NASCAR Brasil Series chega ao Autódromo de Tarumã com expectativas altas para a quarta etapa

A quarta etapa será no autódromo de Tarumã (Carlos Rossi / Red Line)

A tradicional pista gaúcha será palco de duas corridas entre 13 e 15 de junho, testando pilotos na famosa Curva do Tala-larga

O Rio Grande do Sul volta a ser protagonista no automobilismo nacional. Entre os dias 13 e 15 de junho, o Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão, abre suas portas para a quarta etapa da NASCAR Brasil Series. A # inverserace trará duas corridas para o fim de semana, uma no sábado e outra no domingo, desafiando os competidores em um dos traçados mais exigentes do calendário.

O circuito gaúcho não perdoa erros. São 3.039 metros de asfalto com 14 metros de largura, percorridos no sentido anti-horário através de nove curvas que intercalam com retas de velocidade extrema. O ponto mais temido e respeitado pelos pilotos é a Curva do Tala-larga, uma passagem rápida feita em terceira marcha e em declive, onde as ultrapassagens acontecem e os resultados se definem.

Para o porto-alegrense Vitor Genz, que pilota o Chevrolet # 46 da RMattheis, pisar no acelerador em Tarumã significa voltar às origens. Foi nessa pista que ele deu os primeiros passos no automobilismo, aos 15 e 16 anos, e onde conquistou o título brasileiro da NASCAR na temporada passada. A vitória foi tão marcante que ele eternizou o layout do circuito em uma tatuagem na paleta. Genz destaca a característica única da pista como uma das que permite as maiores velocidades do Brasil.

Julio Campos também carrega boas recordações do autódromo gaúcho. O piloto curitibano, que divide o Ford Mustang # 7 da MX Vogel com Alex Seid, conquistou sua última vitória justamente em solo gaúcho. Agora, ele retorna com expectativas renovadas, especialmente após não ter largado na etapa anterior. Campos ressalta a paixão tradicional do público gaúcho pelo esporte a motor.

O histórico vitorioso em Tarumã também sorri para Cayan Chianca. O piloto potiguar, que reside em Gramado e conduz o Chevrolet Camaro # 4 da RMattheis, acumulou três triunfos em quatro participações no circuito. Para ele, a pista exige confiança total no equipamento para enfrentar as curvas de alta velocidade, e o público gaúcho sempre corresponde com uma das melhores presenças do calendário nacional.

A categoria Challenge tem em Alfredo Ibiapina seu atual líder. O piloto do Ford Mustang # 8 da Full Time, nascido em Curitiba mas residente em Florianópolis, chega com objetivos claros: ampliar a vantagem na classificação geral enquanto absorve conhecimento dos competidores mais experientes. Sua estratégia passa por buscar o melhor resultado possível e brigar nas primeiras posições.

Felipe Tozzo traz consigo uma relação especial com Tarumã. O catarinense de Chapecó, ao volante do Chevrolet Camaro # 57 da Team RC, considera o circuito gaúcho como aquele onde mais pilotou no Brasil. As características de alta velocidade se alinham perfeitamente com seu estilo de pilotagem, e ele demonstra confiança para repetir os bons resultados das últimas etapas e recuperar a liderança do campeonato.

Enquanto alguns chegam com planos definidos, Thiago Camilo prefere a abordagem mais cautelosa. O paulistano do Ford Mustang # 21 da Full Time acredita que cada corrida apresenta circunstâncias únicas, tornando inviável qualquer planejamento prévio de estratégia.

A etapa marcará a estreia de Vinicius Canhedo no autódromo gaúcho. O piloto brasiliense do Ford # 84 da Full Time tem se preparado intensivamente, dedicando quatro horas diárias ao simulador para conhecer cada detalhe da pista rápida. Após 20 anos afastado do esporte, esta será sua terceira participação na temporada, com o objetivo de evoluir constantemente e alcançar o top 10.

O Autódromo de Tarumã não para de evoluir em segurança. As melhorias do ano passado incluíram a ampliação da área de escape da Curva 1 em 20 metros e a construção de uma nova torre de controle, mais moderna e segura. Para 2024, foi desenvolvido um traçado alternativo na Curva 9, projetado para reduzir a velocidade naquele setor específico, embora a NASCAR Brasil mantenha suas duas corridas no layout tradicional.

A cobertura da # inverserace será completa. RedeTV garante a transmissão na TV aberta, enquanto ESPN e Disney+ cuidam da TV fechada. O canal oficial da NASCAR Brasil no YouTube também transmitirá ao vivo todas as atividades.

O apoio ao campeonato vem de grandes nomes como Petrobras, Karter, Pirelli e Frum no patrocínio principal, além dos fornecedores oficiais Militec1, Servitec, Nano4you, Tecpads, Sparco, Zanoello e Graxa. A batalha entre as montadoras Chevrolet e Ford promete esquentar ainda mais no traçado gaúcho.

Carlos Rossi – Kabé / Red Line Motor Sport

Jornalista | Repórter Fotográfico

*Sugestão de Pauta: Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin