Engenheiro da Porsche Cup e Stock Car estreia como piloto ao lado de Silvio Morestoni no Algarve

Silvio Morestoni (Carlos Rossi/Red Line Motorsport)

Matheus Machado deixa temporariamente as funções técnicas para dividir o Porsche #2 com o campeão da Carrera Rookie de 2025 na etapa de Endurance em Portugal

São Paulo, 25 de junho de 2026. A transição de Matheus Machado dos boxes para o cockpit será uma das novidades da etapa de Endurance da Porsche Cup no Algarve. Engenheiro na Porsche Cup Brasil e responsável pelo carro de Rubens Barrichello na Stock Car, o mineiro foi confirmado por Silvio Morestoni para dividir o Porsche #2 na prova marcada para 12 de julho, em Portugal.

A escolha chama atenção pela trajetória de Machado dentro do esporte. Natural de Belo Horizonte, com 27 anos e formação em engenharia mecânica, ele construiu sua carreira inicialmente longe das disputas em pista. O primeiro contato com a competição veio pelo automobilismo virtual, ambiente em que desenvolvia ajustes dos carros enquanto alimentava o desejo de um dia competir profissionalmente. A partir daí, seguiu para a engenharia e passou a atuar diretamente no automobilismo real.

O trabalho técnico o levou à Porsche Cup Brasil, onde coordena os analistas de dados da categoria, e também à Stock Car, na qual ocupa a função de engenheiro do carro de Rubens Barrichello. Paralelamente, acumulou vitórias em eventos importantes do automobilismo virtual e participou das Mil Milhas de Interlagos, ampliando sua experiência em diferentes áreas da modalidade.

Foi justamente fora de um ambiente de competição oficial que Silvio Morestoni observou características que influenciaram sua decisão. Durante um track day promovido pelo Motorgrid, Machado pilotou um Porsche GT3 RS diante de pilotos profissionais que integram o grid da Stock Car. Segundo o catarinense, o engenheiro registrou o melhor tempo da atividade.

Morestoni também acompanhou o desempenho do futuro parceiro de perto. “O Matheus é um piloto muito rápido no virtual e um engenheiro extremamente técnico e detalhista, mas pude notar sua velocidade quando ele pilotou um Porsche GT3 RS no track day do Motorgrid. Tinham pilotos profissionais e ele fez o melhor tempo daquele dia. Eu andei ao lado dele e pude notar toda a técnica e habilidade que ele tem para pilotar o carro e por isso pensei em dar a ele uma oportunidade.”

A avaliação foi reforçada posteriormente em uma participação conjunta nas Mil Milhas. A experiência serviu para consolidar a confiança do campeão da Carrera Rookie de 2025 na formação da dupla para provas de longa duração. “Então eu realmente acho que faremos uma dupla muito competitiva na Endurance da Porsche Cup e espero que ele aproveite bastante e se divirta comigo nas corridas.”

Para Machado, a confirmação representa uma mudança de função dentro de um ambiente em que já atua profissionalmente. Ao recordar o início da trajetória, ele destacou a ligação entre o trabalho desenvolvido nos simuladores e a oportunidade de competir em um carro de corrida. “É uma oportunidade única, quando eu era adolescente eu ficava no simulador o dia inteiro, tinha vontade de ser piloto, mas não tive a oportunidade. O caminho que encontrei para começar em corrida foi fazendo os ajustes dos carros no automobilismo virtual e treinando lá minha pilotagem para quem sabe um dia ter a chance de correr na vida real.”

O engenheiro explicou que a adaptação exigirá uma separação clara entre as funções que normalmente exerce e aquelas que passará a desempenhar na pista. “Então fiz faculdade de engenharia mecânica e comecei a trabalhar em corridas. O Silvio me deu a oportunidade de correr as Mil Milhas e lá pude ter a visão dos dois lados do esporte e agora tenho que me adaptar porque teremos engenheiros para fazer o meu papel e vou precisar focar mais na pilotagem. Eu precisarei fazer essa distinção para poder passar as informações aos engenheiros e depois ajudar nos ajustes.”

Machado também agradeceu pela liberação para competir. “Quero agradecer muito o Silvio Morestoni pela oportunidade e a Porsche por ter me liberado para sair da minha função técnica e poder pilotar na pista. Fazer essa mudança de chave é incrível e sei que teremos ótimas condições pelo excelente trabalho de equalização dos carros que a categoria faz.”

A etapa do Algarve marcará a segunda rodada internacional da temporada 2026 da Porsche Cup. Morestoni foi o primeiro competidor a anunciar oficialmente seu parceiro para o campeonato de Endurance. Antes da corrida de 12 de julho, o piloto catarinense estará no mesmo circuito para a disputa da etapa do campeonato Sprint, programada para os dias 4 e 5 de julho.

Carlos Rossi / Red Line Motorsport