César Ramos segura Guilherme Salas na última volta e vence corrida principal da Stock Car em Curvelo

César Ramos (Marcelo Machado de Melo)

Piloto da Mercado Livre Racing supera sucessivas neutralizações, recebe a bandeirada com 0s700 de vantagem e conquista quinta vitória na categoria

São Paulo, 06 de setembro de 2026. César Ramos converteu a pole position em sua quinta vitória na Stock Car ao vencer a corrida principal deste domingo (6), no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). O piloto da Mercado Livre Racing controlou as sucessivas neutralizações, conteve Guilherme Salas na última volta e recebeu a bandeirada com 0s700 de vantagem. Enzo Elias completou o pódio.

A margem reduzida entre os três primeiros traduziu o equilíbrio da disputa até a chegada. Salas terminou 0s517 à frente de Elias e ainda registrou a melhor volta da prova, com 1min20s772. Gaetano Di Mauro recebeu a bandeirada na quarta colocação, enquanto Rafael Suzuki completou o grupo dos cinco primeiros.

Ramos precisou defender a liderança pela última vez depois que os problemas de Felipe Fraga e Renan Guerra provocaram outra entrada do safety car nos minutos finais. Fraga perdeu a roda dianteira esquerda e abandonou após relatar pelo rádio que havia sido atingido por outro carro antes da quebra. Guerra parou em outro ponto do circuito e ampliou o período de neutralização.

A direção de prova ainda autorizou uma volta em bandeira verde. Salas, que já havia se aproximado do líder antes da intervenção, tentou pressionar novamente, mas Ramos sustentou a primeira posição até a linha de chegada. Elias permaneceu próximo aos dois e assegurou seu segundo pódio de 2026.

“A sensação é muito boa de voltar a vencer. Tivemos um momento muito complicado no início da temporada e não reclamamos. Trabalhamos muito para estar aqui. Estou muito feliz e grato por essa vitória”, destacou César Ramos.

Ao volante do Toyota Corolla Cross, Ramos havia conservado a ponta na largada. Sergio Sette Câmara ocupava o segundo lugar com o Mitsubishi Eclipse Cross, seguido pelos Chevrolet Tracker de Rafael Suzuki e Guilherme Salas. Enzo Elias, também com um Toyota Corolla Cross, aparecia em quinto. Nas voltas iniciais, Salas e Elias superaram Suzuki, enquanto o representante da Valda-Cavaleiro Sports passou a atacar Sette Câmara.

A primeira interrupção da disputa ocorreu na sétima volta, quando Arthur Leist estacionou o Toyota Corolla Cross na área de escape por problemas mecânicos. A prova foi retomada na volta 11 e a janela obrigatória de pit stops começou na passagem seguinte. Ramos estendeu seu primeiro trecho até a volta 15, fez a parada e entregou provisoriamente a liderança a Felipe Baptista.

Antes que todos completassem o procedimento obrigatório, Lucas Foresti enfrentou problemas e abandonou na curva 2. A nova presença do safety car afetou os competidores que ainda precisavam visitar os boxes, situação que envolvia Baptista, Zezinho Muggiati, Ricardo Zonta e Hélio Castroneves.

Com o encerramento do ciclo de paradas, Ramos reassumiu a primeira posição, à frente de Salas e Sette Câmara. Elias e Felipe Fraga vinham logo depois. Sette Câmara perdeu rendimento, foi ultrapassado por Elias e Fraga e, posteriormente, parou na pista, originando outra neutralização.

Restando menos de dez minutos, a relargada reuniu novamente os líderes. Salas atacou Ramos, enquanto Elias reduziu a distância para os dois. O piloto da Mercado Livre Racing chegou a construir uma pequena vantagem, mas o adversário voltou a se aproximar antes da intervenção que preparou a decisão em uma única volta.

Salas avaliou que as características do circuito dificultaram uma tentativa mais efetiva de ultrapassagem, apesar do desempenho apresentado pelo Chevrolet. “Quero agradecer primeiramente à minha equipe. O carro estava espetacular, mas esta é uma pista muito difícil de ultrapassar, então o segundo lugar foi muito positivo. Tivemos algumas etapas com muito azar e agora voltamos a buscar melhores resultados e uma posição melhor no campeonato”, afirmou.

