Interlagos recebe decisão da Super Truck Elite com apenas 19 pontos separando trio de candidatos ao título
- Carlos Rossi | Kabé
- 19 de nov.
- 3 min de leitura
Pedro Perdoncini, Arthur Scherer e Nic Giaffone chegam à etapa final do campeonato em condições praticamente idênticas de disputa pela coroa de 2025
A Copa Truck Petrobras chega ao seu momento mais aguardado da temporada com um cenário que poucos campeonatos conseguem entregar: três pilotos matematicamente vivos para o título da Super Truck Elite, separados por uma margem tão estreita que qualquer movimento nas duas corridas de Interlagos pode reescrever completamente o desfecho. O Autódromo José Carlos Pace será palco, em 6 e 7 de dezembro, da conclusão de uma disputa que se manteve equilibrada até a penúltima etapa e agora promete transformar a rodada paulista em um dos finais mais imprevisíveis da história recente da categoria.
O campeonato traz Pedro Perdoncini na liderança com 229 pontos, mas a vantagem sobre Arthur Scherer é de meros sete pontos — o vice-pontua com 222. Nic Giaffone, terceiro colocado, soma 210 e está a 19 pontos da ponta, distância que ainda permite recuperação total dependendo dos resultados das baterias decisivas. Leo Rufino completa o grupo de finalistas com 196 pontos, mantendo chances matemáticas embora necessite de uma combinação mais complexa de resultados para alcançar o título.
O trajeto até aqui foi construído em Londrina, onde a rodada anterior consolidou o quarteto que agora se apresenta em São Paulo. A etapa paranaense entregou duas corridas de características completamente distintas: na primeira bateria, a ASG Motorsport exerceu domínio absoluto desde a largada, com Perdoncini assumindo a ponta já na saída ao superar Nic Giaffone, que havia conquistado a pole position. Arthur Scherer completou a sequência da equipe, formando um trio de Mercedes-Benz à frente do pelotão. A prova sofreu interrupções após problemas mecânicos que tiraram o Iveco de Diogo Moscato da disputa — incidente que praticamente encerrou suas pretensões ao título — seguido pelo abandono de Thaline Chicoski, situação que acionou o safety-truck. Após o reinício, o duelo interno entre Perdoncini e Scherer ditou o ritmo até o final, com Giaffone e Rodrigo Taborda mantendo pressão constante mas sem conseguir romper o bloco da frente. O paranaense de Campo Mourão confirmou seu quinto triunfo do ano, Scherer garantiu a segunda posição, Giaffone ficou com o terceiro lugar, seguidos por Taborda, Kleber Eletric, Ricardo Alvarez, Jô Augusto Dias e Maicon Roncen fechando em oitavo.
A inversão de grid para a segunda corrida reposicionou os oito primeiros e colocou Roncen na pole ao lado de Jô Dias, com Alvarez, Eletric e Taborda formando as posições seguintes. A largada durou apenas alguns instantes antes de um acidente envolvendo Leo Rufino na reta oposta provocar nova entrada do safety-truck. Após a relargada, o piloto da Tiger Team Race resistiu à pressão constante de Jô Dias durante toda a prova e conquistou sua primeira vitória na Copa Truck Petrobras. Kleber Eletric assegurou o terceiro posto, enquanto Scherer e Alvarez completaram as cinco primeiras colocações.
Os números individuais de cada candidato ajudam a dimensionar o peso da disputa que se aproxima. Perdoncini acumulou duas poles e cinco vitórias ao longo da temporada, incluindo triunfo conquistado justamente em Interlagos durante a etapa de maio — fator que lhe confere vantagem psicológica sobre o traçado paulista. Scherer, apesar de estreante na Super Truck Elite, já demonstrou adaptação rápida à categoria ao vencer tanto em Interlagos quanto em Tarumã, além de ter marcado sua única pole position no circuito gaúcho. Giaffone, também em seu primeiro ano na divisão principal, protagonizou o início do campeonato com força, acumulando três vitórias e quatro poles ao volante do Volkswagen da R9 Competições. Rufino fecha o grupo com a vitória obtida em Cascavel como principal credencial, embora sua posição mais distante na tabela exija resultados perfeitos combinados com tropeços dos adversários diretos.
Com apenas 19 pontos dividindo os três primeiros colocados, qualquer variação nas duas corridas do fim de semana pode alterar drasticamente o resultado final. A regularidade acumulada ao longo de toda a temporada será colocada à prova em um autódromo que já demonstrou capacidade de produzir resultados surpreendentes. A contagem regressiva para o encontro decisivo está oficialmente iniciada, e o campeão de 2025 da Copa Truck Petrobras será conhecido quando a bandeirada final for exibida no Autódromo José Carlos Pace.
Carlos Rossi / CARR Press
Jornalista e Repórter Fotográfico
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