Stock Car: Toyota conquista primeira pole da era SUV com "volta da vida" de Cesar Ramos em Curvelo
- Carlos Rossi | Kabé
- 16 de ago.
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Piloto gaúcho da Ipiranga Racing supera adversários no Q3 e garante posição de honra no Circuito dos Cristais para etapa decisiva da Stock Car
O Circuito dos Cristais presenciou um feito inédito neste sábado durante a quinta etapa da BRB Stock Car Pro Series 2025. Cesar Ramos transformou uma classificação repleta de obstáculos em conquista memorável, assegurando o Troféu Pole Position Snapdragon que marca a estreia vitoriosa da Toyota no topo do grid desde a transição para os SUVs. O competidor da Ipiranga Racing dominou o Q3 com 1min20s571, estabelecendo não apenas sua quinta pole position na categoria, mas também o melhor tempo de todo o fim de semana no traçado mineiro.
A trajetória rumo à posição de honra exigiu superação constante do competidor gaúcho de Novo Hamburgo. O primeiro segmento da classificação quase encerrou prematuramente suas ambições, com a classificação sendo assegurada apenas nos instantes finais. A pressão aumentou no Q2, onde Ramos conseguiu a sétima posição, garantindo presença entre os oito finalistas que disputariam a liderança do grid.
O momento definitivo chegou durante o último segmento classificatório. Enfrentando sete adversários diretos, Ramos entregou aquela que ele próprio definiu como "a volta da vida", superando todos os concorrentes e colocando o Corolla Cross # 30 na cobiçada primeira posição. O resultado quebra o jejum da montadora japonesa na liderança do grid principal desde o início da nova configuração da Stock Car.
Felipe Fraga manteve sua tradição no Circuito dos Cristais ao conquistar a segunda colocação. O representante da Eurofarma RC, que ostenta o título não oficial de "Rei de Curvelo" graças às duas vitórias e duas poles anteriores no local, registrou 1min20s738 com seu Mitsubishi Eclipse Cross # 11, ficando a apenas 167 milésimos do tempo de Ramos. A terceira posição coube a Julio Campos, representando a Crown Racing com outro Toyota Corolla Cross, enquanto Enzo Elias completou as duas primeiras fileiras pilotando o Chevrolet Tracker da Scuderia Bandeiras.
Gabriel Casagrande, atual campeão da categoria, posicionou seu Tracker da A.Mattheis Vogel na quinta colocação do grid. Felipe Baptista, que havia brilhado no Velocitta conquistando a pole em julho, ocupará a sexta posição pela CAR Racing KTF. A quarta fileira será compartilhada pelos pilotos da TMG Racing, Felipe Massa e Rafael Suzuki, enquanto a quinta fila reunirá Thiago Camilo, companheiro de Ramos na Ipiranga Racing, e Lucas Foresti da A.Mattheis Vogel.
A inversão de grid tradicional da Stock Car para a corrida sprint colocará Gaetano Di Mauro na primeira posição da prova deste sábado, com largada marcada para 14h40. O líder do campeonato, de 28 anos e classificado em décimo segundo, largará ao lado do vice-líder Guilherme Salas da Valda Cavaleiro Sports, criando um duelo direto entre os principais candidatos ao título logo na abertura da programação competitiva.
As declarações de Ramos após a conquista revelaram a intensidade emocional vivida durante a sessão classificatória. O gaúcho destacou a consistência demonstrada pela equipe durante todo o fim de semana, mencionando as duas primeiras posições obtidas nos treinos de sexta-feira como indicativo do potencial competitivo desenvolvido. A tensão do Q1 contrastou com a confiança gradualmente construída até o momento decisivo do Q3.
"Estou super feliz. Tem sido um fim de semana muito limpo até aqui para nossa equipe. Trabalhamos super bem, andamos bem competitivos nos treinos, terminamos ontem em primeiro e segundo. Foi um pouco tenso na classificação, no Q1, mas deu certo, passamos para o Q2 e depois chegamos até aqui. Méritos da equipe, e obviamente encaixei uma volta em que fiquei quase sem ar. Foi a minha volta da vida", explicou o pole position.
A tecnologia embarcada nos carros modernos da Stock Car proporcionou a Ramos acompanhamento em tempo real de sua evolução durante a classificação. O competidor revelou que utilizou constantemente a tela do volante para monitorar os tempos de referência, descobrindo apenas na linha de chegada que havia estabelecido a marca definitiva da sessão. A surpresa com o resultado final evidenciou como a pressão da situação influenciou sua percepção durante os momentos cruciais.
"Na tela do volante nós temos o tempo de referência. Sempre estamos olhando ali. No Q2 passei em sétimo, pensei que não estávamos tão fortes, então tentamos encaixar tudo. E deu certo. Só olhei para essa tela do volante na linha de chegada. Fiquei surpreso, foi o melhor tempo do fim de semana. Uma volta incrível, uma volta quase perfeita", detalhou Ramos sobre a experiência vivida.
O reconhecimento aos parceiros comerciais e técnicos marcou as palavras finais do piloto após a conquista. Ramos enfatizou o papel fundamental da Ipiranga e da Toyota no desenvolvimento contínuo que resultou na competitividade atual da equipe, ressaltando a evolução constante do equipamento como fator determinante para o sucesso. A pole position de domingo representa oportunidade valiosa para converter a vantagem da largada em pontos importantes na luta pelo campeonato, consolidando a trajetória ascendente da equipe na temporada 2025.
Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport
Jornalista | Repórter Fotográfico
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