Kimi Antonelli fecha os treinos livres na frente e chega como referência para a classificação do GP da Bélgica
- há 7 minutos
- 3 min de leitura
Líder do campeonato lidera TL2 e TL3 em Spa-Francorchamps após Max Verstappen abrir o fim de semana com o melhor tempo do primeiro treino livre.
São Paulo, 18 de julho de 2026. Kimi Antonelli encerrou a preparação para o Grande Prêmio da Bélgica no topo das duas últimas sessões de treino livre em Spa-Francorchamps. Líder do campeonato com 25 pontos de vantagem, o piloto da Mercedes comandou o TL2 e o TL3 depois de Max Verstappen registrar o melhor tempo na abertura das atividades, consolidando-se entre os principais nomes antes da classificação.
O primeiro treino livre teve Verstappen na liderança ao marcar 1m47s070. O piloto da Red Bull utilizou uma asa traseira de especificação antiga após os acidentes sofridos na Áustria e em Silverstone e terminou 0,145s à frente de Lewis Hamilton. Charles Leclerc completou os três primeiros colocados, a 0,207s da referência. Isack Hadjar foi o quarto, a 0,252s, enquanto Oscar Piastri fechou o grupo dos cinco mais rápidos, a 0,452s.
A sessão também marcou a estreia de novos componentes em diversas equipes. Antes mesmo da classificação, Lando Norris recebeu punição de dez posições no grid, enquanto Hadjar terá de cumprir penalidade de 20 posições e largará do fim do grid na corrida de 44 voltas. George Russell registrou a primeira volta de referência com 1m50s654 antes de ser superado por Hamilton e Verstappen. Hadjar foi o único piloto a utilizar pneus macios na primeira fase da atividade e tornou-se o primeiro a entrar na casa de 1m48s, enquanto a maior parte do pelotão trabalhou inicialmente com pneus médios. Liam Lawson também escapou de uma saída de pista com o carro da Racing Bulls.
Mesmo após os aguaceiros entre as sessões, o segundo treino livre foi realizado em pista completamente seca e sob sol. Antonelli assumiu a ponta durante boa parte da atividade e fechou a sessão com 1m45s944. Norris ficou em segundo, a 0,190s, Verstappen terminou em terceiro, a 0,472s, Hamilton foi o quarto colocado, a 0,747s, e Hadjar repetiu a presença entre os cinco primeiros, a 0,770s. A sessão ainda foi interrompida duas vezes por bandeiras vermelhas, provocadas pela presença de cascalho na pista e por um acidente envolvendo Pierre Gasly nos minutos finais.
O domínio da Mercedes foi mantido no TL3. Antonelli registrou 1m45s990 e superou Norris por 0,139s. Verstappen terminou em terceiro, a 0,148s, seguido por George Russell, a 0,367s. Hamilton completou os cinco primeiros colocados, com diferença de 0,392s para o líder.
A última sessão começou com pouca movimentação na pista, já que a maior parte dos pilotos permaneceu nos boxes durante os minutos iniciais, apesar das condições secas e ensolaradas. Hamilton foi o primeiro entre os pilotos de ponta a registrar uma volta rápida com pneus macios e chegou a liderar a atividade. Arvid Lindblad também ocupou provisoriamente a primeira colocação antes de Hamilton melhorar para 1m46s789. Verstappen entrou na pista em seguida, enquanto Antonelli e Russell iniciaram seus trabalhos cerca de 25 minutos após a abertura da sessão, em um programa voltado para simulações de classificação.
Oscar Piastri teve sua programação atrasada em aproximadamente 20 minutos por causa de um vazamento hidráulico que exigiu a reconstrução do carro nos boxes. Quando passou a utilizar pneus médios, Antonelli registrou 1m46s911 logo na primeira tentativa, marca imediatamente superior ao melhor tempo obtido por Verstappen no TL1. Nos instantes finais, Hamilton sofreu um acidente, obrigando a Ferrari a trabalhar contra o tempo para reparar o carro antes da classificação.
Carlos Rossi / Red Line Motorsport
