Cadillac confirma Jack Aitken no WEC 2026 e mantém trio vencedor de Interlagos

Jack Aitken (Cadillac/Divulgação)

Britânico substitui Jenson Button na Hertz Team JOTA enquanto Lynn, Nato e Stevens seguem no V-Series.R # 12

A Cadillac Hertz Team JOTA divulgou a formação que disputará o Campeonato Mundial de Endurance (WEC) na próxima temporada. O elenco traz uma única alteração: Jack Aitken substitui Jenson Button no V-Series.R # 38, onde fará trio com Earl Bamber e Sébastien Bourdais.

O trio formado por Alex Lynn, Norman Nato e Will Stevens seguirá no comando do Cadillac Hertz Team JOTA V-Series.R nº 12. Juntos, os três pilotos pontuaram em todas as oito provas disputadas em 2025, encerrando a temporada na quinta colocação do Campeonato de Pilotos da classe Hypercar. O carro segue equipado com o motor Cadillac V8 DOHC de 5,5 litros, desenvolvido especificamente para o programa da marca na categoria.

Aos 30 anos, Aitken chega ao WEC credenciado por uma campanha sólida na IMSA. Em 22 largadas no IMSA WeatherTech SportsCar Championship, conquistou três vitórias e duas poles, além do título da classe GTP na IMSA Michelin Endurance Cup em 2023. Nas duas últimas etapas da temporada mais recente, venceu em parceria com Bamber e Frederik Vesti, vice-campeão da Fórmula 2 da FIA em 2023, defendendo a Action Express Racing.

O britânico também foi vice-campeão do Campeonato de Pilotos da IMSA e da IMSA Michelin Endurance Cup no último ano, após ter participado das quatro provas de endurance em 2023. Em 9 de novembro, no Circuito Internacional do Bahrein, Aitken já havia pilotado um Hypercar da Cadillac Hertz Team JOTA durante o teste oficial de novatos do WEC.

Sua relação com o Cadillac V-Series.R também inclui participações nas 24 Horas de Le Mans nos últimos três anos, sempre com carros preparados pela Action Express Racing. Na edição mais recente, estabeleceu o recorde da volta mais rápida em uma sessão classificatória de Hypercars no circuito francês, com o tempo de 3min22s742 durante a Hyperpole 1. Paralelamente, competiu no DTM nas últimas duas temporadas pela Emil Frey Racing, somando quatro vitórias.

Keely Bosn ressaltou a estratégia de integração entre continentes. "Jack traz velocidade excepcional, conhecimento técnico e um espírito competitivo feroz que complementa perfeitamente a equipe", afirmou a gerente do programa Cadillac Racing. "Nossa equipe de 2026 reflete verdadeiramente a força da continuidade. Com pilotos competindo tanto na IMSA quanto no WEC, estamos construindo um programa unificado que impulsiona o desempenho e o desenvolvimento compartilhados. Estou genuinamente empolgada com a profundidade, o talento e a energia que essa formação traz para a temporada que se aproxima", completou.

David Clark valorizou aspectos comportamentais na escolha. "Acompanhamos de perto seu progresso este ano e ficamos realmente impressionados com sua velocidade e consistência — dois ingredientes essenciais para o sucesso na categoria Hypercar. Como membro da família de pilotos da Cadillac Racing, Jack se encaixa perfeitamente em nossa equipe. Ele já entende a cultura, as pessoas e as expectativas dentro do ecossistema Cadillac", declarou o diretor-fundador da JOTA Sport.

"Além do seu desempenho na pista, a personalidade tranquila e a atitude de priorizar a equipe fazem de Jack uma excelente adição à nossa formação de pilotos. Nunca subestimamos a importância da química da equipe — seis estrelas individuais não vencem corridas de resistência, mas seis pilotos que trabalham em conjunto podem. Tudo o que vimos de Jack até agora demonstra que ele incorpora esse espírito, e estamos ansiosos para ver o que ele conquistará com a equipe na próxima temporada", acrescentou Clark.

O próprio Aitken manifestou entusiasmo com o desafio inédito. "Estou muito grato pela confiança que a Cadillac depositou em mim e pela oportunidade que me deram. É muito empolgante para mim, pessoalmente, porque nunca corri no WEC e nunca corri com a JOTA, embora tenhamos estado perto algumas vezes e tenhamos tido uma relação que agora está se concretizando", revelou.

"Eles têm pessoas fantásticas – dos pilotos à equipe técnica – e é uma equipe que já teve sucesso no WEC. Estou animado para tentar aplicar o que aprendi na IMSA com a Action Express e trazer isso para cá para tentar melhorar as coisas. Estou ansioso para começar o ano e dobrar meu tempo no Cadillac V-Series.R", complementou o britânico.

A dupla Aitken-Bamber terá agenda em ambos os lados do Atlântico. Ambos foram confirmados na Action Express para a temporada 2026 da IMSA. Stevens também manterá compromissos nos Estados Unidos, disputando três provas de endurance pela Cadillac Wayne Taylor Racing.

Jenson Button encerra dois anos na estrutura britânica e se afasta das competições profissionais de automobilismo. O campeão mundial de Fórmula 1 pela FIA em 2009 deixa a vaga ocupada agora por Aitken.

O ano que se encerra marcou a terceira temporada consecutiva da Cadillac no WEC. A montadora terminou em quarto lugar no campeonato de fabricantes Hypercar após campanha que incluiu marcos históricos para a marca americana.

Em julho, a Hertz Team JOTA protagonizou dobradinha inédita em Interlagos. O resultado representou a primeira vitória da Cadillac Racing no mundial e consolidou regularidade que levou ambos os protótipos a pontuar nas oito etapas.

Nas 24 Horas de Le Mans, a estrutura conquistou a pole position, repetindo feito que nenhuma montadora americana alcançava desde 1967. Ao todo, foram três largadas na primeira fila durante a temporada, evidenciando evolução técnica do projeto.

Bamber, Bourdais e Button garantiram as três posições de honra no grid citadas anteriormente ao volante do # 38. O trio também assegurou o segundo lugar na etapa brasileira, superado apenas pelo carro irmão, e completou quatro chegadas entre os dez primeiros ao longo do campeonato. Vesti, que formou a Action Express com Aitken e Bamber na IMSA, havia sido vice-campeão da Fórmula 2 em 2023.

Carlos Rossi | CARR Press