conseguiram triunfar no traçado alemão, criando uma pressão adicional sobre a tradicional equipe Ferrari.
BMW enfrenta desafio similar na busca por sua estreia vitoriosa no circuito de Eifel. As poderosas estruturas da Team WRT e Rowe Racing assumem a responsabilidade de quebrar este jejum, contando com pilotos experientes e carros tecnicamente refinados para alcançar este objetivo histórico.
O panorama se inverte completamente quando se analisa o histórico recente de Mercedes-AMG e Lamborghini em solo alemão. A Grasser Racing celebrou o triunfo na temporada anterior e pretende capitalizar o momentum conquistado em Spa, enquanto a AMG busca repetir o feito alcançado em 2023, quando conquistou a vitória em Nürburgring.
Dezessete carros da categoria Pro disputarão a vitória absoluta, incluindo representantes alemães como Walkenhorst Motorsport, HRT Ford Performance e Mercedes-AMG Team GetSpeed. A presença internacional se consolida com VSR (Lamborghini), Boutsen VDS (Mercedes-AMG), além das equipes Porsche Schumacher CLRT e Pure Racing, formando um grid de qualidade excepcional.
A possibilidade de definição antecipada de títulos adiciona tempero especial ao evento alemão. Na Gold Cup, a Verstappen.com Racing Aston Martin, com Vermeulen, Lulham e King, desfruta de vantagem confortável de 25 pontos e precisa apenas ampliar esta margem em duas unidades para assegurar o título antes da finalíssima em Barcelona-Catalunha, programada para outubro.
CSA Racing francesa, vencedora da etapa inaugural no Circuito Paul Ricard com sua McLaren, emerge como principal obstáculo aos planos da Aston Martin. AlManar Racing da WRT, comandada pelo especialista BMW Jens Klingmann e vitoriosa em Monza, completa o trio de favoritos numa categoria que conta com dez participantes representando Audi, Lamborghini e Porsche. A americana Wright Motorsport, que estreou nas 24 Horas de Spa CrowdStrike, permanece no grid buscando consolidar sua presença europeia.
Na Silver Cup, Century Motorsport # 42 estabeleceu supremacia com Jansen, Moore e Waberski acumulando vantagem de 16 pontos sobre Paradine Competition BMW. Clark, Ebrahim e Kellett pilotam o carro rival numa disputa que opõe os vencedores de Monza aos triunfadores do Circuito Paul Ricard. Walkenhorst Motorsport, com Leroux, Söderström e Villagomez, conquistou Spa mas enfrenta déficit de 30 pontos, necessitando performance excepcional em casa para manter-se competitiva.
Saintéloc Racing desponta como surpresa francesa na categoria Prata. Vice-campeã nas 24 Horas com seu Audi, a equipe aposta no trio jovem Lecertua, Klymenko e Gold para surpreender num grid que reúne dezessete carros de todas as dez montadoras participantes.
A Bronze Cup pode ter seu destino selado em território alemão. Kessel Racing demonstrou superioridade absoluta com a Ferrari # 74, onde o impressionante trio Blattner, Laursen e Marschall conquistou Paul Ricard e dominou completamente as 24 Horas de Spa CrowdStrike. Uma vitória em Nürburgring colocaria o título fora de questão, restando apenas à Winward Racing # 81 a tarefa de interromper esta hegemonia após três pódios consecutivos com sua Mercedes-AMG.
Ferrari e Porsche lideram as preferências no grid Bronze com quatro representantes cada, seguidas por Audi com três unidades. Aston Martin, BMW e McLaren completam um mosaico ultracompetitivo de dezessete carros disputando a categoria.
Os espectadores presentes em Nürburgring terão acesso privilegiado através do pit walk programado para sábado às 18h30, permitindo aproximação íntima com equipes e carros. Domingo ao meio-dia, uma sessão de autógrafos reunirá todos os pilotos para interação direta com o público.
Três campeonatos de apoio enriquecerão o programa: GT4 European Series (promovida pelo RAFA Racing Club), Lamborghini Super Trofeo e McLaren Trophy Europe. Cada série realizará duas corridas entre sábado e domingo, totalizando quase sete horas adicionais de competição.
A acessibilidade financeira marca o evento com ingressos de fim de semana completo custando apenas 35€ para adultos, incluindo acesso ao paddock, arquibancadas, caminhada pelos boxes e sessão de autógrafos. Jovens de 12 a 17 anos e pessoas com deficiência pagam tarifa reduzida de 17,50€, enquanto crianças até 11 anos acompanhadas têm entrada gratuita. Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
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