A partir de 2025, na 7ª etapa da temporada — prevista para ser disputada no Autódromo Velocitta —, a categoria introduzirá uma novidade importante: todos os carros passarão a contar com asas dianteira e traseira. Apesar de trazerem um incremento aerodinâmico, essas peças seguem o mesmo princípio de igualdade técnica da Fórmula 1600: são idênticas para todo o grid e obedecem às mesmas especificações. Com isso, a inovação não quebra o equilíbrio, mas adiciona um novo elemento para que pilotos e equipes explorem nos acertos e estratégias.

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Nesse ambiente, o que separa o líder do pelotão do resto do grid é o trabalho invisível feito fora da pista: a precisão no acerto de suspensão, a leitura das condições de corrida, a estratégia de ultrapassagem e, claro, a frieza do piloto em disputas roda a roda. A Fórmula 1600 recompensa quem explora ao máximo as ferramentas limitadas que tem nas mãos, transformando cada etapa em um duelo puro, onde máquina e máquina são iguais — mas piloto e piloto, nunca.