Para Elias, o terceiro lugar confirmou o segundo pódio do ano. O primeiro havia sido obtido com a vitória na corrida sprint da abertura da temporada, também realizada em Curvelo. “A Stock Car não é fácil, é insanamente disputada, então subir ao pódio é um grande resultado. Tivemos um ritmo muito forte durante todo o fim de semana e fizemos tudo o que estava ao nosso alcance. Em uma pista tão difícil de ultrapassar, este terceiro lugar é muito importante. Estou muito feliz”, declarou o piloto da A.Mattheis/TMG.

O abandono de Fraga reduziu sua margem na liderança do campeonato. O piloto permanece em primeiro, com 746 pontos, enquanto Gabriel Casagrande ocupa a vice-liderança com 603, diferença de 143 pontos. Di Mauro aparece em terceiro, com 594, seguido por Felipe Massa, com 532, e Suzuki, com 524.

A nona etapa será disputada nos dias 26 e 27 de setembro, no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. A Corrida de Duplas retornará ao calendário em formato endurance, com três horas de duração e uma única prova. A vitória valerá 135 pontos, equivalentes à soma das pontuações destinadas aos triunfos nas corridas sprint e principal. Outros dois pontos serão concedidos à dupla que conquistar a pole position, elevando para 137 o máximo disponível.

Resultado da corrida principal – Stock Car

1º – César Ramos (Mercado Livre Racing/Toyota) – 35 voltas – 52min32s120

2º – Guilherme Salas (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet) – +0s700

3º – Enzo Elias (A.Mattheis/TMG/Toyota) – +1s217

4º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi) – +1s864

5º – Rafael Suzuki (Full Time Sports/Chevrolet) – +2s423

6º – Julio Campos (Time Lubrax TMG/Chevrolet) – +3s177

7º – Léo Reis (Car Racing/Toyota) – +3s863

8º – Ricardo Maurício (Valda-Cavaleiro Sports/Chevrolet) – +4s326

9º – Gabriel Casagrande (A. Mattheis Vogel/Chevrolet) – +4s716

10º – Rafael Reis (Car Racing/Toyota) – +5s193

11º – Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet) – +6s028

12º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi) – +6s639

13º – Thiago Camilo (Mercado Livre Racing Team/Toyota) – +7s478

14º – Alfredinho Ibiapina (Full Time Gazoo Racing/Toyota) – +7s696

15º – Felipe Massa (Time Lubrax TMG/Chevrolet) – +7s896

16º – Felipe Baptista (Sterling Racing/Mitsubishi) – +8s097

17º – Felipe Bartz Barrichello (Albatroz Racing/Mitsubishi) – +9s312

18º – Vicente Orige (Sterling Racing/Mitsubishi) – +9s736

19º – Zezinho Muggiati (Team RC/Mitsubishi) – +10s145

20º – André Moraes Jr. (Scuderia Chiarelli/Chevrolet) – +10s457

21º – Ricardo Zonta (Full Time Gazoo Racing/Toyota) – +11s868

22º – Hélio Castroneves (Mercado Livre Racing/Toyota) – +12s684

23º – Lucas Kohl (Crown Racing/Toyota) – +14s191

24º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi) – +3 voltas

25º – Renan Guerra (A.Mattheis/TMG/Toyota) – +3 voltas

26º – Sergio Sette Câmara (Team RC/Mitsubishi) – +5 voltas

NC – Lucas Foresti (A. Mattheis Vogel/Chevrolet) – 14 voltas

NC – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi) – 11 voltas

NC – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota) – 6 voltas

Melhor volta: Guilherme Salas – 1min20s772

1º – Felipe Fraga – 746 pontos

2º – Gabriel Casagrande – 603 pontos

3º – Gaetano Di Mauro – 594 pontos

4º – Felipe Massa – 532 pontos

5º – Rafael Suzuki – 524 pontos

6º – Sergio Sette Câmara – 522 pontos

7º – Guilherme Salas – 518 pontos

8º – Enzo Elias – 506 pontos

9º – Felipe Baptista – 499 pontos

10º – Arthur Leist – 483 pontos

*Pontuação extraoficial Carlos Rossi / Red Line Motorsport