Dante Monteiro Vence Corrida 1 no Velocitta mas punição de 20 segundos o joga para 7º na Light

Dante Monteiro (Humberto Silva / Red Line)

Piloto que havia conquistado pole geral dominou prova e cruzou na frente, mas penalidade por toque com Rogério Teixeira alterou resultado final da 9ª etapa

O sábado que começou com Dante Monteiro cruzando a linha de chegada em primeiro lugar na Corrida 1 da 9ª etapa da Fórmula 1600 terminou com resultado amargo para o piloto de 14 anos. Após exibir domínio técnico e superar adversários da divisão Super e Master durante toda a prova no Autódromo Velocitta, o competidor do carro nº 39 recebeu punição de 20 segundos pelo toque com Rogério Teixeira, penalidade que o rebaixou para 7ª colocação na divisão Light e frustrou o que seria mais um recorde de precocidade em sua trajetória.

A corrida havia começado com Dante partindo da primeira colocação, fruto do recorde conquistado na véspera quando se tornou o mais jovem piloto a cravar pole position geral na categoria. Durante a volta de apresentação, trabalhou a temperatura dos pneus com precisão técnica, preparando o composto para a arrancada que definiria o ritmo inicial da prova.

A autorização para largada trouxe o primeiro revés. Rogério Teixeira aproveitou saída superior e tomou a ponta, obrigando Dante a reposicionar-se de imediato. A resposta do jovem piloto veio na forma de pressão constante: Teixeira passou a dividir atenção entre a pista à frente e os retrovisores, onde a presença persistente de Dante impedia qualquer tentativa de abertura de vantagem. A insistência surtiu efeito quando o piloto do carro 39 recuperou a liderança, retomando o controle da corrida.

O desenvolvimento da disputa entre os dois competidores produziu sequência de ultrapassagens e reposicionamentos que manteve o grid sob tensão. Foi durante uma dessas manobras que aconteceu o toque entre Dante e Teixeira — contato que posteriormente resultaria na penalidade aplicada ao piloto de 14 anos. O incidente, no entanto, ocorreu dentro do contexto típico de disputa acirrada por posição, sem características que sugerissem intencionalidade ou manobra fora dos padrões de risco aceitáveis em corridas de monopostos. Tratava-se do tipo de contato que eventualmente acontece quando dois competidores lutam pela mesma trajetória em alta velocidade, situação recorrente no automobilismo e parte inerente das batalhas por posições. Mesmo após o episódio, Dante manteve-se na dianteira da Light, preservando o ritmo intenso que vinha imprimindo desde os treinos oficiais.

A entrada do safety car reconfigurou completamente a dinâmica da prova. Quando a pista foi liberada para retomada em velocidade de corrida, Dante não hesitou: partiu para cima de JP Morato, piloto que competia na divisão Super e ocupava a primeira colocação da geral. A ultrapassagem bem-sucedida colocou o estreante na ponta absoluta do grid, posição que exigiria defesa constante até a bandeirada final.

As voltas seguintes ofereceram demonstração de maturidade técnica raramente vista em pilotos de sua idade. Dante e JP Morato protagonizaram série de disputas intensas, com o jovem piloto exibindo leitura precisa das janelas de ultrapassagem e capacidade de administrar pressão vinda do adversário veterano. A gestão da diferença entre os carros, somada à execução impecável nas frenagens e traçados, permitiu que mantivesse a dianteira até receber a bandeira quadriculada em primeiro lugar.

A celebração, porém, durou pouco. Após o término da corrida, os comissários analisaram o toque envolvendo Dante e Rogério Teixeira e aplicaram punição de 20 segundos ao piloto do carro 39. A penalidade, quando somada ao tempo de prova, rebaixou Dante da primeira — geral — para a 7ª colocação na divisão Light, transformando o que seria vitória histórica — e mais um recorde de precocidade na Fórmula 1600 — em resultado frustrante que não reflete o desempenho demonstrado em pista.

O desfecho deixa em aberto questionamentos sobre a proporcionalidade da punição aplicada a um incidente de corrida que não apresentou elementos atípicos ou graves. Dante havia demonstrado ao longo de toda a manhã capacidade de brigar pela ponta não apenas entre os competidores da Light, mas também contra pilotos da Super, confirmando o ritmo forte que vinha exibindo desde os treinos. A penalidade, embora tenha alterado drasticamente sua classificação final, não apaga a exibição técnica que reforçou, uma vez mais, por que o piloto de 14 anos segue sendo tratado como uma das maiores revelações recentes da categoria.

Com a Corrida 2 programada para este domingo, Dante Monteiro terá oportunidade de responder em pista ao revés deste sábado. A penúltima etapa do campeonato oferece ao jovem piloto chance de encerrar o fim de semana no Velocitta com resultado que corresponda ao nível de performance que vem sustentando desde sua estreia na Fórmula 1600.

Dante Monteiro corre com o apoio de Pirow Filtros, HCR Construtora, Kampai Imóveis, Red Line Motor Sport e San Race.

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Assessoria de Imprensa

Carlos Rossi / Red Line Motorsport