Cinco pilotos disputam coroa da Stock Light no retorno do Autódromo de Brasília após mais de uma década

Enzo Bedani foi vice na Stock Light em 2025 (Carlos Rossi/CARR Press)

Categoria de acesso define seu novo campeão em fim de semana que marca a reabertura da pista da Capital Federal depois de 11 anos sem receber competições

Brasília, 27 de novembro de 2025. O automobilismo brasileiro vive um momento especial neste fim de semana. Depois de permanecer fechado por mais de uma década, o Autódromo de Brasília volta a receber corridas, e será palco da definição do campeonato da Stock Light. Cinco competidores chegam à rodada final com chances matemáticas de conquistar o título da temporada 2025, em uma disputa que promete ser acirrada até a última volta do domingo. O vencedor terá direito a uma premiação robusta para dar o salto à BRB Stock Car em 2026, repetindo a trajetória de campeões recentes que já brilham na categoria principal.

A última vez que a pista da Capital Federal recebeu a categoria de acesso foi em 10 de novembro de 2013. Naquela ocasião, Gabriel Casagrande saiu vitorioso. Hoje, o piloto já coleciona três títulos na BRB Stock Car, consolidando sua carreira no topo do automobilismo nacional. Desde então, a infraestrutura permaneceu inativa até a gestão do Banco BRB assumir o controle e promover a reforma completa das instalações.

Com 5.384 metros de extensão e 16 curvas, o traçado brasiliense é o mais longo em operação no país. A distância representa um desafio extra para todos os competidores, já que nenhum piloto do grid atual teve oportunidade de acelerar por lá anteriormente. Nem mesmo Gabriel Koenigkan, de 16 anos, natural da região e o mais jovem da categoria, conhece o circuito que receberá a decisão. Esse elemento de imprevisibilidade adiciona tempero à briga pelo campeonato.

A matemática da disputa coloca Enzo Bedani, paulista de 17 anos da W2 ProGP, na ponta da tabela com 287 pontos. Logo atrás, separado por apenas dois tentos, está Felipe Barrichello Bartz, de 20 anos e também paulista, defendendo as cores da SG28 Racing com 285 pontos. O paulistano Léo Reis, de 22 anos, representa a terceira força na classificação provisória com 242 pontos pela W2 ProGP. Alfredinho Ibiapina completa o quarteto de pilotos da equipe paranaense radicada em Florianópolis, acumulando 218 pontos aos 17 anos. O gaúcho Guto Rotta, de 23 anos da Garra Racing Team, fecha o grupo de finalistas com 208 tentos.

Essa pontuação, porém, considera todos os resultados obtidos ao longo das cinco etapas anteriores. O regulamento prevê descartes que serão aplicados após a primeira corrida da rodada decisiva, marcada para sábado. Quando as duas piores performances de cada competidor forem desconsideradas, o cenário muda drasticamente. Barrichello Bartz assume a liderança com 279 pontos, enquanto Bedani cai para 273. Reis mantém 234 pontos após eliminar oito tentos de sua conta, Ibiapina permanece com os mesmos 218 por não ter resultados a descartar, e Rotta soma 203 depois de excluir cinco pontos. A diferença de 84 pontos que será distribuída na etapa final mantém todos matematicamente vivos na disputa, embora o gaúcho precise de uma combinação muito favorável de resultados.

Paralelamente à definição do campeão geral, a Stock Light também coroará seu melhor estreante. Nesse critério específico, Léo Reis tem situação tranquila diante de Ernani Kuhn, cuiabano da MTK Racing Team. O paulista precisa apenas completar a primeira prova do sábado para garantir o título de rookie, independentemente do que fizer seu rival. Kuhn só teria chances caso Reis fosse desclassificado na corrida inicial e não pontuasse nas duas disputas dominicais, enquanto ele próprio somasse todos os pontos disponíveis.

A Stock Light nasceu em 1993 com a missão de servir como trampolim para revelar talentos. Ao longo de mais de três décadas, a categoria passou por diferentes configurações, nomes e até modelos de carros, mas jamais abandonou seu propósito original. Estima-se que mais de 400 pilotos iniciaram suas trajetórias profissionais por ali. Atualmente, 13 competidores da BRB Stock Car Pro Series vieram da categoria de acesso, representando quase metade do seleto grupo de 31 participantes da elite nacional. Nomes consagrados como Cacá Bueno, Daniel Serra, Gabriel Casagrande, Thiago Camilo e Felipe Fraga dividiram espaço com a nova geração representada por Felipe Baptista e Gaetano Di Mauro, todos oriundos dessa escola de formação.

A Vicar, promotora de ambas as categorias, vem estruturando uma escala evolutiva que amplia o incentivo aos campeões. Zezinho Muggiati e Arthur Gama foram os primeiros beneficiados, conquistando os títulos de 2023 e 2024, respectivamente. Ambos já subiram ao pódio da categoria principal, e o gaúcho Arthur Gama fez história em setembro ao vencer em Cascavel, tornando-se o primeiro piloto a conquistar uma corrida na Stock Car após ser promovido pelo programa. Com apenas 20 anos, ele figura entre os mais jovens vencedores da Pro Series. O campeão de 2025 receberá pacote similar de insumos, incentivos e bolsa mensal para disputar a temporada 2026 da BRB Stock Car.

A programação começa na sexta-feira com o shakedown, sessão inicial em que equipes e pilotos fazem os primeiros ajustes e reconhecem o comportamento dos carros no circuito inédito. Na sequência, três treinos livres prepararão o campo para os dias decisivos. No sábado, o classificatório define as posições de largada às 10h40, seguido pela primeira corrida às 12h10, com duração de 25 minutos mais uma volta. O domingo concentra o desfecho do campeonato, com duas provas começando às 11h40, que determinarão o novo detentor do título da categoria de acesso.

Um fator adicional pode influenciar a definição: a previsão meteorológica indica possibilidade de chuva para o fim de semana na Capital Federal, com 83% de chance de precipitação justamente no domingo. Caso as nuvens despejem água sobre a pista, a habilidade dos pilotos em condições adversas pode pesar tanto quanto a velocidade pura. A cobertura completa acontece pelo canal oficial da BRB Stock Car Pro Series no YouTube, além de SporTV e BandSports.

Carlos Rossi / CARR Press

Jornalista e Repórter Fotográfico