Matheus Comparatto e Felipe Baptista vencem em Brasília e assumem a liderança da Porsche Endurance

Matheus Comparatto e Felipe Baptista (José Mário Dias)

Dupla da Shell conquista sua primeira vitória da temporada com o carro #118; Comparatto vence pela primeira vez na Porsche Cup

São Paulo, 03 de outubro de 2026. Matheus Comparatto e Felipe Baptista venceram neste sábado a etapa de Brasília da Porsche Endurance e assumiram a liderança do campeonato. A dupla da Shell completou as 56 voltas na primeira posição com o carro #118, após largar da pole position. Foi a primeira vitória dos dois juntos na temporada e a primeira de Comparatto tanto pela Shell quanto na Porsche Cup.

A pressão do vice-líder marcou o trecho decisivo, já com Baptista ao volante. Ele havia reassumido o #118 na parada de Comparatto nos boxes, na 43ª volta, para o stint final. Uma nova intervenção do safety car precedeu a retomada da disputa na volta 45, quando restavam 11 para o encerramento. Baptista sustentou a primeira posição até a bandeirada.

“O carro estava muito bom e a pista foi emborrachando, diferente das mudanças climáticas dos outros dias. Foi tudo ficando mais rápido nesse final, mas o carro já estava desgastado. Dei a vida para conseguir fazer uma última volta boa. Agora é comemorar, obrigado para a equipe pelo trabalho excepcional nesse final de semana e agora vamos para Interlagos. A briga está totalmente aberta e quem chegar na frente por lá será campeão”, afirmou Felipe Baptista.

Quando se completava a terceira volta, Comparatto já tinha quatro segundos sobre o segundo colocado, depois de conservar a ponta na largada. A saída de pista de um concorrente, que ficou atolado na caixa de brita, levou à entrada do safety car. O reinício veio duas voltas mais tarde, e o piloto da Shell também manteve a liderança nessa relargada.

A primeira troca de pilotos ocorreu na 14ª volta, durante outro período de safety car. Baptista recebeu o #118 de Comparatto e saiu dos boxes ainda na liderança. A disputa foi retomada na volta 17, sem mudança na primeira posição após a relargada. Ao completar 25 voltas, o Porsche tinha cinco segundos de vantagem para o segundo colocado; na passagem seguinte, Baptista venceu o primeiro segmento e assegurou à dupla os pontos correspondentes.

O fim da 29ª volta marcou a segunda parada obrigatória, feita por Baptista. Quatro voltas depois, uma batida de outro concorrente provocou nova entrada do carro de segurança. Houve relargada na volta 40, mas a corrida voltou ao regime de safety car no giro seguinte. Comparatto estava ao volante do #118 antes da troca que entregou a Baptista a responsabilidade pelo trecho final.

Com a liderança conquistada em Brasília, Comparatto e Baptista voltam à Porsche Endurance em 28 de novembro, em Interlagos. O primeiro triunfo de Comparatto na categoria e pela Shell veio acompanhado de agradecimentos a Baptista e a Eduardo Bassani, além da meta de buscar o título.

“Batemos três vezes na trave ano passado e na primeira etapa desse ano, então a gente tinha que ganhar. Fizemos o final de semana perfeito com pole e vitória. O Felipe fez um trabalho sensacional colocando o carro na primeira fila. Agradeço ao Eduardo Bassani, que deixou o carro incrível. Agora vamos para Interlagos em busca do título”, disse Matheus Comparatto.

Comparatto e Baptista haviam iniciado a etapa na vice-liderança, depois do segundo lugar tanto na classificação quanto na corrida de abertura, no circuito do Algarve, em Portugal. Na passagem pela pista portuguesa, a dupla apresentou velocidade em todas as sessões e disputou a vitória até o final. Brasília marcou o retorno de Comparatto às corridas da Porsche Cup ao lado de Baptista, com o objetivo declarado de vencer e buscar a ponta do campeonato.

Antes da etapa, Comparatto havia afirmado: “Agora é hora de virar a chave, as provas longas têm uma abordagem completamente diferente das corridas sprint e estou muito confiante de que podemos conseguir um grande resultado. Em Algarve eu e o Felipe Baptista disputamos a vitória, mas não aconteceu. Então acho que agora pode ser o momento para vencer e buscar a liderança do campeonato”.

Anunciada como uma prova de 300 quilômetros, a corrida tinha previsão de 57 voltas ou duas horas e trinta minutos, com largada programada para as 13h de sábado. A transmissão ao vivo estava prevista na Bandsports e nos canais oficiais da Porsche Cup Brasil. O encerramento ocorreu após 56 voltas.

A programação previa treinos opcionais na quinta-feira e novas sessões na sexta, junto do classificatório. Para definir a posição de largada de cada dupla, o formato considerava a média das melhores voltas de seus dois pilotos, com a exigência de que todos registrassem voltas rápidas.

Com 5,384 metros, Brasília ocupa o terceiro lugar em extensão entre os circuitos já utilizados pela Porsche Cup. Reformado e modernizado recentemente, o Autódromo Internacional de Brasília tem homologação de grau 4 da FIA e figura entre os principais palcos de corridas do Brasil.

Carlos Rossi / Red Line Motorsport